Первый шоссейник #2 (выбор велосипеда)

[Gleb G]

Проехать можно на чём угодно. Я на классическом шоссейнике по плотным грунтовкам без сомнений проезжал - всё ок. Просто скорость ниже.
Здесь есть ещё вопрос предпочтений - хочется гнать по-максимуму везде, или чуть легче проехать асфальт и насладиться грунтовкой в более размеренной темпе. Когда регулярно ездил 80км асфальт+14 гравийка, предпочитал классический шосс на 28мм покрышках (6 атм. на 70-75кг) дорожнику с более широкой резиной и рулём чуть выше обычного (что ближе к эндурансу), т.к. по шоссе медленно плестись скучно и опасно, а на гравике можно было насладиться видами леса.

Есть ещё вариант, что на подходящем велосипеде появится желание ездить и в дождь. На неподходящем - маловероятно.


---

Показать то, что скрыто

От себя - надеюсь, что езда по парку на 35+кмч не предполагается, небезопасно это и безответственно.

[bwn]

АндрейSPb, естесственно, это чисто асфальтовый вел.

[АндрейSPb]

АндрейSPb, естесственно, это чисто асфальтовый вел.

Да блин, а он мне так понравился (
Но в запасе есть еще циклокроссовый вел с уже другими колесами - Schwalbe X-One Allround 33 mm. Но они прям какие то шипастые.

Но накат на таких по асфальту уже будет конечно хуже, чем на Континенталях того Эндуранса

[bwn]

АндрейSPb, а в чем проблема грэвел подобрать какой-нибудь?

[Gleb G]

Резина - не колёса, а расходник. Её можно продать на барахолке и поставить другие. осенью может быстрее уйдут - сезон для зубастых.
Если по шоссе хорошо поедет, ни в какие парки скорее всего не захочется просто так заезжать.

[engin.vrn]

Проехать можно на чём угодно. Я на классическом шоссейнике по плотным грунтовкам без сомнений проезжал - всё ок. Просто скорость ниже.
Здесь есть ещё вопрос предпочтений - хочется гнать по-максимуму везде, или чуть легче проехать асфальт и насладиться грунтовкой в более размеренной темпе. Когда регулярно ездил 80км асфальт+14 гравийка, предпочитал классический шосс на 28мм покрышках (6 атм. на 70-75кг) дорожнику с более широкой резиной и рулём чуть выше обычного (что ближе к эндурансу), т.к. по шоссе медленно плестись скучно и опасно, а на гравике можно было насладиться видами леса.

как быть если на классический шосс не ставятся покрышки более 23?

[Gleb G]

как быть если на классический шосс не ставятся покрышки более 23?

Странный вопрос. Не ставить покрышки более 23мм.

[АндрейSPb]

АндрейSPb, а в чем проблема грэвел подобрать какой-нибудь?

У меня уже есть МТБ, прокатившись на гревеле я для себя понял, что этот тот же МТБ, но чуть быстрее и чуть легче. А хотелось бы чего то дорожного, легкого, скоростного, без агрессивной спортивной посадки и не утомительного для поездок, например, на весь день. Но и не ограничиваться асфальтом и иногда закатиться на твердые укатанные парковые дорожки. Та же Сосновка, например, или Шуваловский. Или в Пушкине по паркам проехать.

[Kotofej]

Да блин, а он мне так понравился (
Но в запасе есть еще циклокроссовый вел с уже другими колесами - Schwalbe X-One Allround 33 mm. Но они прям какие то шипастые.

Но накат на таких по асфальту уже будет конечно хуже, чем на Континенталях того Эндуранса

Ответ не очень по теме -

Показать то, что скрыто

но я себе на Суслик поставил, по примеру Монстрика - покрыху с центральной беговой. Потяжелее, чем Кенда ССыклокросс, что стоял до этого - но катит вроде лучше.

Вообще в старые небогатые на выбор времена - я на Стартоне на 27 кроссах спокойно на грунт выезжал, и все окрестности Петергофа (Универа) на них объезжаны, и Арабатку в 88 на них прошли - там не песок, конечно - ракушатник, но всё же. Можно по рекомендации Дона Мишки на циклокросс завести второй комплект колёс, шоссейный. Понравится на них - тогда и о чистом шоссике уже осознанно думать.
Хочешь - можно прокатиться на моих, если рост не очень от 180 см отличается - благо от Пушкина я близко.

[engin.vrn]

Странный вопрос. Не ставить покрышки более 23мм.

странный тогда совет ставить покрышки 28 размера. хотя о чем это я.