0512, это понятно, что для асфальта. Но у нас в СНГ имеено асфальт и несет основную угрозу в плане микрокомфорта всевозможными швам, стыками, мелкими выбоинами и прочей гадостью. Гладко и ровно - на усдовной трассе Нюрбургринг.
|
|
|
|
|
0512, это понятно, что для асфальта. Но у нас в СНГ имеено асфальт и несет основную угрозу в плане микрокомфорта всевозможными швам, стыками, мелкими выбоинами и прочей гадостью. Гладко и ровно - на усдовной трассе Нюрбургринг.
Это да. Для загорода у меня рейс книг.Сообщение от Alexander_N
---------- Добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:18 ----------
А так, народ говорит по балонистости похожи на биг ЭППЛ. Да и по виду /на картинке/ похожи. Так шо при 2 атм должны быть похожи, кмк
лайтовые слики 32мм с тонкой антипрокольной лентой на мой взгляд для города-асфальта идеальны. марафоны с толстой защитой слишком тяжелые, они больше для туризма и грязных обочин
Последний раз редактировалось vittoo; 28.01.2017 в 16:49.
Я лично для 28х колес выбрал марафоны с тонкой защитой (зеленая такая на рекламных фотках). Они еще "относительно" легкие в версиях 28-32мм (560-640 грамм). Для города (на ситибайк) и туризма (на шоссер).
https://www.bike-components.de/en/Ma...reifen-p47563/
о таких кто, что может сказать, вес впечатляет.
Откатал по городу тот сезон на Big One 29*2.35 Снейк Скин (Сейчас вроде G One называется). Ну что можно про нее сказать.
Стоит бескамерно на широких ободах (внутренняя ширина 30мм, Easton Arc 30 если что )
На удивление шумная. На каждой неровности как барабан стучит.
Накат бешеный. Из серии 2 раза педали крутанул - метров 300-400 по асфальту проехал. Проверял в обе стороны, если что ))
Комфортная, глотает мелкие неровности.
Проколов была пара. Стоят бескамерно, подкачал - поехал дальше.
В общем и целом резиной очень доволен, для города менять не собираюсь. Износится - возьму G-One.
Однако должен отметить что на найнере по городу езжу не много, чаще складень использую, благо он в багажнике машины хранится. За город ее не одевал, использую второй вилсет с Rubena Scylla.
В этом году попробую ее в ПВД покатать.
G One немного всё-таки отличается:
У джи-уан покрупнее пупырышки, причем они ещё и с хитрой насечкой внутри. По асфальту они едут, видимо, чуть хуже биг уан'ов, по мелкому гравию - очень симпатично.
Вообще прикольные эти шишки на колесе)) забавно сделали. И вес удивляет в 400гр у one. Но защита от прокола и вовсе отсутствует печально однако.
Есть G-One Speed и Allround. Две разные покрышки.
G-One Speed и является сменщиком Big One. И, по сути, не просто сменщиком, а улучшенной версией.
Ну вообщечисто город хороший асфальт будет просто огонь. Сразу вспоминаю Супер Мото шины
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
