Воздух между воздушной камерой и штанами в обоих случаях удерживают только 2 резиночки на втулке через которую ходит один и тот же шток.
А давление в негативке есть всегда. Кстати - а масло точно достаточно присутствует в воздушной камере?
И еще интересно было бы выяснить через какую резинку идет утечка, через малую на штоке или через большую уплотнительную на втулке. Правда как это сделать прктически я не представляю. Но если травит через большую, то ее не сложно уплотнить.
И еще момент - эта самая втулка штатно имеет люфт, для предотвращения которого устанавливается тонкая шаебочка под разжимное кольцо, которое запирает воздушную камеру.
Если люфт имеет место быть, то это может быть сопутствующим фактором для стравливания, а может и его основной причиной.
Последний раз редактировалось AlexGold; 03.01.2016 в 01:43.
Всем привет, я правильно понимаю, что у вилок DT Swiss пружина Negative Coil Spring металлическая пружина, не воздушная?
Enlyl, Спасибо, цирк какой то получаетсяФокс наоборот железку заменили на воздушный вариант в 2016 моделях
![]()
Салют, есть один вопросик:
вилка dt swiss xrm 100 ss, после локального ТО(замена масла, внутри все ок) вилка начала хлюпать при работе(после ТО откатано больше 200км), не знаю как еще объяснить видел несколько таких же случаев в инете и с другими вилками.Говорят забить.
Может подскажете какие то идеи?
У меня если что есть лишний набор двойной манетки ДТСвисс :-)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)