|
|
Разумеется есть - опорная часть гораздо больше чем на кантрийных (без рамок) что позволяет иметь больше контроля на поворотах и в воздухе. В горах живучесть под вопросом ибо удары в педаль всё равно крошат подшипники на оси а не защёлочную часть.Сообщение от Zebulon
ТЕЛЕФОН: +7(926)79O-39l9 (10:00-22:00 МСК) Михаил.
Москва. Велосервис СВАо. Отправка в регионы.
да мне горы не нужны, мне просто погонять
значит все же рамки дают больше упора на педали
а как в поворотах это сказывается?
Миш, сколько ни сравнивал платформоконтакты с обычными - разницу в контроле и площади опоры так и не почувствовал - ибо жёсткая подошва контактного ботинка все равно до этих рамок не достаёт. .
вот много слышал что не достает ботинок
просто я сейчас покупаю, и определиться не могу
это первые контакты
Ну ты прямо как Серега, который в горах ездил в с-ворксовых тапках на педалях Time Z FreerideКонечно, не достает, они не для них. Лично мне кажется (после некоторого использования Shimano DX), что недорамки современных "трейловых" педалей -- фигня, но есть знакомые, которым понравилось. Но с файвтенами.
нихрена не понялНу ты прямо как Серега, который в горах ездил в с-ворксовых тапках на педалях Time Z Freeride
у меня тапки сиди игл 5. жесткие
Хз, как шимановские рамки какой-то упор дают. ИМХО, все шип и замок на себя берут.
В поворотах рамки никак не работают.
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Добавились к выбору Shimano DEORE XT PD-M8000
у них вроде площадь контакта больше и они пошире
Выбирать надо бы пару педаль/ботинок, а то так рамка и продолжит висеть в воздухе бесполезным грузом.
возьму наверно без рамкиВыбирать надо бы пару педаль/ботинок, а то так рамка и продолжит висеть в воздухе бесполезным грузом.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
