|
Я переходники для HAYES ryde делал так:
1. Взял болт М5 шаг 0,8, просверлил отверстие 3мм, спилил шляпку, прогнал еще раз резьбу плашкой, все, готово.(болт можно подлиней взять)
2. Взял переходник от капельницы, нарезал резьбу, и чуть подрезал, все чисто и красиво.
Латунный выкрутил с редуктора какого то.
Всем удачи.
А я просто купил набор для прокачки.
Делаю всё по инструкции. Раньше всё получалось, но в этом году... При прокачке не хочет вытекать жидкость. С чем это может быть связано?
Стоят Avid Elexir CR 2011 года, пробег более 10000 км. За 4 года ни разу не прокачивались.
Работают как часы. Вел хранится дома, зимой не катаю.
Вопросы:
1. Мож не прокачивать и катать дальше (чем грозит?).
2. Нужно прокачать (но зачем, ведь работают как часы ?).
Что скажете?
streetfighter, т.е. у тебя оба тормоза сдулись сразу за 1 день?
Как такое возможно?
А при прокачке сначала старый дот откачивается через ручку, а потом новый заливается через калипер?
Или старый дот выдавливается в верхний шприц новым дотом при прокачке калипера? (просто из мануалов не совсем понятен этот момент).
streetfighter, понятно, спасибо.
Но если ты говоришь, что со временем консистенция дота сильно изменилась, тогда при прокачке есть риск, что новый дот не вытеснит старый, а смещается с ним, растворяя старую консистенцию (по сути уже эмульсию, а не жидкость, как я понимаю).
Полагаю, что при таком раскладе твой подход оказался более правильным.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием