|
|
SA503859.jpgSA503867.jpgSA503868.jpgспасибо!
собрал вроде бы правильно, но при установке заднего колеса на место между дропаутами и гайкой №19 (по схеме) и конусом №2 (с другой стороны) получились зазоры по 5 мм примерно с каждой стороны. неужели этот промежуток надо ужимать наружными гайками? странно как-то. ведь переднее колесо садится практически точно. кто-нибудь сталкивался с этим?
PS^ извините за качество фотографий)
Последний раз редактировалось Кот Леденец; 19.06.2012 в 14:13.
1) То что на "Салюте" дропауты шире задней втулки - это, наверное, у всех так. Зато с помощью дополнительных шайб можно смещать колесо и отрегулировать линию цепи.
2) У Вас неправильно собрана втулка - переверните корпус. Самый большой диаметр (прилив) на корпусе предназначен для ведущего конуса со звёздочкой.
Хотя у меня сейчас так стоит и что удивительно езжу без нареканий (минские корпуса втулок какие-то особенные универсальные).
У вашего "Салюта", я смотрю, вокруг втулок колёс колечки (очевидно, чтобы не было пыли и грязи). У меня никогда таких не было, но у многих видел. Из чего эти колечки сделаны? Ещё у вашего "Салюта" насос неправильно висит. Отломалась верхняя стрелка?Сообщение от GTAlex
Рассказ супер.У меня тоже был СС.Хороший велик,надежный.А какой шикарный тюнинг был на нём:3 фары,фонарь сзади,стоп-сигнал(работавший отлично!),катафотов не счесть,брызговики итд итп...Лет семь наверное,я ездил на нём,а потом он был отдан родственникам.А недавно мы с ним встретились после многолетней разлуки,такие воспоминания сразу,детство и все такое...
Вот он:
---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:56 ----------
Нифига подобного! Я на "Салюте-С" с дачи привозил ЧЕТЫРЕ мешка картошки: три ложатся между рулевой и седлом, при этом самый нижний под двумя из них — на ручку складной рамы, четвёртый — на багажник закрепляется. И можно ехать, не крутя педали, накатом. А накат у "Салюта-С" — это фантастика.Достать салюты было проблема, даже в Москве. А мне купили в деревне, почему-то их там не покупали 1. дорого (взрослик стоил 52 руб) и хлипкий без рамы мешки не повозишьПомню, как я в первый раз в 10 лет самостоятельно, втайне от родителей решил покататься. Снести с пятого этажа велик, фактически везя его по ступенькам и удерживая, у меня получилось, но после катания... завозил "Салют-С" на пятый этаж (без лифта!) — я чуть не умер тогда, но добрая соседка помогла донести до третьего или четвёртого этажа. Но через сколько-то времени завозил по ступенькам его уже сам.
---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:35 ----------
Страницы советского техпаспорта к "Салют-С": доступно и просто объясняется устройство узлов велосипеда и правила их обслуживания.
Последний раз редактировалось iZEN; 19.06.2012 в 22:40.
закончилась эпопея с восстановлением. фото скоро.
Здравствуйте!
Привезла с дачи Салют-С, но не могу кататься на нем, к сожалению, т.к. ниппели рассохлись и накачать колеса никак не удается.
Как я понимаю их сложно (если вообще возможно) сейчас найти? Подскажите, пожалуйста, как быть.
Мне советуют камеры поменять - но сейчас вроде все автомобильные.. я ни черта в этом не понимаю..
Помогите девушке советами!)
Это ЩАСТЬЕ, "автониппель" - на любой заправке сможешь подкачать колесы...
---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:28 ----------
Да и сами камеры пересохли наверняка, если даже надуешь - стравят воздух, зуб даю!
Последний раз редактировалось ANDYBAZ; 05.08.2012 в 22:39.
Купила камеры на велорынке в Сокольниках, сейчас буду переобувать..
мой Салют цвета морской волны(без С на наклейке) был куплен в году 84-85, одновременно был приобретен в том же магазе для моего друга такой же....но "С" в названии было и зеленый цвет. У моего был один косяк - стучала педаль об перо - нещадно и без вариантов настройки, отрегулируют и опять стук-стук. Зато геометрия была шикарнйшей - "без рук" хоть вгору хоть по кочкам. Педаль доставала неимоверно - я снял весь навес чтоб не гремело крыльями защитой цепи, итд - а педаль...... в подъзеде жил дед-ветеран он помог мне....кувалдой выгнул слегка шатун наружу, забил каретку солидолом , симметрично выставил педали относительно перьев. И так заколашматил клинья в шатуны .....в общем проблема осталась только в проколах. Когда вел в 90х с дачи, сперли из сарая, я уже разменял четверть века жизни и есно свой обклееный наклеечками и вкладышами Салют и не помнил, а когда узнал о краже - ёкнуло.
Аппарат приятеля оказался гиморнее - шатун также стучал, геометрия - только под машины без рук летать - выворачивало руль ппц, после примерно одинаковыж прыжков с 30см бардюров у него повело перо вилки - под замену.
а ваще я хотел "Каму", но камы дефицитом были - зато в дворовых гонках "по маршруту" - мой вел нереально тянул, ибо соотношение оптимальное - я тогда чувствовал это а выразить не мог.
Хочу отреставрировать Салют-С, стоящий на даче, деду на речку кататься. Проблема, по сути (пока, из обнаруженных) только в покрышках и камерах. Там вроде 24", но где-то я слышал, что это не современные 24". Это так, или налезут любые 24"?
Вот тут все размеры: http://caravan.hobby.ru/materiel/tiresize.html
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
