Fixed Gear Club

[3030shvili]

Чтот не туда тема ушла.
Запостил я пулю про силовое качание, а все во внешний вид обуви ушло.
Маразмо.
Хрен Вам теперь, а не секреты качков.
Запомните: я начал качать свою мощщша!!!
Всего неделя прошла, а я подпрыгиваю уже аки легкий кузнечик!
Перекувырдываюся на своем дифане.
Просто я знаю как без метан-дростенолона обходиться.
Секретами качков буду делиться потом, после пробежки на Ньюфиксе.
Порву я Вас. А куда Вы от Меня денетесь?!

мне сейчас позвонили из кирово-чепецка, просили на форуме рассказать, что нашли зарытую возле катка бумажку с секретом лошадиных-ног и рук-базук, там еще что-то про ньюфикс и автор указан мухо
написано всего одно слово про всё на всё - статодинамика

---------- Добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:55 ----------

Да если просто так, для себя кататься, ориентируйся на внешний вид.

имелось мнение, что высокие обода более устойчивы к восьмеркам, возможно это для веса свыше 80-90кг или при посредственной сборке колеса

(уважаемый мухо ездит на высоких ободах, но почему-то молчит)

[Pranevich Ihar]

высокие обода более устойчивы к восьмеркам, возможно это для веса свыше 80-90кг или при посредственной сборке колеса

Такой обод обычно более жёсткий.

[3030shvili]

Такой обод обычно более жёсткий.

насколько эта возможная дополнительная жесткость ощутима, так правильнее спросить

[pashaacid]

насколько эта возможная дополнительная жесткость ощутима, так правильнее спросить

Зависит от гонца. разница на разгон у 15 и 30 ого-го, а у 50 и выше чувствуется вес обода. Вообще , это надо у гонцов спрашивать ) Вам шашечки или ехать?

[guildenstern]

насколько эта возможная дополнительная жесткость ощутима, так правильнее спросить

очень ощутима. тем более, что при высоких ободах короткие спицы, и они всегда перетянуты, в сравнении с обычными. отзывчивость колеса повышается и на буграх жиоппой чувствуется разница тоже. первое - плюс, второе - минус

[3030shvili]

Зависит от гонца. разница на разгон у 15 и 30 ого-го, а у 50 и выше чувствуется вес обода. Вообще , это надо у гонцов спрашивать ) Вам шашечки или ехать?

этого достаточно, чтобы не брать 50 (и вообще пока не брать колеса), то что нужно, спасибо

---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:27 ----------

очень ощутима. тем более, что при высоких ободах короткие спицы, и они всегда перетянуты, в сравнении с обычными. отзывчивость колеса повышается и на буграх жиоппой чувствуется разница тоже. первое - плюс, второе - минус

раз перетянуты, выходит, что колесо менее прочным будет при прочих равных, спасиб

если я правильно помню, у вас стрепы на каждый день? практичнее чем spd шипы? можно поинтересоваться, чем обусловлен выбор?

[Pranevich Ihar]

колесо менее прочным будет при прочих равных

Более жёстким,- чем короче спица одного диаметра, тем выше её жёсткость.

[3030shvili]

Более жёстким,- чем короче спица одного диаметра, тем выше её жёсткость.

жесткость я не замечу, про это уже сказали, а лопнувшие спицы обязательно

[guildenstern]

3030shvili, насчет спиц ты не прав. они достаточно прочны и обода современные тоже, чтоб колесо теряло в прочности, но вот большая жесткость очень заметна. ещё есть нюанс - аэродинамика. диски тяжелее лопастей, лопасти тяжелее спицованных колес, но на высоких скоростях вязкость воздуха чувствуется буквально. однако по городу разницы вообще нет, чисто понты.
анасчет стреп - у меня туклипсы. привычка и удобно тем, что слез с вела и пошел себе. катаю в кедах и не парюсь насчет шипов и обуви, промочил одни, надел другие. а велотуфли - удовольствие не из дешевых. и потом туклипсы более предсказуемы и никогда не подводили как описанные выше контакты

ps. может не так выразился, не перетянуты, а натянуты сильнее, современные это позволяют

[3030shvili]

3030shvili, насчет спиц ты не прав. они достаточно прочны и обода современные тоже, чтоб колесо теряло в прочности, но вот большая жесткость очень заметна

заметна только в негативном ключе? в горку если заезжать разница минимальна? то есть мало ощутима или если есть, то недостатки жесткости на неровностях перекрывают преимущества при езде в горку

анасчет стреп - у меня туклипсы. привычка и удобно тем, что слез с вела и пошел себе. катаю в кедах и не парюсь насчет шипов и обуви, промочил одни, надел другие. а велотуфли - удовольствие не из дешевых. и потом туклипсы более предсказуемы и никогда не подводили как описанные выше контакты

какие марки/модели посоветуете проверенные? ну и при падении травмоопасность интересует
на чужом веле минут 10 катался с туклипсами, так вот высота так сказать металлической "коробки" велика была, это регулируется?