Giant club тут!

[cryobarseg]

передаче 36-32

А зачем на таком перекосе ездить? Или это просто как критерий выбора соотношения звезд, без всех этих передаточных чисел и т.д.?

[Enlyl]

у меня 26ые. и я не могу найти применение 38ой звезде

Одному трейлы позаковыристее подавай, другому по грунтовке промчаться на всех парусах (да под горку) в кайф

---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:10 ----------

А зачем на таком перекосе ездить? Или это просто как критерий выбора соотношения звезд, без всех этих передаточных чисел и т.д.?

да, это одна из сторон компромисса. вторая - скорость на асфальте

[Ouninpohja]

Одному трейлы позаковыристее подавай, другому по грунтовке промчаться на всех парусах (да под горку) в кайф

дык я про то же
хотя и 36ая нигде не ограничивает меня )

[Eovein]

я вам открою секрет. нет никакого стандарта. это всего-лишь шимановский набор звезд. у срама например есть и 39 звезда
звезды выбираются в зависимости от

У меня есть SRAM система, типовая стоковая с вела, тоже 38-24.

товарищ, сейчас ваш мир рухнет
новые системы шиманы 22-32/24-34/26-36
я бы на вашем месте писал им гневные письма

Это в 11ск эти новые двойники, и как раз всё очень спорно, т.к. Шимано выпустила 11ск чтобы и у них был 11ск привод, а не только в SRAM, и обычно переход на большее число звёзд в кассете расширял диапазон, а тут сузил.

PS.
В общем лучше больше тут это не обсуждать, в большинстве случаев, как было и у меня, после этих чудачеств с кастомными звёздами, приходишь назад к стандартным соотношением, и сразу всё в мелочах, но удобнее, в Шимано и SRAM не чудаки, что придумали именно такие кассеты и системы.

[Ouninpohja]

как было и у меня, после этих чудачеств с кастомными звёздами, приходишь назад к стандартным соотношением, и сразу всё в мелочах, но удобнее, в Шимано и SRAM не чудаки, что придумали именно такие кассеты и системы.

с вами все понятно

[lookout]

Стандарт именно 38-24, к нему долго шли, продумывая это сочетание до безобразия, именно поэтому всегда такие системы и стоят на двойниках,

А вот что по этому поводу пишет СРАМ:

• The 36-22 chainrings offer the lowest 2X10 gear available from any system—the perfect choice for all-day all-out adventures.
• The 38-24 chainrings are ideal for the 29er rider, providing easier gearing for the steepest climbs.
• The 39-26 and the 42-28 chainrings continue to be the most versatile offerings for XC and short travel bikes.

Про стандартность 38-24 для 26" ни слова

[Allan44]

А я катаю 26-40 на 9 скоростях и 26 колесах, и 40 мне не хватает, карданить быстрее 45кмч на шосссе не получается. В то же время на 26-34 заезжаю всё, что могу в принципе заехать на своих топталках. Пробовал в этом двойнике и 24, и "стандартную" (скорее комплектную) 28. 26 оказался идеальным размером.

[sayrius]

Всем привет))) ... принимайте в клуб)... купил себе ТРАНСА 2015 года рождения, нового но в ростовке М... мой рост 180 км)... как считаете, норм , или все же рвать .ОПУ и продавать и покупать Л-ку? и попутно второй вопрос, есть у кого нибудь сей аппарат этого же года но на фюзеляжу размера Л ? ну и попутно: Есть кто из Щелково?)

Я бы брал Л. Если хочется вынос длинее (а в стоке он где-то 70), то налицо ошибка в выборе ростовки или велосипеда. Это не кантрийник.

[KpaMoB]

А я катаю 26-40 на 9 скоростях и 26 колесах, и 40 мне не хватает, карданить быстрее 45кмч на шосссе не получается. В то же время на 26-34 заезжаю всё, что могу в принципе заехать на своих топталках. Пробовал в этом двойнике и 24, и "стандартную" (скорее комплектную) 28. 26 оказался идеальным размером.

катаю на 28-40, 40 так же не хватает, думаю поставить 42, но не знаю, будет ли закидываться цепь нормально?

[cryobarseg]

и 40 мне не хватает, карданить быстрее 45кмч на шосссе не получается

А что у вас за велосипед?