Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет

[Илья_Giant]

Моя домашняя МКС.
Кто догадается что это такое ?

усилитель Wi fi?

[Kompilator]

усилитель Wi fi?

Нееее ))))))

[fastdragster]

Литий Ион плохо переносит разряд большим током, Литий Полимер способен отдавать гораздо большие.

Разряды большими токами, как я считаю, относительно спокойно переносят металл-гидридные аккумуляторы, но из-за эффекта памяти их повсеместно прогоняют.
А так как речь про литий-полимеры и литий-ионы, то вот, можно что-то почерпнуть отсюда:
read.jpg
http://compress.ru/article.aspx?id=10651

[Blade Runner]

что это такое ?

Приблуда-держатель для анодировки.

[Kompilator]

Приблуда-держатель для анодировки.

Браво !!!!
Вы выигрываете бесплатную поездку !

---------- Добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:24 ----------

Разряды большими токами, как я считаю, относительно спокойно переносят металл-гидридные аккумуляторы, но из-за эффекта памяти их повсеместно прогоняют.
А так как речь про литий-полимеры и литий-ионы, то вот, можно что-то почерпнуть отсюда:

Не согласен.
Металл-гидрид вообще древний отстой, тяжеленный как гиря, ни в какое сравнение не может идти с полимером.
Черпать из статьи 2002 года не советую, все давным давно поменялось. Литий-ион сейчас легче и компактнее литий-полимера, но не способен отдавать большие токи.
Средние токи у иона 2С, у полимера 10-15С.
Дорогий супер ион 5С может, а полимер 100С, т.е. ион ёмкостью 2500 мАч можно не испортив батарею разряжать током максимум 12 ампер (для крутых, токовых ионов). Тогда как крутой полимер ёмкостью 2500 мАч способен отдать 250 ампер.

[Andr(Andrey)]

Какой задний габарит посоветуете? Пока смотрю что-то такое
1
2

Имею и тот и другой.

Мелкий хорош в группе, второй  обычной повседневке, днём отлично виден.

[fastdragster]

Не согласен.
Металл-гидрид вообще древний отстой, тяжеленный как гиря

Древний? Да, более древний, чем ион и полимерные. Тяжеленный, как гиря? Да, тяжёлый, но я его и не предлагал для электровела. Тогда в чём несогласие?

[Kompilator]

Тогда в чём несогласие?

Не согласен почерпывать инфу из статьи 13 летней давности.

Однако вследствие технических трудностей при производстве, достоинства новых батарей не могут проявиться в полной мере, и обещанное превосходство литий-ионных полимеров еще не до конца реализовано. Фактически, энергоемкость новых батарей немного ниже обычных Li-Ion, а цена — выше. Главная причина для перехода к полимерным технологиям пока одна — уменьшение размеров батарей. Так и не перешли, полимер всё еще больше иона.

Таким образом, основная область применения Li-Pol батарей сегодня — это мобильные телефоны, где повышение безопасности, уменьшение размеров и веса устройств являются весьма существенным стимулом для выбора именно этой технологии. Помните начало 2000, когда у Нокии батарейки взрывались прямо в телефонах ? И до сих пор эта химия самая опасная.

Однако исследователи продолжают разработку Li-Pol-технологий с сухим твердым электролитом, работающим при комнатной температуре. Подобные аккумуляторы, как ожидается, появятся в ближайшие 2-3 года. Они будут стабильными, будут допускать более 1000 полных циклов зарядки/разрядки и обладать более высокой удельной энергоемкостью, чем сегодняшние Li-Ion-аккумуляторы. Так и не достигли полимеры этой цифры (1000 зарядов).

Достоинства литий-полимерных аккумуляторов:

существенное снижение размеров и веса — возможность изготовления батарей размером и толщиной с кредитную карточку (металлический корпус необязателен);
возможность гибкого изменения формы — может быть реализован аккумулятор любого разумного размера и мощности;
улучшенная безопасность — аккумулятор более стоек к перегрузкам, практически не подвержен утечкам электролита.

Недостатки литий-полимерных аккумуляторов:

меньшая, чем у Li-Ion, энергоемкость;
более сложные миниатюрные схемы управления;
высокая температура для оптимальной работы — от 60 до 100 °C; Полимер умрёт от такой температуры.
глубокий разряд отрицательно сказывается на внутренней структуре аккумулятора;
высокая стоимость (выше, чем у Li-Ion).

Вы привели выдержку из статьи, жирным выделил с чем не согласен, красным комментарии.

[fastdragster]

жирным выделил с чем не согласен, красным комментарии.

Так то, с чем вы не согласны, как раз и говорит в пользу иона, который как был круче полимера, так сегодня и остался?
Особенно энергоёмкость - такую же, как у литий-ионных акумов, литий-полимерам можно достичь только путём увеличения их габаритов. Да и то, энергоёмкость включает в себя и такие подпункты, как внутреннее сопротивление (у полимеров оно больше и от того они не могут отдавать сильные токи спокойнее ионных), количество циклов (аккумулятор не тумблер, у которого 2 позиции "вкл" и "выкл" - он хренеет потихоньку и долго ипает моск, хотя считается, что циклы ещё остались - толку, если он давно уже г., а не акум), другие мелочи...

Попробуйте нормальный современный литий-ионный аккумулятор на веле, например, от Samsung (made in China, 48V x 20Ah, а ещё справедливее будет, если вы возьмёте акум с параметрами, которые по характеристикам идентичны параметрам вашего нынешнего, до боли уже знакомого вам полимерного акума), а потом вы нам поведаете о своём тесте (почти уверен, что многие любители электротехники, включая и электробайки, будут вам лично признательны за это).

[Kompilator]

Да и то, энергоёмкость включает в себя и такие подпункты, как внутреннее сопротивление (у полимеров оно больше и от того они не могут отдавать сильные токи спокойнее ионных)

И снова Вы все перепутали.
Сопротивление у полимера меньше и от того, он способен отдавать больший ток.

Попробуйте нормальный современный литий-ионный аккумулятор на веле, например, от Samsung (made in China, 48V x 20Ah, а ещё справедливее будет, если вы возьмёте акум с параметрами, которые идеинтичны параметрам вашего нынешнего, до боли уже знакомого вам полимерного акума), а потом вы нам поведаете о своём тесте (почти уверен, что многие любители электротехники, включая и электробайки, будут вам лично признательны за это).

Е-байкеры уже давно все знают.
У меня и полимерный есть и ионный. Ионный у меня 40 ампер часов, против 25 Ач у полимера, потому что на старте ток 80 ампер, что полимеру цветочки, а у 18650 уже зашкаливает, потому пришлось до 40 ампер наращивать.
И если взять ион такой же по характеристикам как и полимер, то ион будет на 20% легче и на столько же компактнее, но ток выдать нужный не сможет.
В итоге вместо 4.5 киловатт которые я снимаю с полимера, с иона получится снять не более 2.5 КВт.
---
Резюме.
Если хочешь акк полегче и поменьше, при этом готов мириться с медленным разгоном, бели ИОН.
Если хочешь впуливать до сотни за 10 секунд, закрыв глаза на больший вес и объём - ПОЛИМЕР твой выбор.