Топталки VS контакты

[Панчо]

Неправда ваша. У Зидара, например, туклипсы зятигивать не надо. При этом тянуть педаль вверх, вперёд и вниз они позволяют. Чтобы освободить ногу достаточно просто вынуть её из педали движением назад.

[ESN]

<div class='quotetop'>Цитата(Панчо @ 20.06.2007 16:08) [snapback]284447[/snapback]</div>

Неправда ваша. У Зидара, например, туклипсы зятигивать не надо.[/b]

По аналогии , и штаны не обязательно застегивать - и так будут держаться А по-серьезу, то если туклипсы не затягивать, то получишь легкое подобие контактов, не более. Туклипсы тоже надо использовать правильно. Это подразумевает и наличие велотуфлей с шипом (да-да, именно с ним), и затяжку ремешков, чтобы нога сидела, как влитая. Что, у Зидара разве нет ремешков на туклипсах? Тогда это уже не туклипсы, а стремена какие-то B)

[MishaGT]

Топталки
+ Можно кататься в любой обуви. Дешёвые.
- Крутящий момент обеспечивается только за счёт давления на педали. Утомляемость ног
из-за этого выше чем в контактах.

Контакты
+ Дают возможность не только давить на педали, но и подтягивать их. Это даёт преимущества в скорости.
Утомляемость менше. (маленькая оговорка - если нет наработанной техники КРУГОВОГО ПЕДАЛИРОВАНИЯ, то
контакты в скорости дадут очень незначительную прибавку). Контакты позволяют повысить ЧАСТОТУ
ПЕДАЛИРОВАНИЯ (каденс).
- Дороже чем топталки. Нужна велообувь + шипы к ней.

Про выстёгивание. И про то что "кто-то не успел выстегнутся". Контактные педали фиксируют велообувь с помощью так называемого шипа. Чтобы высвободить ногу из этой фиксации надо ВЫСТЕГНУТСЯ - а именно повернуть пятку в сторону - так чтоб носок "смотрел" под углом по направлению движения, а не параллельно как во время езды. Нога при этом должна освободится. При этом надо понимать что если вы не успеете выстигнуться до того момента когда ваша скорость будет близка к нулю - то вы потеряете равновесие и упадёте набок. Такое случается обычно когда человек только недавно перешёл на контакты и не превык к ним. Впоследствие таких проблем как правило не возникает.
Для шоссе посоветую педали Look, а для байка (горняк) SPD. Хотя лично у меня на шоссейнике стоят SPD.

Про стоимость. Педали Look можно взять в пределах 2000 р на ВЕЛОТРЕКЕ в Крылатском (впринципе там есть и подешевле) шипы к ним - там же 300 р (есть КРАСНЫЕ, есть ЧЁРНЫЕ - продавец объяснит чем отличаются )
Там же есть велообувь - от 1400 р (она подойдёт как ко всем шипам, но как правило она там шоссейной направленности)
SPD можно взять Б.У. на нашем же форуме НАЧАЛЬНЫЕ МОДЕЛИ от 500 р где-то. А скока новые стоят - я не знаю.
Мне мои достались нахаляву

[Панчо]

Да нет, обычные у него вроде туклипсы. По форме - как тапки (которые старые, с заделанным мыском) с отрезанным задником Т.е. просто вставляешь туда ногу и крутишь. Уж по крайней мере вперёд и вниз в них точно можно спокойно давить. Ну и вверх заодно.

[Zidar]

<div class='quotetop'>Цитата(Панчо @ 20.06.2007 17:00) [snapback]284502[/snapback]</div>

Да нет, обычные у него вроде туклипсы. По форме - как тапки (которые старые, с заделанным мыском) с отрезанным задником Т.е. просто вставляешь туда ногу и крутишь. Уж по крайней мере вперёд и вниз в них точно можно спокойно давить. Ну и вверх заодно.[/b]

Так. Зидар пришел. :-)

Турклипсы у меня обычные, с ремешком. Ремешок регулируется один раз при смене ботинок (кроссовки - потуже, большие трекинговые ботинки - послабее). Дальше встегивание/выстегивание происходит без регулировки.
На самых опасных участках ремешок, бывает, расслабляю. Например, на голом льду, где сцепление с дорогой теряется от любого чиха и время от подскальзывания до падения на землю очень маленькое. По всяким там камням/болотам/буреломам езжу с как обычно, с затянутыми ремешками.

Турклипсы позволяют тянуть ногу вниз и вперед. И еще вверх-вперед на сложных участках, где требуется большая мощность.
Выстегивание уже рефлекторное, т.е. если падаю набок, успеваю при этом выдернуть ногу и опереться ей о землю.
Несомненный плюс - сухие ноги. И тепло. Вот куплю себе очередные правильные высокие треккинговые с Gore-Tex&#39;ом - и будет мне счастье: главное чтобы сверху не налилось, остальное - пофиг!

А контакты - да... Сила! Вот, с хардтейла на двухподвес меня уже пересадили, наверное, скоро и очередь контактов придет...

[DAZun]

Поведаю я свою историю перехода на контакты...
Недавно купил себе велик новый, в комплекте шли контактные педальки Crank Bros Candy но в начале таки взял топталочки... вот 3 недельки на топталках покатал, почитал про контакты и решил попробовать!!!
Вчера прикупил себе ботиночки Cannondale и сегодня поехал...
О восторгах!!!
Народ реально это супер!!!!! Топталки рядом не стояли рядом с контактами. Моментально выросла и средняя скорость и побиты рекорды по максисмальной( Причем раньше рекорд максимума ставился на асфальте а тут побил по гравийке!!!)! В горку переть вообще сказка, каденс вырос значительно!!! Чуствуешь себя одним целым с байком... И контроль над нбайком вырос значительно, почти всегда знаешь и чуствуеш чего от него ждать(Исключая экстремальные для меня ситуации о них ниже...) Короче я просто в восторге!!!
Теперь о неприятном...
Успел за 2 часа навернуться три раза!!! РАдует только одно что все три раза исключительно по собственной глупости и самонадеянности... Первый раз пытался почти в самом начале пути пытался перепрыгнуть через немаленькое дерево(На топталках даж не пробовал бы, а тут почуствовав как клево на контактах и как байк рвет вперед решил что все по плечу...ЗРЯЯЯЯЯ)...
Второе падение чисто глупое, в лесу корни деревьев песочком присыпны, я разогнался и обгонав девушек резко тормознул и заблокировалось переднее колесо + песок в итоге перелетел через руль выстегнуться естественно не успел...
А в третий просто с места в горку пытался забраться (градусов 60 наверно) одна нога не всегнулась соскочила есесно и в итоге приложился нехило локтями и головой...
А в неэкстремальных ситуациях (город или лес без экстрима) так все нормуль выстегиваться не забываю не разу даже близко к падению небыло!!!
Так что народ не бойтесь переходить на контакты... Те небольшие падения( если они будут) ничто по сравнению с тем кайфом и единением с байком которое испытываешь в контактах...
Спасибо всем форумчанам так карсочно расписавшим прелести контактов!!! Благодоря им я теперь одно целое с байком!!!

[Chah]

<div class='quotetop'>Цитата(DAZun @ 20.06.2007 17:44) [snapback]284616[/snapback]</div>

и сегодня поехал...
О восторгах!!!
Народ реально это супер!!!!! Топталки рядом не стояли рядом с контактами. Моментально выросла и средняя скорость и побиты рекорды по максисмальной( Причем раньше рекорд максимума ставился на асфальте а тут побил по гравийке!!!)! В горку переть вообще сказка, каденс вырос значительно!!![/b]

Ну вот, о чём я и говорил, ещё один, просто мгновенно получивший все преимущества контактов в первой же поездке. Страшно подумать, как он будет ездить, когда реально овладеет контактами... :punk:

[normal_man]

вот и я проехал свои первые 500 км в контактах... восторги от первых впечатлений слегка улеглись, ссадины от первых падений зажили, можно подвести краткий итог
про плюсы и минусы повторяться не буду, выше уже достаточно было сказано до меня, замечу только, что если поначалу не успев/забыв выстегнуться я просто медленно с проклятиями валился набок, то теперь сваливаюсь как подкошенный просто не сумев среагировать... происходит такое как правило на скользких грунтовых дорожках с колейностью и пр. неровностями, и как правило из-за срыва заднего колеса... на топталках в такой ситуации всегда успевал или выставить ногу или соскочить...
педали - 520 шиманы, тапки - сиди. несмотря на то что пружину ослабил максимально услилие на выстегивание требуется существенное, т.е. чувстую как выворачивается голеностоп). но это видимо из-за небольшого размера ноги (вспоминаем из курса физики понятия момент и рычаг)))

больше всего в контахтах радует полный контроль байка при быстрых спусках по раскалбасу, там где топталки приходилось ловить ногами одновременно пытаясь усидеть в седле и не приложиться об раму) теперь просто летишь получая кайф
радует возросшая мощность, позволяет выползать из таких говен в которых на топталках просто встаешь...

[serop27]

Сегодня тоже поставил контакты 520, прехал почти 45 км. Пружину кстати затянул на 50%, т.к. очень легко отстегивались. Катал примерно 50% по городу и 50% по лесным тропам и попнрнсеченке. Упасть неполучилось не разу А "почти" раза 3 Впечатления очень и очень положительные. Под конец путешествия отстегивался уже после остановки байка. По началу конечно,хоть в ушах и крутилась мп3, всетаки постоянно крутилось в голове - главное не забыть отстегнуться))) Конечно может всетаки сказывается 10 летний опыт катания на мега-байке "Салют", хотя тогда я и подумать не мог что можно пристегнуться к педалям, но всетаки сама техника катания, остановки, прыга...

Короче довольный как паровоз))))

[N-roman]

Один я, как идиот, не падаю из-за невыстегивания, быстрее кручу именно в контактах, и техничные участки тоже не представляю как можно на топталках ехать (хотя у меня у самого до сих пор в загашнике валяются ОЧЕНЬ хорошие топталки Wellgo B-54).

В общем, каждый катает как может и хочет. Но почему-то в контактах быстрее и эффективнее.

Тем, кто проклинает контакты из-за того что "все случилось так внезапно, что не успел выстегнуться" - совет один: учитесь кататься не только по асфальту и ровным тропинкам.