Все о Fox

[Johny-Electric]

Не, я уж лучше ККДБ поставлю тогда) И лирик) А тратить тысчу ради полуживой ванилки не вижу смысла)

[Allan44]

самый лучший клиент)

[Varx]

Может от отбойника половину отрезать?

Я откинул, поставив резиновое колечко. Но у меня подвеска другая, позволяет такие фортели.

тогда надо тебе HSC душить

Ему нужна НСК!
Занахрена ему душить ВСК? Это-ж совсем другая тема.

[Johny-Electric]

Начинааается) Нспорю, НСК мне тоже нужна, (либо пропедаль), для вкручивания в горку, но разкому сжатию на дропах оно не препятствует. Таки мне ВСК нужна.

[Varx]

Ну если тебя и так пробивает, то нафига тебе оно?

[Allan44]

У него в принципе вся компрессия из одного шимстека состоит

[Varx]

Мне вот интересно: где там НСК прячется?

[Johny-Electric]

Вот, например, доступно описано действие компрессий на базе аморта DSP (но принцип один для любого аморта) http://twentysix.ru/blog/RaceStar/106105.html

---------- Добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:39 ----------

Варкс, ты вообще понимаешь, что такое КОМПРЕССИЯ? Любая. Хоть высоко, хоть низкоскорстная. Это СОПРОТИВЛЕНИЕ СЖАТИЮ. ВСК - сопротивление быстрому сжатию, НСК - сопротивление медленному сжатию. Мне нужно именно ВСК, чтобы резкое сжатие гасилось и не давало так легко сжаться аморту на весь ход до упора. Пружина у меня даже жесткая для фрирайда, все дело в том, что фрирайд катают только на бачковых амортах, иначе беда, пробиваются также, как и я. Я не один с такой проблемой, это я уже погуглил.

[Varx]

Варкс, ты вообще понимаешь, что такое КОМПРЕССИЯ? Любая. Хоть высоко, хоть низкоскорстная.

Да я то как раз понимаю.
Читаем цитату из твоей ссылки:

Показать то, что скрыто

Высокоскоростная компрессия работает на быстрых ударах, таких, как, например, тормозные кочки или каменные секции. Низкоскоростная компрессия работает при увеличении времени срабатывания, или, иными словами, когда сжатие распределено по большему временному периоду, например вылет, педалирование или дроп в приземление.

Имея эти настройки можно настроить подвеску так, чтобы при медленном срабатывании амортизатор работал жестче, чем при быстром срабатывании, что позволит достичь большего контроля и эффективности в педалировании и позволит подвеске не просаживаться при нажатии на нее гонщиком (например при «прокачивании» препятствий). С другой стороны мелкие и резкие неровности, вроде камней, корней и тормозных кочек, будут обрабатываться без компрессии, т.е. максимально мягко и плюшево.

Внимание, вопрос: за счёт чего, мелкие и резкие неровности, вроде камней, корней и тормозных кочек, будут обрабатываться без компрессии?

---------- Добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:54 ----------

фрирайд катают только на бачковых амортах, иначе беда, пробиваются

Причём тут ВСК?

[Наливаич]

будут обрабатываться без компрессии

имелось в виду без компрессии сотрясения для твоего мозга. Это же не брейн, где реально отключается канал компрессии