Фэтбайк клуб

[Loewa]

а зимой небось и поправку делать на то, что качаешь теплым, а на улице мороз?

заранее не угадаешь снег всегда разный

---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:55 ----------

Dusty, вот тут смотри там много интересного встречается, а главное не тонут

---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:00 ----------

а про разницу в весе рам, ободов, резины

ну дык всё доступно - кто ищет тот всегда найдёт

[zmey70]

Не, на Аляске и в Канаде таких мест тоже полно. Но там даже на фэте потонешь. Разве что по цепочке озер-рек маршрут сделать.

Ну, так, как Кьюриак катается, можно и не по цепочке. Можно и напролом - у него, судя по видео, пешки больше половины.

я не про готовые продажные, а про готовые собранные

Из готовых собранных могу только похвастаться одним из двух своих фатбайков, о котором я уже писал здесь - http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2029892

я не про разницу в весе готовых байках из стали и алюминия с разной обвеской, а про разницу в весе рам, ободов, резины (с остальным выбор шире)

Разница в весе известных мне алюминиевых и титановых рам лежит в пределах от 1700 грамм до 2600 грамм. При чем, не всегда алюминиевые рамы легче, чем стальные. Есть стальные рамы фатбайков, которые весят меньше 2 кг - например, Де-Салво (правда стоят они подороже титановых). Резина практически стандартоно весит около 1300-1400 грамм. Это и не удивительно, потому что 99.9999...% всей доступной резины выпускает один и тот же производитель - Сурли. Вес ободов не зависимо от ширины (65-100 мм) колеблется от 900 грамм (дриллинг!!!) до 1700 грамм (DHL).

ребяты, а сколько вы набиваете в ваши 3,7 колеса?

Летом на грунте - 12-15 PSI.
Асфальт/шоссе - 18-20 PSI.
Болото/грязь/песок - 10-12PSI.
Зимой на снежном накате - 10-12 PSI (в тепле).
Зимой на фирне/переметенке - 8-10 PSI (в тепле).
Зимой на снежной целине - 6-8 PSI (в тепле).

Есть еще куча специфических условий - щебенка, галечник(крупный/мелкий), дерновое покрытие - без дороги, грязь различной глубины и консистенции, мокрые корни/камни и. т .д. Там используются самые разнообразные варианты и комбинации давлений в переднем и заднем колесе. Не редко давление приходится менять прямо во время поездки - для этого я вожу с собой удобный небольшой насосик с гибким шлангом и манометр.

Разница между комнатной температурой и морозом -15 градусов примерно составляет 3-4 PSI.

Так выглядит изменение давления "на лету":

[брякомякс]

кому надо, продаю вилку и 120тпи Ларии (простой)

Комплект фэтпереда (вилка+покрыха)

[Dusty]

главное не тонут

Ну ты сам прекрасно понимаешь, что это не Подмосковье, в снежок можно запросто и выше пояса провалиться. Я уж не знаю, какие колесики по такому пуху ехать смогут. И как на них забираться в таких условиях

---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:13 ----------

Можно и напролом - у него, судя по видео, пешки больше половины.

Эт лыжи надо с собой широкие тащить. Или снегоступы. Без них - только по открытым задутым пространствам. По тундре там, или по озерам. По лесу - никак.

[zmey70]

Эт лыжи надо с собой широкие тащить. Или снегоступы. Без них - только по открытым задутым пространствам. По тундре там, или по озерам. По лесу - никак.

Он там столько всего таскает - какие-нибудь снегоступы ему, думаю, взять с собой не сложно будет. Вот фатбайк катить, когда снега по-пояс, может быть сложновато. Мы с Сашей пару раз попадали в лесу на тропежку. Один раз еше по относительной малоснежке (примерно 30-40 см) шлепали целых 8 км. А один раз попали на тропежку всего 2-х км, где проваливались по-пояс - вот это было жестко! Почти два часа ушло на этот участок длиной всего 2 км

[Dusty]

Почти два часа ушло на этот участок длиной всего 2 км

Во-во, и тут еще какое-то подобие тропы все же есть. И сумок на байки не навешено.

[sewer]

где проваливались по-пояс - вот это было жестко!

а если вел ставить на лыжу? сделать крепы на лыже для колес. интересно было бы взглянуть на конструкцию и передвижение в снегу. и, вообще, имеет смысл такой конструкции?

[Dusty]

а если вел ставить на лыжу?

Вел-то ладно, пустой он вряд ли сильно проваливается. Вот самому при этом на лыжи точно вставать придется. Только в них крутить неудобно

[Коляскин]

а если вел ставить на лыжу? сделать крепы на лыже для колес. интересно было бы взглянуть на конструкцию и передвижение в снегу. и, вообще, имеет смысл такой конструкции?

Все это меткий русский язык обзывает емким словом-порнохрафия.Ударение на и.

[zmey70]

Вел-то ладно, пустой он вряд ли сильно проваливается. Вот самому при этом на лыжи точно вставать придется. Только в них крутить неудобно

Все это меткий русский язык обзывает емким словом-порнохрафия.Ударение на и.

Спасибо! Но на лыжах у меня и без велосипеда неплохо получается. Мне, кстати, для того чтобы бегать на лыжах даже собственно и лыжи-то не всегда были нужны, а уж на фатбайке без них и подавно можно как-нибудь обойтись




Ну вот, еще одним фатбайком в России и еще одним российским городом, в котором катаются на фатбайках, стало больше!

На этот раз фатбайк появился в городе Братске и принадлежит он победителю гонки Транс-Байкал-2011 Сергею Гурковскому. Вот так выглядит его новенький 9.ZERO.7



Кстати, фатбайк для второго участника победившей на ТБ-2011 пары Улитин-Гурковский - Саши Улитина - сейчас уже где-то в пути. Саша Улитин решил остановить свой выбор на беленьком Surly Pugsley






Эх, классная у меня теперь будет зимой компания для покатушек на фатбайках