+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
Для "закидает", в принципе, должно быть достаточно брызгозащиты. Полная герметичность - она на давление рассчитана.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Ну вот, порвал мечту...![]()
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
Ну, у меня в заднем фонаре от B&M просто снизу отверстия дренажные, чтоб вода вытекала.Сочленение корпуса плотненькое, но без резинок, поэтому при попадании в реальный ливень некоторое кол-во влаги там обычно находишь потом (фонарь на багажнике, стоят полные крылья). Однако за несколько подобных эпизодов вроде всё живо пока внутри... При этом производителем погодозащищённость вроде как заявлена.
Вот Сигмовская фара передняя - там да, крышка толково пригнана, лабиринт с резинкой, она и погружение недолгое может быть выдержит...
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
У меня сзади ПАЗовский габарит на деревянном бруске (а внутри сложный колхоз из китайской мигалки на трёх ААА). Брусок лакированный, периметр прилегания габарита намазан силиконовым герметиком слоем в миллиметр-два. Тумблер управления (обычный синенький из ТТЦ "Электроника") просто выведен через дырку на нижнюю плоскость. Четыре года полёт нормальный в любую погоду, включая многочасовое ежедневное стояние под открытым небом у работы.
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)