Мне на асфальте больше нра двойник, а на бездорожье и особенно холмистом- тройник. Намного меньше переключаться надо и о том париться- часто спереди на одну и сзади на одну или вообще не надо. А когда двойник- щелкать много приходится и тратить на это сколько то внимания, когда по тропинкам виляешь лучше внимание на них а не на переключение.. хотя и на двойнике норм- но как то вот на веле на котором часто по лесу не хочется ставить 2
..и кстати на 1*11 я оч мало но поездил- тоже спорно. Может с непривычки, но как то не подбиралось у меня удобно, туда сюда больше щелкал и вообще думал над тем что там воткнуто сзади вообще. Может это попервой так и т к мало поездил- оно не прошло и потому такие ощущения
---------- Добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:10 ----------
Девятка шиманы делает мозг по мне- врядли я такой криворукий. Например на крокодиле микрошифт на 9- лучше работает чем деор цена в разы не в пользу деора
Я перевел вел на 8 где гемор был- и гемор весь прошел. Может монетка- но она новая бела! не царапанная, из упаковки переклюк тот же самый- шадоу
---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:11 ----------
А шиману подделывают? Могла например ко мне китайская монетка под шиману попасть?
Меня сама концепция сковородки сзади смущала, а не качество переключения
Я постоянно думал, пока у меня были суперинформативные экранчики на 310ых манетках.
Поменял на деор-лх-хт, где конкретную передачу не видно, стал смотреть реже.
Сейчас экранчиков вообще нет и даже желания посмотреть туда не возникает (и так было сразу после установки). Перед остановкой проверяю ногой, не надо ли натянуть.
Зато мтбшные дуалы девяточные (только девяточные и бывают) можно купить за копейки. Механический деор мне в Канте рублей за 300, что ли, достался новый. Гидравлику потом в сборе с калипером в идеальном состоянии брал за одну-полторы тыр (хт и лх).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)