Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки - Страница 1936
+ Ответить
Страница 1936 из 1937 ПерваяПервая ... 936143616361736183618861906192619311934193519361937 ПоследняяПоследняя
Показано с 19,351 по 19,360 из 19368

Тема: Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

  1. #19351
    Веломаньяк
    Байк
    Surly BC
    Адрес
    МО, Железка
    Сообщений
    18,427
    Записей в дневнике
    7

    По умолчанию

    Спасибо всем за ответы!

    Я нашёл старый SID Brain, бустовый. В него 27.5*2.8 (70 мм) лезет со свистом, 75 тоже пролезет.

  2. #19352
    Веломаньяк Аватар для ivanzoid
    Байк
    S-Works Epic WC, Specialized Epic Expert 27.5, Fuji Altamira 3.0, Trek 6000 custom, Raleigh Equipe, Mongoose Argus Sport 2019 custom
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    362

    По умолчанию

    Подскажите, есть ли проверенные варианты карбо ободов с внутренней шириной ± 40мм (как я понимаю, это будет оптимальная ширина для 2.8-3.0"), помимо Nextie, у китайцев может быть?

  3. #19353

  4. #19354

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ivanzoid Посмотреть сообщение
    Подскажите, есть ли проверенные варианты карбо ободов с внутренней шириной ± 40мм (как я понимаю, это будет оптимальная ширина для 2.8-3.0"), помимо Nextie, у китайцев может быть?
    Если карбон, то лучше даже 45мм внутренней. 35 принципиаально хуже.
    Я лет 5 катался на 3.0 на 40мм внутренней ширины ободах, и считал что 3.0 плохо катит. Потом поставил ту же самую 3.0 резину на i35, и вот тогда-то понял, что значит - не катят.
    2.8-3.0 это 72-76мм, i45 обод даст около 60% по ширине - будет лучше/легче катить.
    велосипед - одно из немногих радующих

  5. #19355

    По умолчанию

    плюсовой вел имеется, но железный, снаряжённая масса ~ 17 кг. чет я ослаб таскать его по бродам, через завалы и пр. препятствия. уже давно пытаюсь найти что то китайское карбоновое - нету. то что китайцы называют плюсом действительно плюс, но по осям, а максимальные рекомендованные размеры колёс как правило до 2,4" шириной.

    кто видел китай-карбон плюсовик по шинам, 27,5 х 2,8", дайте ссылку плз.

    Спасибо.

  6. #19356

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от amk27 Посмотреть сообщение
    плюсовой вел имеется, но железный, снаряжённая масса ~ 17 кг. чет я ослаб таскать его по бродам, через завалы и пр. препятствия. уже давно пытаюсь найти что то китайское карбоновое - нету. то что китайцы называют плюсом действительно плюс, но по осям, а максимальные рекомендованные размеры колёс как правило до 2,4" шириной.

    кто видел китай-карбон плюсовик по шинам, 27,5 х 2,8", дайте ссылку плз.

    Спасибо.
    ну будет он, за счет карбоновой рамы, легче на кило сильно поможет???
    у меня сурля крампус на чугунной вилке 12

  7. #19357

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ivanzoid Посмотреть сообщение
    Подскажите, есть ли проверенные варианты карбо ободов с внутренней шириной ± 40мм (как я понимаю, это будет оптимальная ширина для 2.8-3.0"), помимо Nextie, у китайцев может быть?
    https://ali.click/ua0vkg
    Вот такой брал весной под 3.25 резину для уницикла, внешняя ширина обода 50мм. Их таких широких не так много, чуть ли не единственные были на 36 спиц. Они каждый под заказ делают, не быстро. Цена упала с 14.5 до 12 тысяч за пол года.

  8. #19358

  9. #19359

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ivanzoid Посмотреть сообщение
    Подскажите, есть ли проверенные варианты карбо ободов с внутренней шириной ± 40мм (как я понимаю, это будет оптимальная ширина для 2.8-3.0"), помимо Nextie, у китайцев может быть?
    У ICAN есть даже несколько вариантов i45, но, правда, только в 29" формате.

    ---------- Добавлено в 07:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:47 ----------

    У eiecarbon'а в диапазоне i38–i45 есть три варианта.

  10. #19360

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от amk27 Посмотреть сообщение
    плюсовой вел имеется, но железный, снаряжённая масса ~ 17 кг. чет я ослаб таскать его по бродам, через завалы и пр. препятствия. уже давно пытаюсь найти что то китайское карбоновое - нету. то что китайцы называют плюсом действительно плюс, но по осям, а максимальные рекомендованные размеры колёс как правило до 2,4" шириной.

    кто видел китай-карбон плюсовик по шинам, 27,5 х 2,8", дайте ссылку плз.

    Спасибо.
    https://aliexpress.ru/item/328105964...d14263c7ifERKC

    Wheel Size : 29" *3.25"

    ---------- Добавлено в 09:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:08 ----------

    Цитата Сообщение от *васаби* Посмотреть сообщение
    ну будет он, за счет карбоновой рамы, легче на кило сильно поможет???
    у меня сурля крампус на чугунной вилке 12
    ну почему, там и колеса карбо и палки, и шмурдяк по схеме облегчится, короче кмк так
    Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
    Мой маршрут на карте
    Я следую ему, как и тогда на старте

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 22.07.2013, 11:01
  2. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 12.08.2012, 22:49
  3. Sherman Firefly Plus, помогите разобраться с проблемой.
    от Dabombbiker в разделе Технические вопросы
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 10.04.2011, 22:17
  4. Rocky Mountain Bikes 2006
    от Asher в разделе Технические вопросы
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 13.10.2005, 09:43
  5. посоветуйте конструктивные особенности велов [кк]
    от Торч в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 12.09.2005, 11:31