Первый гравийник (флудим - здесь!)))

[D'Artagnan]

почему выбор должен быть в сторону грэвел?

Мнение теоретика-тракториста: грэвел универсальнее и комфортнее.

[Matrosskin]

в конткресте более шоссейной направленности, почему выбор должен быть в сторону грэвел?

А почему в сторону гревела ? Если хочется катать шоссе - то в сторону шоссейника же. В сторону гревела - это если хочется универсальности и только один велосипед. Например два вилсета - на 30-32 мм сликах и на 45 мм гравийной резине. Минусы - надо переставлять, надо два комплита, всё же трансмиссия и посадка более гревельные. Если особо лимита по деньгам нет, а планы на шоссе большие , то всё равно придёшь к формуле "гревел + шоссейник+ .... "

ПС. Повторюсь - докатай сезон на этом. Начни пока осваивать контактные педали, это куда как важнее. Шоссер ( да и гревел) на топталках - ну такое.

[2020АК103]

Мнение теоретика-тракториста: грэвел универсальнее и комфортнее.

То есть не каньон эндурэйс, а каньон грэйл?
Поясните дураку, что там про геометрию рамы говорили?
Я очень плохо всасываю техничную информацию.
Я одно понял - в вилку шоссера не всунуть 35 колеса. Максимум 30-32х700
А вот в ЦК и грэвел ставлю, что душа желает.
Это плюс в сторону ЦК/грэвел.
А что еще можно отметить в плюс или минус к шоссеру или грэвелу.
Ну поставлю я 30-32 а не 32-35 колеса слики.
Я сейчас на КТМ катаюсь на 32х700 Конти ультра спорт 3 и мавик, все хорошо и в парке и на тротуаре

---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:49 ----------

Matrosskin, перед контакт-педалями у меня страх какой-то
Вот памперс я купил уже.
Да нет цели сменить КТМ. Ну если только что-то само собой произойдет.
У меня ЦК и в зопе зуд. У брата грэвел, а у меня ни шоссер, ни грэвел, а циклокросс, а ты на асфальте.
Тебе нужен другой велик!

[ЮркЫй]

перед контакт-педалями у меня страх какой-то
Вот памперс я купил уже.

Прочь сомнения!

Пардон, не сдержался

[stronge]

перед контакт-педалями у меня страх какой-то

Отставить страх, контакты будут твоей самой значимой велопокупкой .

[SZTS]

А почему в сторону гревела ? Если хочется катать шоссе - то в сторону шоссейника же. В сторону гревела - это если хочется универсальности и только один велосипед. Например два вилсета - на 30-32 мм сликах и на 45 мм гравийной резине. Минусы - надо переставлять, надо два комплита, всё же трансмиссия и посадка более гревельные. Если особо лимита по деньгам нет, а планы на шоссе большие , то всё равно придёшь к формуле "гревел + шоссейник+ .... "

ПС. Повторюсь - докатай сезон на этом. Начни пока осваивать контактные педали, это куда как важнее. Шоссер ( да и гревел) на топталках - ну такое.

Подпишусь под каждым словом. Перешел с шоссе на гревел 2 недели назад. Пока сомневаюсь в своем выборе.

[f1rstx]

потому что надо иметь оба

[SZTS]

потому что надо иметь оба

Как раз об этом и думаю.

[2020АК103]

Отставить страх, контакты будут твоей самой значимой велопокупкой .

А если они не отстегнуться?
А как там с косолапыми ногами (я только обувь экко ношу уже лет 20 из-за высокого подьема и широкого лаптя)?
Я шлем еще не выбрал, так гоняю…

---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:16 ----------

потому что надо иметь оба

Ок. Шоссер нужен, пусть будет! А что у нас с ЦК&Грэвел…
Если есть мой КТМ, то нужен ли настоящий грэвел?
А если есть шоссер, то нужен ли вообще второй - КТМ?
Полная каша в голове, если честно, но мысль не покидает, купи шоссе и поставь 30-32 слики и все!
Нафиг мне на набережной два велика и оба на сликах?!

[stronge]

А если они не отстегнуться?

Потренирушься, принесёшь жертву богу контактов (пару раз завалишься на околонулевой скорости), наработаешь рефлекс и поймёшь, что выстегнуть ногу из контактов куда проще, чем снять её с зубастой топталки.
Контакты позволяют чувствовать вел как продолжение тела, это ощущается вот прям сразу. Всё остальное, вроде кругового педалирования и неслетания ног с педалей, уже идёт приятным бонусом.

А как там с косолапыми ногами (я только обувь экко ношу уже лет 20 из-за высокого подьема и широкого лаптя)?

Контактная обувь есть на любые ноги и размеры. Иногда приходится потрахаться с подбором, но это у всех так.

Нафиг мне на набережной два велика и оба на сликах?!

Если ты не собираешься ездить по лесам и полям, то шоссера хватит на всё. Говорю как обладатель подвеса, шоссера и найнера-ригида (гревел на максималках).