Велосипед, СИМы и ПДД: нормы, коллизии, трактовки и ДДД.

[WeekendRider100]

У магазина парковочное место, как правило, оплачивает сам магазин. Он и организует парковку. У работы - компания, в которой я работаю, оплачивает парковку на закрытой территории. Еще будут подобные "поддевающие" вопросы?

Вопрос тут не в деньгах, а в наличии этих парковочных мест.

Откуда упор-то разглядели?

Я вижу повсеместное расширение дорог, строительство многоуровневых развязок прямо в городе, льготные автокредиты и при этом упадочное состояние общественного транспорта, крайне ленивое развитие альтернатив и сильное противодействие им.

А если регулярно за город мотаешься - ну, то есть, он и в городе, и в деревне бывает? Тогда как?

По хорошему - парковка на границе города, доезжаешь туда на ОТ, садишься в свой авто и едешь за город. Пригородный ОТ также можно развивать, это не запрещено.
Если надо отвезти груз, сначала добираешься до машины, потом едешь за грузом, отвозишь и в конце возвращаешь машину на загородную парковку. Можно сделать сервис, каршеринга, с услугой подогнать авто к дому для загрузки/погрузки.

[Рувимыч]

Вопрос тут не в деньгах, а в наличии этих парковочных мест.



Я вижу повсеместное расширение дорог, строительство многоуровневых развязок прямо в городе, льготные автокредиты и при этом упадочное состояние общественного транспорта, крайне ленивое развитие альтернатив и сильное противодействие им.



По хорошему - парковка на границе города, доезжаешь туда на ОТ, садишься в свой авто и едешь за город. Пригородный ОТ также можно развивать, это не запрещено.
Если надо отвезти груз, сначала добираешься до машины, потом едешь за грузом, отвозишь и в конце возвращаешь машину на загородную парковку. Можно сделать сервис, каршеринга, с услугой подогнать авто к дому для загрузки/погрузки.

согласен.
...Тогда надо ...снести города и построить их заново, согласно другой НЕавтомобильной архитектурной концепции.

[Fleogan]

Вопрос тут не в деньгах, а в наличии этих парковочных мест.

Тогда вопросы эти к нашим городским властям. Не организовываете - хотя б не отнимайте то, что есть. А то дороги мы строим, где надо и где не надо, человейники строим, а паркинги - хрен! И гаражи у людей отбираем и сносим нах...

Показать то, что скрыто

Ну, правда, понять, почему так происходит - много ума не надо. Деньги. Много с арендной платы за автостоянки от МГСА возьмешь? А дороги (и их регулярный ремонт), парковые зоны там, где они в колено не уперлись (и регулярная замена в них говноплитки и лавочек) - золотая жила, сколько бабла можно из горбюджета освоить! Так и живем.

---------- Добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:22 ----------

По хорошему - парковка на границе города, доезжаешь туда на ОТ, садишься в свой авто и едешь за город.

По хорошему, если б все время налегке ездить - машина и для поездок за город не нужна.

Если надо отвезти груз, сначала добираешься до машины, потом едешь за грузом, отвозишь и в конце возвращаешь машину на загородную парковку.

Вы, простите, этот вот процесс себе как представляете? Готовы, как Фигаро, туда-сюда мотаться вот так вот? Ну, так полдня-день выкинуть из жизни на эти "туда-сюда-обратно"? Или только другим предлагаете, а самому попробовать так - ни-ни? Только честно!

[uncle sergio]

Вы, простите, этот вот процесс себе как представляете? Готовы, как Фигаро, туда-сюда мотаться вот так вот?

а знаешь, это считают в порядке вещей. В моей жизни, так постоянно. Особенно как раз неавтомобилизованные. Например, близкие. Отвези к подруге, ты дома сегодня. А то, что мне не надо к подруге, это похер. Да чо, вернешься домой, а потом меня заберёшь. А заедь до своих, с ребенком привезешь, а потом обратно довезешь. Ну, тут хоть я присутствую.
И верх логистического бреда. А довези нас на нашей машине с дачи домой, отцу тяжело рулить столько. Догадались? Как я к своей машине потом попаду?
И это все близкие, не могу же отказывать из соображений рассчетливости и потраченных денег. Но ведь бестолковые же поездки, создающие бестолковый трафик.

---------- Добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:50 ----------

парковые зоны там, где они в колено не уперлись (и регулярная замена в них говноплитки и лавочек)

причем и там это не для людей. Вы пробовали с коляской по этой плитке? Или на роликах?(я вот, пока в округе еще есть асфальт, катаю. Походу, дела с роликами будут как и с ледовыми, только в специальных местах)

---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:54 ----------

По хорошему, если б все время налегке ездить - машина и для поездок за город не нужна.

А вот как раз не совсем. На даче вообще никаких проблем, та же пятерочка с теми же ценами. Шмотье завезено уже давно для любых обстоятельств. Стройка если, ну доставка же (причем давайте честно считать? Сколько лет доставок вы оплатили, купив машину?)
А упирается все в живность из всей семьи достаточно мобилен лишь я. Ну, зятья еще. С детьми они уже менее подвижны становятся родители, кто остался, понятно. Хотя, например, теща(не имели авто в семье) до недавнего времени, хоть и тяжело, ходила сама. А вот отец в том же возрасте, в том же состоянии, даже мысли не имеет, чтоб пешком идти. Вот так автомобиль даже психику двигает.
А, у меня собакен. Пока живет, машина удобнее. Но, это хотелки (больше не буду заводить). Да и тут, даже один на подольше на дачу съездить, приходится машину брать. Не поверите, причина...подруге видите ли тяжело с собачкой выйти погулять вместо меня. Ну ппц же...

[Fleogan]

а знаешь, это считают в порядке вещей. В моей жизни, так постоянно. Особенно как раз неавтомобилизованные. Например, близкие. Отвези к подруге, ты дома сегодня. А то, что мне не надо к подруге, это похер. Да чо, вернешься домой, а потом меня заберёшь. А заедь до своих, с ребенком привезешь, а потом обратно довезешь. Ну, тут хоть я присутствую.
И верх логистического бреда. А довези нас на нашей машине с дачи домой, отцу тяжело рулить столько. Догадались? Как я к своей машине потом попаду?
И это все близкие, не могу же отказывать из соображений рассчетливости и потраченных денег. Но ведь бестолковые же поездки, создающие бестолковый трафик.

Ну там кагбэ речи и не шло о согласовании поездок со своими домочадцами и прочими близкими людьми. Так-то бывает всякое - и туда-сюда, бывает, приходится скакать. Но не на регулярной ж основе, ей-богу.

---------- Добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:27 ----------

причем и там это не для людей. Вы пробовали с коляской по этой плитке?

Я даже больше скажу. У нас там (это ул. Академика Миллионщикова, если интересно - по карте глянуть можно) в этом месте примерно кусок громадного оврага. Очень древнего. По нему течет речка-говнотечка, которая, оказывается, и название имеет - Жужа. Овраг тот тянулся на тучу километров, сейчас от него остался только небольшой кусок. Эти паркоустроители засыпать ничего не будут. То есть - это лестницы, лестницы и еще раз лестницы. Вооо! А ты говоришь - плитка... Там вообще все прелестно - овраг, расположение "на отшибе", за дорогой, в прямой близости - только пара одноподъездных 16-этажных домов, забор территории ЦНИХМа с колючей проволокой, ЛЭП над головами... Просто песТня! И вот по идее гаражи в таком месте - единственное оправданное применение данной территории (не в овраге, конечно - просто рядом) - но нет. Гулять лично я туда не пойду - нафиг надо. Короче, делают зону для бухариков, которым западло собраться в кабаке, как все культурные люди, или у кого-нибудь дома. Сесть за стол, с нормальной закуской, культурно...
Парк 850-летия Москвы в Марьино, кстати - из той же серии в плане его расположения. Вот эта длинная "колбаса" по берегу Москвы-реки. Лично ящетаю - идиотом надо быть, разбивая парковую зону под ЛЭП.
Но это только личное мнение, конечно же. Которое никого не колебет, кроме меня самого. И правда - как может мнение какого-то там сраного коренного жителя города волновать руководство этого города?..

Стройка если, ну доставка же (причем давайте честно считать? Сколько лет доставок вы оплатили, купив машину?)

Да кагбэ про дачную стройку я вообще молчу - масштабы данного процесса несопоставимы с грузоподъемностью и вместимостью среднестатистической легковушки. Хотя, с восемнадцатой стороны, мне кой-какие инструменты, например, приходится и туда-сюда возить, потому как что-то и в Москве надо делать, и там. Тут, конечно, без личного автотранспорта тяжко.

[WeekendRider100]

Так-то бывает всякое - и туда-сюда, бывает, приходится скакать. Но не на регулярной ж основе, ей-богу.

Насколько регулярной? У вас непрекращающийся ремонт на даче?

У всех так, не только у вас? Когда заходит разговор об отказе от авто, то появляются люди с уникальными потребностями, но они выставляют их так, будто такие потребности у всех без исключения и если у меня нет таких потребностей, то значит со мной что-то не то...

[uncle sergio]

мне кой-какие инструменты, например, приходится и туда-сюда возить, потому как что-то

А же писал про шмотки, там, комплект. Ну так не только шмотки. Велик. И инструменты. По паре перфораторов, болгарок, циркулярок это проблема иметь? Это из расходных. А дорогие инструменты в одном экземпляре требуются неожиданно во столько же раз реже, во сколько дороже. Скажем, бетономешалка...

---------- Добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:36 ----------

то появляются люди с уникальными потребностями, но они выставляют их так, будто...

точно, и если бы существовал такой доктор, то он бы обязательно выписал бы рецепт на это

Показать то, что скрыто

Очень напоминает синдром алкоголика. Именно ему на пользу и крайне необходимо употребление, душа меру знает, у меня всегда в бутылке остается, работе не мешает, только под хорошую закуску.

Тут один из нас очень умный вещь сказал, что отсутствие возможности таскать хлам, уменьшает необходимость это делать.

[Fleogan]

Насколько регулярной? У вас непрекращающийся ремонт на даче?

Скажем так: у меня мало времени на то, чтоб попирать задницей диван.

У всех так, не только у вас?

А я откуда знаю? Вам, вероятно, виднее, как оно там у всех. Я со "всеми" не общался, не спрашивал.

Когда заходит разговор об отказе от авто, то появляются люди с уникальными потребностями, но они выставляют их так, будто такие потребности у всех без исключения и если у меня нет таких потребностей, то значит со мной что-то не то...

Вот честно, такое впечатление, что чукча - писатель, уж извините великодушно. Писал же камрад:

автомобиль не всегда покупают и используют только ради понтов... Авто "покупает" людям время, силы, комфорт, грузоподъёмность, и тд и тп.

Чего вам еще надо-то? Признание вашей правоты? Не будет такого: у меня, как видите, свой взгляд на жизнь и, в частности, способы достижения мобильности. Не знаю, что вы там себе про какие-то "уникальные потребности" там выдумали - потребности у большинства плюс-минус одинаковы. Можно обойтись вообще безо всего. Кто ж мешает-то? Как там: "Если у вас нет собаки, ее не отравит сосед...", далее по тексту? Я вот предпочитаю не "обходиться". Это мое законное право? По-моему, да.

---------- Добавлено в 08:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:24 ----------

А же писал про шмотки, там, комплект. Ну так не только шмотки. Велик. И инструменты. По паре перфораторов, болгарок, циркулярок это проблема иметь? Это из расходных. А дорогие инструменты в одном экземпляре требуются неожиданно во столько же раз реже, во сколько дороже. Скажем, бетономешалка...

Ну все, завтра же выставляю авто на продажу! И покупаю двойной комплЭкт всего ваще. Эээ... Октавия никому не нужна?

А если серьезно - чо вы от меня хотите-то, товарищи?

[uncle sergio]

Ну все, завтра же выставляю авто на продажу! И покупаю двойной комплЭкт всего ваще... чо вы от меня хотите-то, товарищи?

Ну я лично спросил, что за инструмент, который не может быть во втором экземпляре, но постоянно нужен с собой?
При этом "объектов" лишиь 2 своих. Для работы понятно, хрен знает что и где понадобится и то, дорогой и редкий возили лишь под задачу. А болгарок, дрелей, шуриков, лобзиков...

[Dmitry_30]

Дело не в невозбудимости эцилоппов. А в почти прямом разрешении велосипедистам объезжать стоящее, а также опережать и даже обгонять (!) движущееся. Хоть автобус.

Но если разрешается оказаться впереди соседнего транспортного средства даже с использованием встречной полосы – ясно, что при манёвре опережения или обгона велосипедист покидает пресловутый ПКПЧ. На коем ему предписано находиться только в штатных условиях.
Встречка не может оказаться на правом краю. Следовательно, разрешение на обгон автоматически отменяет толкование "велосипедист обязан непрерывно находиться на ПКПЧ и может покидать его только пешком".

Интереснее, может ли СИМокатчик проезжать мимо транспортного средства, стоящего на обочине, мимо парковочного кармана с машинами или мимо остановки с автобусом на ней. Но это уже не совсем наша тема.

Смотрите как трактуют п24.5 (на 3:58) и далее п24.6 ))))