Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Marat Y]

Кстати одновременно катал на алюминиевом Стелсе , накатал 13 тыс, рама - жива!

Не знал, что алюминиевые долговечнее, думал что просто жёстче и легче. А стелс этот горный, или дорожный?

[Kraliv]

Стелс - гибрид, Навигатор 170 2012 года.
Долговечнее стальных дорожных - однозначно!
Сломались обе рамы в одном и том же месте - подседельной трубе, чуть выше каретки.
Вот хромансилевая рама Старт Шоссе, по субъективным ощущениям - и легче и более жесткая.
И вообще, по ней ногтем щелкнешь - она вся гудит!
Правда... три тыс км, я на ней еще не накатал...

[harza]

Не знал, что алюминиевые долговечнее, думал что просто жёстче и легче. А стелс этот горный, или дорожный?

13тыс км не тот пробег что бы сломать не облегченную до предела алюминиевую раму. Некоторые за сезон 13тыс км катают и рамы каждый сезон не меняют.

Долговечнее стальных дорожных - однозначно!

Попробуйте найти раму от немецких дорожников 90 годов. Не ноунейм а так местных брендов diamant, hercules и тд. Они проживут значительно больше 3 тыс км.

[Marat Y]

diamant, hercules и тд. Они проживут значительно больше 3 тыс км.

Не особо к нам возят это, в основном финны, которых, думаю, с немцами не сравнить.

[harza]

Не особо к нам возят это, в основном финны, которых, думаю, с немцами не сравнить.

Вот тут ничего не скажу, никогда не имел дела с финской вело-промышленностью. Может и там есть что-то хорошее, но что именно вопрос.

[Dmitrii80]

В принципе, советские дорожные рамы довольно хреново сконструированы, а сделаны ещё хреновей. Чего стоят только пластинчатые мостики на заднем треугольнике. Мало того что все это сделано из ст.3 так оно ещё и не приварено. Жесткость рамы отсутствует как класс. Европейские дорожники здесь выигрывают. Спортивные рамы хвз заметно лучше. Здесь и сталь по лучше, и конструктив и ОТК. Не спало сном праведника.

[harza]

Сейчас интереса ради глянул diamant до сих пор клепает дорожную классику типа Diamant 133. И что примечательно дает на свои рамы и ригидные вилки 40 лет гарантии. Наверняка там есть множество оговорок, но не зря они так понтуются.
https://www.diamantrad.com/garantie/

[Omega39rus]

У меня вот так стояла на этом дорожном планетаринге.
Более или менее, но тормозная ручка- хрен знает где.
Мне нравилось как этот вел ехал, но... стальная рама дорожного велосипеда, под таким жирным кабаном
как я, долго не поротянула
Вложение 506375

Ну если сравнивать с гламурной картинкой, то ручка правильно стоит, как и руль. А кабан - это сколько? я 92 вешу, и мне нравится хайтеновая паяная рама моего древнего Мотобекана, жёсткая, хоть и напоминает стартоновскую, но скачет по бордюрам хорошо, если вспоминать мои прежние ММВЗ, и весит в 2 раза меньше, там я, помнится, рулевую колонку назад загнул хромансилевой вилкой, так что верхняя труба горбом выгнулась
Поддерживаю насчёт древних немецких, они, как и авто тех годов, сделаны максимально качественно из того ценового диапазона, что был.

---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:58 ----------

Ну как-то так вроде на гламурных картинках: http://velobig.ru/Foto/Titan/VelRoll.jpg

Неоптекаемо, посадка вертикальная Ну как против ветра с таким рулём ездить, да ещё и давить неудобно на педали, практически стоя... Матрасники они западные...

---------- Добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:05 ----------

Не особо к нам возят это, в основном финны, которых, думаю, с немцами не сравнить.

В Москву, и не возят? У нас завалено всё, надо было сфотать территорию того частника, позавчера ездил, у него штук 40-50 старых велов, почти всё сталь... и дёшево скидывают, тыщ за 5. Тесть мой сталюгу с ригидом и Ы7 взял на 28" колёсах за пятёру, почти новый (тормоз спереди кантилевер, гы-гы).

[Kraliv]

13тыс км не тот пробег что бы сломать не облегченную до предела алюминиевую раму. Некоторые за сезон 13тыс км катают и рамы каждый сезон не меняют.


Попробуйте найти раму от немецких дорожников 90 годов. Не ноунейм а так местных брендов diamant, hercules и тд. Они проживут значительно больше 3 тыс км.

От немецких производителекй ничего особенно классного я не видел.
Диаманты видел только типа Старт Шоссе, но в сборе.
Этот Диамант был довольно легким.
А вот всякие там Пантер и Бокас, производства Германии, не очень впечатлили.
Велосипед Пантер, с алюминиевой однотрубной рамой, планетаркой Сакс Супер 7, крыльями и багажником, и отстойной аморт вилкой, тянет за 20 кг!
На полтора кг тяжелее стальной советской Суры.
Ну... наверное там прочная рама, почему нет?
Стелс Навигатор 170, 2012 года, если что весил в ростовке L 13,88 кг.
А еще видел Голландскую Газель.
Стальная женская монументальная рама, ригидная вилка, крылья багажник, щиток цепи, одна скорость, на фривиле, два барабанных тормоза - больше 21 кг.
Каково?

---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:23 ----------

В принципе, советские дорожные рамы довольно хреново сконструированы, а сделаны ещё хреновей. Чего стоят только пластинчатые мостики на заднем треугольнике. Мало того что все это сделано из ст.3 так оно ещё и не приварено. Жесткость рамы отсутствует как класс. Европейские дорожники здесь выигрывают. Спортивные рамы хвз заметно лучше. Здесь и сталь по лучше, и конструктив и ОТК. Не спало сном праведника.

Пластинчатые мостики (обычное дело на стальных евродорожниках), приваренные, никак меня особенно не парили, сломалась, в обоих случаях поседельная труба.

---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:33 ----------

Kraliv, на пентаспорте был?

Да, мои планетаринги все на одном и том же Пентаспорте, предположительно 1992 года выпуска.
Пентаспорту - ничего не делается.

[harza]

От немецких производителекй ничего особенно классного я не видел.

Или у вас явно завышенные ожидания или вам попалось что-то водопроводное (да да в Германии и такого хватает причем много)

А вот всякие там Пантер и Бокас, производства Германии, не очень впечатлили.
Велосипед Пантер, с алюминиевой однотрубной рамой, планетаркой Сакс Супер 7, крыльями и багажником, и отстойной аморт вилкой, тянет за 20 кг!

Пантер это немецкий трешь, теперь понятно почему вас ничего не впечатлило. Bocas тудаже.
Такое разве что на запчасти покупать если отдают за гроши.

А еще видел Голландскую Газель.
Стальная женская монументальная рама, ригидная вилка, крылья багажник, щиток цепи, одна скорость, на фривиле, два барабанных тормоза - больше 21 кг.
Каково?

Это даже вспоминать не хочется, довелось как-то на таком правда 3ск прокатится 20км...

Я имел в виду стальные дорожники вот такого формата
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...13129-217-3849
https://www.ebay.de/itm/alter-belgis...AAAOSwUWJbdHcS
https://www.ebay.de/itm/DIAMANT-Renn...cAAOSwPAtbcBJA
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...13129-217-3849
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...9034-217-13049
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...04013-217-9532
Купить в сборе, все (или почти все) выбросить и оставить раму и вилку как заготовку под хороший дорожник.
Думаю если мониторить авито том можно и в Москве найти.