Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет

[voshod]

3000 люмен, ни одна китайская не сможет предложить такую мощь.

Бесспорно, так как я даже нисколько не сомневаюсь в том, что мульоны китайских люминов это бутафория, однако, как я понял из некоторых постов ребят, "синюшек" среди них хоть пруд пруди. Даже несмотря на подделки под Е6 и U2 - видать, только синеву они и подделывают

Весной выйдет новая модель К-3, там будет сборка как раз с балансиром.
..не парьтесь выбором китайского хлама.

К-3 трёхфарная красавица (по крайней мере та, которую я видел по местной ссылке) ввиду нагруженности с ограничением места и вдобавок фигурности моего руля поставить её не позволит. Но вот, балансир дело соблазнительное, это да. Он будет именно балансиром или же его работа будет ограничена защитой от перезаряда и разряда? Он будет закупочным, т.е. массового производства или выпускаться по заказу на отечественном электронном заводе?
Выцепил с инета на скорую руку что-то похожее на то, что нужно, но никаких схем подключения с поясниловом там не было
балансир 7,4v.JPG

[Kompilator]

Он будет именно балансиром или же его работа будет ограничена защитой от перезаряда и разряда? Он будет закупочным, т.е. массового производства или выпускаться по заказу на отечественном электронном заводе?

Он будет: балансиром, защитой от перезаряда, защитой от переразряда, защитой от КЗ, повербанком (USB порт на 5 вольт, 3 ампера).
Собран из качественных элементов с честной ёмкостью 3000 мАч у каждой 18650, с мощным блоком питания (12 вольт, 3А) для его зарядки и с моей фирменной годовой гарантией.
Будут возможны к заказу: 1S4P, 2S4P, 3S4P.

Производство находится в моей мастерской, заказываю печатные платы для своих устройств в Резоните, все детали в Терраэлектронике, а о качестве их деталей уже ходят легенды.

---------- Добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:12 ----------

К-3 трёхфарная красавица (по крайней мере та, которую я видел по местной ссылке) ввиду нагруженности с ограничением места и вдобавок фигурности моего руля поставить её не позволит.

К-3 будет крепиться перед выносом (как К-6), и занимать на трубе руля ровно 1 сантиметр.
Типа так будет висеть (см. фото), только фара будет в 3 раза меньше.

[voshod]

Собран из качественных элементов с честной ёмкостью 3000 мАч у каждой 18650

Ни Panasonic, ни Sanyo 3400 вы не планируете для выбора? И почему бы не применять (или как разнообразие выбора) не только 18650, но и 22650 с ёмкостью 5200 mAh, что в некоторых вариантах позволило бы снизить общее количество элементов в батарее?

с мощным блоком питания (12 вольт, 3А) для его зарядки и с моей фирменной годовой гарантией.
Будут возможны к заказу: 1S4P, 2S4P, 3S4P.

Практически уверен, что для 18650, сколько бы их не соединили параллельно, ток заряда более 1А (а для самых образцовых max 1,5А) это уже много, чтобы там не писали сами производители в своей рекламе (пусть лучше 8-10 часов заряжаются запараллеленные элементы, но током как для одного). 3 ампера - это уже чрезмерно много даже для дорогих аккумов, т.е. их ресурса. Попробуйте, в качестве эксперимента, подавать ток заряда на параллельно соединённые элементы, подключив один амперметр, а затем подключить другие амперметры в разрывы цепи каждого элемента - вы увидите, что элементы не совсем похожи на обычные резисторы, где работает привычный закон Ома, по которому ток равномерно делится между параллельно соединёнными сопротивлениями с одинаковыми номиналами.

К-3 будет крепиться перед выносом (как К-6), и занимать на трубе руля ровно 1 сантиметр.

Дело не в сантиметре, и даже пусть хоть 3-х см для крепления (3 см было б даже лучше для устойчивости широкой конструкции), а много дальше по сторонам\бокам, где полно других нужных прибамбасов.

[Kompilator]

Ни Panasonic, ни Sanyo 3400 вы не планируете для выбора? И почему бы не применять (или как разнообразие выбора) не только 18650, но и 22650 с ёмкостью 5200 mAh, что в некоторых вариантах позволило бы снизить общее количество элементов в батарее?

Panasonic и Sanyo 3400 будут в новой К-6, а для К-3 эти отлично подойдут, они прилично дешевле к тому же.

Практически уверен, что для 18650, сколько бы их не соединили параллельно, ток заряда более 1А (а для самых образцовых max 1,5А) это уже много

В моём контроллере на каждую банку, будет свой стабилизатор. Т.е. как будто, много отдельных зарядников.

3 ампера - это уже чрезмерно много даже для дорогих аккумов, т.е. их ресурса.

Если клиент купил АКБ из 8-ми ячеек, не думаю, что ему понравится заряжать сборку 9 часов одноамперным блоком питания.
2-3 часа считаю оптимальным, т.е. ток заряда 0.3-0.4С, и для батареи безопасно и по времени приемлемо.

Попробуйте, в качестве эксперимента, подавать ток заряда на параллельно соединённые элементы, подключив один амперметр, а затем подключить другие амперметры в разрывы цепи каждого элемента - вы увидите, что элементы не совсем похожи на обычные резисторы, где работает привычный закон Ома, по которому ток равномерно делится между параллельно соединёнными сопротивлениями с одинаковыми номиналами.

Тут работает закон Ома и только он, в своей самой привычной форме. Вы бы не на слово верили первому встречному, написавшему тут это, а почитали теорию по АКБ.
Нельзя заряжать параллельно от того, что все без исключения банки различны, одинаковых даже в одной партии нет. И внутреннее сопротивление у всех хоть немного, но отличается. Потому и ток берут разный от источника и чем дальше, тем сильнее греются и тем сильнее разнится ток.

Дело не в сантиметре, и даже пусть хоть 3-х см для крепления (3 см было б даже лучше для устойчивости широкой конструкции), а много дальше по сторонам\бокам, где полно других нужных прибамбасов.

К-6 не шатается, а новая будет в 3 раза легче.

[voshod]

В моём контроллере на каждую банку, будет свой стабилизатор. Т.е. как будто, много отдельных зарядников.
Нельзя заряжать параллельно..ток берут разный от источника и чем дальше, тем сильнее греются и тем сильнее разнится ток.

Пока не представляю, каким образом должны быть соединены между собой элементы для повышения ёмкости их банок, кроме как параллельно (последовательное соединение этих готовых банок для повышения вольтажа я сейчас не считаю, так как с этим понятно).
Если во время разряда на фару элементы в своих банках соединены для ёмкости параллельно (а не только последовательно для вольтажа), то при зарядке их параллельное соединение разъединяется и каждый отдельно взятый заряжается через свой отдельно взятый "зарядник"? Не могли бы вы показать такую принципиальную схему (без маркировки деталей и номиналов), где было бы наглядно видно хотя бы как это может быть?

[reagentoo]

В моём контроллере на каждую банку, будет свой стабилизатор. Т.е. как будто, много отдельных зарядников.

Kompilator, а что за кейс для батарей будет у К-6 (18650)? Можно посмотреть на него одним глазком? Он отдельно приобретаться будет или только в комплекте с фарой?

К-6 не шатается, а новая будет в 3 раза легче.

По поводу крепления. А что если использовать стандартные от go-pro? Идея может и бредовая... Но хотелось бы быстросъёмность у фары.

[Kompilator]

Пока не представляю, каким образом должны быть соединены между собой элементы для повышения ёмкости их банок, кроме как параллельно (последовательное соединение этих готовых банок для повышения вольтажа я сейчас не считаю, так как с этим понятно).
Если во время разряда на фару элементы в своих банках соединены для ёмкости параллельно (а не только последовательно для вольтажа), то при зарядке их параллельное соединение разъединяется и каждый отдельно взятый заряжается через свой отдельно взятый "зарядник"? Не могли бы вы показать такую принципиальную схему (без маркировки деталей и номиналов), где было бы наглядно видно хотя бы как это может быть?

При помощи микроконтроллера.
Для заряда банки будут электрически разоединяться (при помощи полевых транзисторов).
Для питания фары, будут перекоммутироваться в последовательное соединение.
Всё будет происходить автоматически.

---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:01 ----------

Kompilator, а что за кейс для батарей будет у К-6 (18650)? Можно посмотреть на него одним глазком? Он отдельно приобретаться будет или только в комплекте с фарой?

Обычная термоусадка, но толстостенная, 1 мм.
С одного края пластиковая заглушка, с другого такая же, но с разъёмами и светодиодными индикаторами состояния батареи.

По поводу крепления. А что если использовать стандартные от go-pro? Идея может и бредовая... Но хотелось бы быстросъёмность у фары.

Начиная с нового года все мои изделия будут комплектоваться небыстросъемным металлическим креплением, перед выносом руля.
Знаю, что многие хотят иметь возможность снять фару, но из-за большой мощности (40 ватт) и малых размеров, крепление в К-3 выступает в роли термоинтерфейса, выводя избыточное тепло в руль.
Практика показала, что такой вариант крепления устраивает многих, К-6 берут хорошо, аж очередь стоит.
Кому не нравится, могут обратить своё внимание на огромное разнообразие китайской продукции.
---
Ну и, К-3 в турбо режиме способна выдать 4000 люмен, при скромном размере с пол пачки сигарет.
С пластиковым креплением, она будет сразу сваливаться в защиту по перегреву, даже в движении.
Эта фара - решение для тех, кто хочет реально много света при малых размерах.

[voshod]

Для заряда банки..

Банки. Банки.. Видно, не совсем понял, что это такое, кроме как параллельно соединённые между собой элементы. Для повышения их ёмкостей, параллельно-жёстко, без какого-либо разъединения электроникой - так повышают итоговую ёмкость всей батареи. А потом уже эти самые банки соединяются друг за другом последовательно для повышения вольтажа. Не так?

будут электрически разоединяться (при помощи полевых транзисторов).

Это тоже понятно. Но, это понял именно как временное разъединение Последовательно соединённых Банок

Для питания фары, будут перекоммутироваться в последовательное соединение.

А сами банки-то, состоящие из своей кучки уже наглухо запараллеленных элементов (ячеек), уже никак не разделяются\распараллелив� �ются\"распуфониваются" во время зарядки?

[Kompilator]

А сами банки-то, состоящие из своей кучки уже наглухо запараллеленных элементов (ячеек), уже никак не разделяются\распараллелив

Банка - жаргон, это одна ячейка, один аккумулятор 18650.

[voshod]

Банка - жаргон, это одна ячейка, один аккумулятор 18650.

А-а, понятно теперь.

Фары К-3 и К-6 рассчитаны на какое подводимое с батареи аккумуляторов напряжение?

Вы говорили ещё про 8-ми баночные комплекты с фарами. Эти банки (по 4,2v) все соединены последовательно?