Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 15:45. Причина: объявление + шапка
Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!
Как надо продавать велосипеды.
RD4tNh3tQrI.jpg
Эпэлы скорее для комфорта, у меня были, сплошной плюш, для города отлично, но разгоняться на них тяжело, на бромптонах как ни странно родная кевларовая резина чемто их напоминает, видимо такая-же мягкая и комфортная, но для скорости мне понравились больше марафоны плюс, может из за них я последнее время с 2-х скоростного не слезаю. На терне 24" стоит мишелин сити, идеален для асфальта и луж не боится, но в грязи пасует, жалко я так и не смог на нем подобрать себе полностью удобную посадку, стоит без дела.
bromptonlab.ru
Dmd24, tweakerm, 24 или 26 далеко не во всякий багажник влезет, у меня например 16"колесный лангту впритык входит в багажник седана в сложенном виде.
На счет лифта тут вообще скорее обратная ситуация. Обычный вел вертикально в самый мелкий лифт заходит на заднем колесе. а складной занимает площадь больше в два раза в сложеном виде (уже два колеса руль и тп), с ним рядом в мелкую кабинку можно и не втиснуться наверное.
Да, про хранение - то что не весь балкон а "угол", или вернее квадрат, это хорошее оправдание. Но стоит ли ради этого отказываться от превосходства нормального велосипеда и терпеть "компромиссы" складного в процессе езды...
Да уж.... Нормальный вел, это на который что бы сесть надо не приличной акробатикой заниматься и об раму которого, при экстренном торможении, можно фаберже разбить?
У меня, например, нормальная машина, в багажник которой, при неразложенных сиденьях, сложенная 20" влазит легко, а лифт у нас в доме нормальный есть, т.е. грузовой.... Про хранение вообще молчу -низкий прямоугольник накрытый пакетиком, а не квадрат получается....
Так что у всех расклады разные....
Если хочешь сделать что-то хорошо, то сделай это сам.
(Фердинанд Порше)
Отвечу чисто за Паратрупер.Да,его рама весит почти на кг больше рамы обычного алюминиевого велика.Но,эта рама,за счет простой и надежной конструкции, держит нагрузки ничуть не хуже рамы обычного.В сложенном виде велик убирается в багажник небольшой тойоты+отпадает необходимость курить темы про охранные тросики, метро и электрички(не в час пик,само собой).Да и на работе,стоя в углу/под столом,в пленке,этот квадрат никогда не вызывал какого то неудобства/негатива у сотрудников.Судя по реакции, многие даже и не понимали,что сегодня там стоит Паратрупер,а не Шульц.Ну и наконец,раму первого сейчас,у китайцев,можно приобрести не намного дороже обычной ,не складной.Наверное поэтому,за пять лет обладания этим чудом,попутно катаясь на других велосипедах,включая подвесы,я ни разу и не пожалел о том ,что когда то его купил.
P.S. Не спортсмен.В гонках на время не участвую,но в групповых покатушках средней тяжести твердо держусь в середине и выше.
Последний раз редактировалось nakeis; 26.06.2015 в 10:30.
Все к лучшему!
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
у зеленых модеров нет полномочий переноса в другие разделы, а грохнуть - жалко. mimkin вас прошу более не оффтопить, буду удалять в след. раз
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)