И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
Некоторые вообще стеклотканью накрывают целиком.
Opinions are like assholes, everybody has one.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
Прямо разделяются мненияодни говорят, что лень таскать - это я понять могу, но при этом и говорят, что нужная вещь
![]()
Вроде нынешняя не злая, не то, что в Союзе была. Руки потом не чешутся. Но кастрюльку крышкой предварительно накрыть конешно надо, на всякий случай.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Рекомендую ветрозащиту из титановой фольги, типа такой.
8 грамм, из минусов: требует аккуратности (можно порвать), сильным ветром сдувает -- подкладываю камушки. Ветрозащита нужна не сколько из-за ветра, который может задуть пламя, сколько из-за выдуваемого тепла. Она сокращает расход топлива и время закипания.
Горелку использую уже год как бензиновую fire maple fms-f5, сжег литров 10 разной шняги в ней, жрет все, не засоряется, очень доволен.
А в триалспорте есть нормальные горелки?
И что лучше выбрать из газовых:
http://trial-sport.ru/goods/51528/845163.html
http://trial-sport.ru/goods/51528/845162.html
http://trial-sport.ru/goods/51528/845166.html
Или лучше такую мультитопливную? http://trial-sport.ru/goods/51528/845157.html
ты уж определись, газ или мультитопливо.
кратко, в чем разница у вообще всех горелок:
газ:
сложнее найти
нельзя возить в поездах-самолетах баллоны
таскаем железо
ниже энергоемкость
можно жечь в палатке
1. свисток на баллон. только для мелкой посуды, только до тех пор, пока газ нормально испаряется в баллоне (до минус 10 максимум)
2. горелка со шлангом. посуду можно ставить побольше, можно слегка греть баллон от тепла горелки.
3. горелка со шлангом с предварительным подогревом топлива. Прогрев позволяет не париться при низких температурах -- переворачиваем баллон вверх дном -- профит. Самый хороший вариант из газовых, но и самый тяжелый.
4. интегрированные системы типа джетбойла -- самый эффективный и быстрый вариант, но не все системы позволяют что-то медленно варить, ну и обычно они рассчитаны максимум на двух человек.
бензин:
вонючий, даже в тамбуре палатки не слишком с ним комфортно
требует время на розжиг, навыков разборки и прочистки
больше деталей, которые могут сломаться
горелка тяжелее
более энергоемок (при том же весе вскипятит больше воды, чем газ, но проигрывает интегрированным системам)
можно достать где угодно, я в недельных покатушках покупал в хозмагах 0.5 уайт-спирита раз в два дня и не возил с собой запасов топлива на всю неделю.
в общем критерии такие:
длинные походы вдали от крупной населенки, в зимних условиях, большой группой человек -- бензин
короткие вылазки в стиле fast and light, мультигонки, пвд, походы 1-2 чел -- газ.
для себя выбрал схему "бензиновая горелка +самый дешевый аналог джетбойла от fire maple". Обновлено: двадцатипятиграммовый свисток и кружка 0.5 литра, или радиаторная кастрюля на 1.6 литра от того же файрмэпела, так как легче и гибче при той же эффективности.
Бензин тоже нельзя. На практике в паровозе почти всегда можно провезти и то, и другое (хотя я слышал, что турьё, едущее в Среднюю Азию, на границе таки трясут на предмет провоза горючки). В самолете баллон точно засекут на просвечивании, а вот заинтересует ли их пластиковая бутыль с бензином - неизвестно.
---------- Добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:14 ----------
А ты его с каким соплом юзал? На бензин или на соляру?
Opinions are like assholes, everybody has one.
Бензин/уайтспирит всегда можно найти в точке выброски, в отличие от газа.
Все на бензин. Уайт-спириту далеко до соляры, скорее это что-то типа легкого и чистого сорта керосина.
Керосин не рекомендую, горелка долго разогревается и коптит много.
Лучше всего нефрас. Калоша -- это тот же нефрас, только дороже.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)