О, появились нормальные 27.5*2.6, пропали те, что со стальным кордом. Буквально на той неделе смотрел, ситуация обратная была. И 29*2.6 нету.
С прошлой осени ждал.
Посмотрю на найнере, как у нее с накатом, а там будет видно, стоит ли менять Х-кинги -- зимой с их объемом все-таки легче ехать по плохо утоптанному снегу.
А я бы вот послушал с интересом, сам сейчас на 2.35 мескалях, неожиданных впечатлений много набралось. Вчера вот черезруль сделал на довольно простом участке. Пологий протяжённый спуск по полевой грунтовке. Земля пересохшая, скорость около 25 км/ч, просто езда прямо, по выпуклой серединке между колеями, в какой то момент она сузилась и колесо соскользнуло в колею. Был к такому не готов. В этой же поездке резина по влажной глине, на 2,5км спуске, на удивление здорово держала в разбитых каменистых в колеях.
То есть техничный быстрый спуск с градиентами до -12% и скоростью до 30 км/ч, ехал отрезками быстрее, чем на хрониклах, но убрался на сухой грунтовке, просто колесо соскользнуло в колею в пыли.
Хуже всего держат мескалы на гладком твёрдом, пыльном, сухом. При этом на корневых секциях на козьих тропах вполне держат.
В общем, все кто гоняет на мескалах, имейте ввиду, осторожнее на пересохшем.
Ну и в целом впечатление от них такое: 1. Едут быстрее 2. Держат хуже 3. Комфорт на камнях и неровном выше.
1 и 2 пункт вытекают один из другого, что очевидно. 3. Удивляет, но это видимо сочетание достаточного объема и большего диаметра колёса.
Давление рабочее под вес, чуть меньше уже будет пробивать на скорости. Версия покрышек самая верхняя 730г весом.
Держит хуже всего плюсового на чем ездил ranger 2.8, chronicle 3.0, rocket ron 3.0.
Правда с парой замечаний, на влажном грунте и даже в грязи работает отлично. На небольших скоростях боковой держак может даже лучше, чем у плюсовых, центр обода ближе к склону и цепляется колесо лучше. Но при быстрой езде на промоинах плюсовая всё равно надёжнее, тут ничего не сделаешь.
Из плюсовой самая держащая - рейнджер, очень липкая резина, мягкая, но стирается зато быстро, рокеты плюсовые вообще практически без недостатков, хрониклы на сухом тоже могут скользить, но за счёт объема и ширины проблем с этим нет.
Это нормально. Я в первый выезд на подвесе и швальбовской резине на первой же знакомой вертлявой тропинке заложил так, что немедленно приземлился набок, буквально сразу. И скорость выше, и траектории другие, и резина не так деформируется.
А вот если сносить в пыльной колее будет регулярно, тады ой.
Тут всякое может быть. Например, спешевская резина со skinwall и без в одинаковом компаунде Gripton немного друг от друга отличается, а я заказал мескали 29 как раз с бежевыми боковинами, для красоты.
А может быть, у Мескалей профиль слишком "круглый", в отличие от какого-нибудь Ikon. У X-King 2.8 он тоже "круглый", поэтому заднее колесо иногда в грязной колее сносит. Но в целом на такой ширине и с такими шипами это не принципиально.
aphlux, для целенаправленной трейловой езды имеет смысл вперёд барзо ставить. Парой мескалы вперёд и назад, это такой гревел/байкпакинг вариант, где сверхактивная рулëжка не планируется.
Вообще у них на упаковке даже обозначено hardpack - 9 из 10, mixed - аналогично, loose - 7 из 10, mud - 6 из 10, wet - 7, hard/icy всего 4 из 10. Пока впечатления совпадают. Единственно, та грязь которую проезжал я, мескалы держат не так уж и плохо. Не сносило. И очищаются от грязи очень быстро.
Думается, что версия 2.6 за счёт большего объема должна быть идеальной покрышкой. Но в скорости проиграет узкой версии.
Barzo у меня были в 27.5*2.2 версии, точнее, они стояли в стоке на одном из купленных байков и были заменены на швальбу. Мне показалось, что Rocket Ron, Racing Ray, X-King и эти Barzo примерно одинаковы по поведению (в одинаковой ширине) -- профиль, рисунок, размеры, твердость шипов похожи, и цепляется в повороте резина примерно одинаково, и сносить должно ее тоже одинаково...
Буду надеяться на более плотный рисунок, более мягкий компаунд по бокам, 120 tpi плетение у мескалей
На стальном ригиде я о скорости вообще не думаю -- я просто не могу так разогнаться Опять же надеюсь на более плотный рисунок, что она не будет по асфальту гудеть и "взрывать пространство" при езде по твердому "со звуком лангольеров", как я услышал давеча.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)