Fixed Gear Club

[Bumbarash]

Я смотрю, тут всё стабильно)
Одноножка встояка энд Ко

[gestynoi]

......

[domyos218]

Со складником все понятно. Это попытка сделать универсальный велосипед. Все в одном флаконе. На ножик швейцарский похоже, а толком даже хлебушек порезать нельзя. Эксперт зацепился к двум парам педалей и повышающей двойной передаче, как у Ньюфикса. Однако у венгров складник в варианте номер два позиционируется как тандем, у него даже два седла будут присобачиваться. Ньюфикс же - одноместное создание, поэтому за патент не беспокоимся и спим спокойно.
А еще можно позабавиться и представить, как на складнике венгров тандем катать - ведь передача двойная с повышением. На разгоне заднему туго придется - там такая мясорубка с каденсом на педалях будет, а куда ноги девать?
https://i.postimg.cc/nLt9JF8f/5-Ei-T...E-tg9-R3-Y.jpg
Плюс они будут ногами пинаться, так как педали не синхронно вращаются.
А второй за жопу первого держаться будет - руля-то нет?! Мрак в общем ...

Короче шатуны делать. 100 мм

---------- Добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:47 ----------

Ахаха, вот это корчелыга однако
https://www.eapo.org/ru/publications...bl.php?id=8789
Вложение 595602

А что-действие патента не прекращено в USA

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:53 ----------

Сказано же - надо КРУТИТЬ ОДНОНОЖКУ ВСТОЯКА!
Крутить - это значит вращать педалю.
Встояка - это значит стоя.
Одноножка - это значит на одной ноге без участия другой ноги.
Че так трудно доходит?
Накера приводить двуножку встояка без вращения педалей, когда требуется четкое выполнение инструкции:
КРУТИТЬ ОДНОНОЖКУ ВСТОЯКА!
Вкуриваются ли термины иле еще надо их как обозначить чтоле?!

На тандемном ньюфиксе для переднего велопилота оставить правую педаль а для заднего велопилота оставить левую педаль. Они не будут биться ногами при заезде

[myxo]

давайте лучше рамы рассмотрим, это интереснее, чем одно и то же повторять, кто хотел услышать и понять - услышал и понял, а про рамы никто не пишет ничего интересного

Давайте!
Для начала рассмотрим правила вида спорта "Велосипедный спорт".
Например, согласно п.1.3.013 передняя кромка седла должна находиться минимум на 5 см от вертикальной линии, проведенной через ось каретки.

Пошто так-то, а?!
А про то, что этот пункт ограничивает связанный с этим размером угол наклона подседельной трубы!

При малых углах (болшой наклон трубы назад) вес велосипедиста смещается назад - обеспечивая лучшее сцепление, при более вертикальных углах - вес гонщика перемещается вперёд, обеспечивает лучшую посадку для силового педалирования.

Так вон оно што!
Чем вертикальнее угол, тем лучше посадка для силового педалирования!
ФАКТ!
Не верите?
Так в этом же самом п.1.3.013 правил читаем дальше:

Данное ограничение не применяется для соревнований на треке: в спринте, кейрине, в гите на 500 м и 1 км. В этом случае передняя кромка седла не должна пересекать вертикальную линию, проведенную через ось каретки.

Вкурили?
То бишь для силовухи на треке: в спринте, кейрине, в гите на 500 м и 1 км в правилах дается небольшая послабуха наклону подседельной трубы!
Значит только до передней кромки седла и вертикальной линии через ось каретки!
Все! А дальше наклонять трубу до вертикалки - запрещено (ТАБУ)!
Потому что знают, изверги, что при таком положении подседельной трубы гонщик еще сильнее запедит!

[domyos218]

https://youtu.be/nrsgiODy44U?t=73 Он вообще встояка педалировал 74 км в час

[aartamonov]

https://youtu.be/nrsgiODy44U?t=73 Он вообще встояка педалировал 74 км в час

Этот "стояк" аэродинамичней, чем "лежак" у обычного катальца!

[myxo]

На тандемном ньюфиксе для переднего велопилота оставить правую педаль а для заднего велопилота оставить левую педаль. Они не будут биться ногами при заезде

Тандемных Ньюфиксов не бывает.
Ньюфикс, он для одиночек предназначен, вот в чем весь смак-то!

Вот тебе тандем-складничок с двухступенчатой передачей - там и применяй метод велопилотов-полупедов.

Ногами биться не будут, но при хорошем разгоне задний пилот будет биться в истерике с жутким кадансом на своей левой педали сражаться.
А передний велопилот при этом употеет - ему чижолую передачу всего одной правой ногой давить надо будет.
А когда сойдут с вела - то один из них на правую, другой на левую ногу хромать будут!

[domyos218]

А когда сойдут с вела - то один из них на правую, другой на левую ногу хромать будут!

Цель оправдывает средства

[myxo]

давайте лучше рамы рассмотрим, это интереснее, чем одно и то же повторять, кто хотел услышать и понять - услышал и понял, а про рамы никто не пишет ничего интересного

Давайте!
Самое интересное в раме - это геометрия рамы и следовательно от геометрии зависит посадка ездока.
Можно начать с элементарного - с рамы в виде палки:

Какова посадочка, а?!
Эталонная посадка для силового педалирования, не так ли?
Минус - вертикальная долбежка снизу от седла через жопу позвоночного столба.
Зато силовое педалирование на высоте.
Что делать?
Надо наклонить позвоночный столб вперед, чтобы долбежка снизу от седла уходила в пустоту над жопой.
Нет над жопой позвоночного столба - нет проблем и в позвоночном столбу!

[3030shvili]

тем лучше посадка для силового педалирования

ньюфикс это про силовое педалирование на треке или все-таки не на треке?