Pentosin CHF 11S стоит раза в два - три дороже LHM+ Заливается в ГУР Нивы
Pentosin CHF 11S стоит раза в два - три дороже LHM+ Заливается в ГУР Нивы
ka81,
Я заливал Pentosin CHF 11S в тормоза Shimano BR-M575. Работает нормально, ничего не распухло, не потекло и не застыло.
Но есть недостатки:
1. Он воняет.
2. Поскольку жидкость предназначена для Porshe и Bentley, то ценник больше, чем у Total LHM+.
Сейчас, стоя перед выбором Pentosin CHF 11S или Total LHM+, выбрал бы LHM, но тогда, когда покупал, его не было в наличии, взял Pentosin.
Последний раз редактировалось Александр Петухов; 08.11.2020 в 20:40.
Ouninpohja, Да, но LHM вполне достаточно для велосипеда, переплачивать за CHF нет смысла, хоть это и синтетика.
Он самый. Да не сказал бы что он воняет.... Тем более в сравнении с трансмиссионкой Кастрол ГЛ5 75-140, остатки от заливки в ЛСД редуктор БМВ которой пользую в воздушную камеру вилки.
Если шимановские резиновые уплотнения в порядке при работе на Пентозине, то победа - тк эта жижа куда более стабильная по вязкостным свойствам в сравнении с многими АТФ Декстронами.
Собственноручно проводил эксперимент с ГУР Субару - после ночной стоянки при -25с после пуска на АТФ Мобил, Энеос, Кастрол, Тойота т4 насос гудел как падающий вертолет. На Пентозине примерно до -32с никакого шумового оформления)) ниже не скажу, не было таких холодов.
Интересно было бы узнать мнение морозоустойчивых велокатальцев по работе тормозилок на Пентозине, в сравнении с Шимановской минералкой))
Это только у меня не ищется, или шимановское масло пропало во всех основных немецких магазинах?
SM-DB-OIL
ОК
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)