Fox Float RP23 устройство,настройки, неисправности,ремонт,обслу живание

[ZxV]

наблюдается небольшой провал в начале хода.

если то что вы назвали провалом проявляется как
первые 1...1.5мм хода амортизатор прожимается более легко
а потом идет какбы ступенька и сжатие идет с большим усилием
при этом нет никаких стуков
то скорее всего то что вы почувствовали
не баг а фича
на банке аморта есть небольшое углубление
через него перетекает воздух между позитивной и негативной воздушными камерами минуя резинку на поршне
и этот первый мм хода уплотнение на поршне "сходит" с этого канала
но пока резинка не сошла с канала
изза перетекания воздуха
давление в камерах меняется мало
соответственно сила тоже
и это ощущается как небольшой провал в начале хода аморта

---------- Добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:02 ----------

есть амортизатор
староватый fox float rl
при сжатии имеет какбы люфт (порядка 0.2мм и меньше)
"люфтит" не воздушная часть аморта
изза этого амортизатор при работе стучит (везет мне чтото на стуки в амортах)
еще и рама както резонирует с этим звуком
ибо ставил другой аморт
тоже стучит
но тише и мозг не выносит
а с этим грохот как будто в башингах зазор по пол миллиметра
стучит при смене направления хода (сжатие-разжатие)
тоесть не привязано к конкретному положению (например начало хода)
стучало до переборки
перебрал все равно стучит
собирал без ванны
но обычно получается более менее нормально
что может барабанить?
куда смотреть?
или всетаки воздух?

---------- Добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:24 ----------

на бушинг на поршне никогдаб не подумал...

[Наливаич]

на бушинг на поршне никогдаб не подумал...

а зряяя,
судя по посту, вы в теме, а посыл на этот баг был.
Rl - это вам не хухры мухры , нагрузочки на башинговую часть дай боже.
Посты Йожика вам в помощь.

Стуковидео в студию, ибо он так и не удосужился, но это так, он тут бог по амортотеме.

[ZxV]

1 а зряяя,
судя по посту, вы в теме, а посыл на этот баг был.
Rl - это вам не хухры мухры ,
2 нагрузочки на башинговую часть дай боже.
Посты Йожика вам в помощь.

3 Стуковидео в студию, ибо он так и не удосужился, но это так, он тут бог по амортотеме.

1 вот узнал еще и про этот баг
2 ммм... а что такого с float rl
в плане нагрузок на бушинг вродже такойже как и все аморты
3 прошу прощения но неохота
да и что там снимать
переодически жмеш на седло и гдето стучит

[Наливаич]

2 ммм... а что такого с float rl

большие перепады давления ( практически ударные нагрузки) на поршне в режиме L ( блокировки)

[romanian090]

тогда нет никакого стекдауна.

сделайте палочку по длине торчащего демпфера из воздушной камеры и прикладывайте периодически для проверки расжатия на полный ход. Вот если он в какой-то момент перестанет разжиматься, то значит словили стекдаун.

а пока катайтесь на здоровье и про тюны задумывайтесь по маленьку

Да, стекдаун я исключил, т.к. скручивая банку, она не стреляла. В этот раз спусти до 0, пожамкал подвеску на полный ход, накачал свои 230psi, покатался и как результат провал практически исчез. А про тюны, я так и не понял,что именно они мне могут дать? Очень хочется получить жесткость(прогрессию) в конце хода. Это возможно сделать тюнами?

Allan44,
ZxV,
Эта фитча появляется только после дертов. В повседневной эксплуатации работа без провала в начале хода.

[Allan44]

Эта фитча появляется только после дертов. В повседневной эксплуатации работа без провала в начале хода.

не замечаете просто.

[Наливаич]

Очень хочется получить жесткость(прогрессию) в конце хода. Это возможно сделать тюнами?

конечно

[Allan44]

можно тюнами, а можно и не тюнами :Р

[romanian090]

не замечаете просто.

Как не не замечаю, конечно замечаю, поэтому и пишу здесь. Явный провал после дерта который исчезает после разбора/сбора.

можно тюнами, а можно и не тюнами :Р

Тюнами это стравливая азот и разбирая полностью аморт(дождусь когда азот в масло стравит и тогда...). А не тюнами это как?

[Allan44]

А не тюнами это как?

уменьшая объем воздушной камеры.