Кмк нет огромной разницы по прочности между алю и карбоном, разница больше в цене. Сложить можно любой обод, везение с приставкой не- здесь чуть ли не основное...
---------- Добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:42 ----------
Таймам отказать: оси люфтят почти сразу, пружины лопаются, запчастей нет.
Работают они хорошо, но к сожалению недолго. На люфт можно забить, на скорость не влияет, а вот пружин я 3 (или 4?) шт сломал катая обычное подмосковное кантри... MX4. На одной паре MX12 люфт был непристойный почти из магазина, но к тому времени я перешел обратно на топталки и расстался с ними без сожалений.
Хм, я думал пружины можно сломать только об камни. На старой мх4 отломало уголок пластик рамки об камень, а пружины целы. Хоть тут везет мне с поломками.
К старым мх кстати можно было купить пружины в веломире, так и лежит комплект в запаснике.
у меня есть 520, 540 и т8000 я их все перебирал и проблем с резинкой нет, никогда после переборок не вылезала.
520 и 540 уже умерли, внутри как новые, а вот снаружи уже изрядно сточились и новые шипы никак не меняют положение дел. Пока мучаюсь на т8000 (благо почти даром достались, так бы в жизни не купил комбо педали).
Вот за 9120 педали есть отзывы что резинка сама выползает на новых, через 5-50км =)
Про Shimano DXR PD-MX70 вообще нет обзоров/отзывов, только официальное описание. Из особенностей, меньший угол выстегивания и люфта. По картинкам тоже видно, что угол выстегивания меньше.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)