это наверно система сложения как у FSIR, но там у человека кони-люди....Сообщение от babangida
|
|
|
|
|
это наверно система сложения как у FSIR, но там у человека кони-люди....
Нет- только своеобразное расположение перьев, а сложение для типа применения в моём подразумеваемом случае нужно "пополамовое"- оно даст больше компактности и достаточно такого, что бы оккуратно допедаллировать к остановке ОТ.
Да, всмысле расположения задних перьев типа, как у Fsir.Он длиннобазный(т.е. для высоких людей) измерил по фото- 100+см, а под мой рост база и 80см достаточно(это 10см к компактности, что иной раз в электричке роли не играет, но в тесной маршрутке даёт существенный плюс- велосипед нужен именно как можно компактные по габаритам в сложенном состоянии, но на приемлемых для езды колёсах(16"-е подходят) для передвижения в маломестных маршрутках; эталон в размере сложенного велосипеда- это Бромтон, но он дорог и много узлов сложения, что тоже не плюс).ага, примерно так- Вложение 438691 (шутка©) Но в идеале хотелось бы приобрести как можно ближе более готовый велосипед, что бы уже как можно меньше чего менять, а мой идеал- это хромолевый* пятиступенчатой планетаркой(если такие существуют с передаточным числом для применения на 14"-х колёсах- ибо установка 16х2,125" подразумевается самостоятельно, но в заранее оставленный зазор, как в общем то обычно и наблюдал на велах с рамой типа "Дельфин"**) отличной дисковой механикой*** и передней карбовилкой. На мои опусы конечно пока реагировать не стоит, но вруг кому ещё интересно тема станет.. .
*Хромоль- хотелка далеко не устойчивая, т.к. приоритет лёгкому весу прежде крепости рамы
**рамы типа "Дельфин"- по сути из виднных мной данные рамы уже имеют зазор позволяющий устанавливать туда колёса большего размера, чем стоят при продаже, т.е. уже на сегодняшний день я бы мог приобрести раму с 14"- ми колёсами с возможностью установки туда 16"-х, но там нет креплений для дисковых тормозов и как будет решатся вопрос с подбором звезд для прохождения цепи- вопрос.. В общем, если на рамах Fnhon такая же тенденция в планах зазора в длинне и ширине, то многое уже готово, осталось лишь взять вел на 14"-х колёсах- измерить, чтобы база там была ~80см с небольшой погрешностью и сказать в заказе их изготовления чтобы задние перья предусматривали установку дисковой механики(если конструктивно они расчитанны на это) и планетарной втулки, расширив свою линейку велосипедов до складного велосипеда колёсного формата 14" рассчитанного на пользователей с ростом 175 и ниже, ибо рослые вряд ли будут пользоваться велы с таким размером колёс.
Ещё момент, чтобы 14"-е рамы комплектовались сразу подсиделвми длины, как для 16"-х, т.к. обычно приходится встречать рамы такого типа с базой на рост по более, чем те укомплектовываются подселелными штырями на рост по менее.
---------- Добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:49 ----------
Да, их плюс в открытом пространстве для подбора оптимальных звёзд при изменении размера колёс. Но есть вопрос к их "крепости", и возможности установки на такие дисковые тормоза.
Ещё возможно минус- такое расположение перьев может делать длинше базу велосипеда в отношении рам типа "Дельфин", а значит увеличивать габариты в сложенном виде, что не нужно для моего искомого
Последний раз редактировалось SBTR; 01.05.2017 в 16:01.
то есть вы раму Fnhon называете типа FSIR?
у вас большие проблемы с формулировками, проще фото вставляйте и по ним уже свои хотелки оформляйте
Возможно, имеется в виду такая схема? Честно говоря, сам с трудом продираюсь сквозь этот поток...)))
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
только фото спасут мозг
-Да, именно так
-смартфон по каким-то причинам не всегда может вставлять фото и вообще давать более правильно оформить пост, в общем: кому не понятны мои посты- не надо вчитыватся, иной раз пишу наспех попутно делая другие дела и т.д. .Именно он, но почему-то их не встречал с дисковыми тормозами, интересно почему?
П.С. Вот попался какой-то велосипед- кому в разложенном виде и или хотя бы хар-ки на него поподались в инете, делимся ссылками, пожста
Последний раз редактировалось SBTR; 01.05.2017 в 17:20.
Проехал на Лентусе первые 40 км - изложу впечатления. Ход - лёгкий, может быть немного потяжелее, чем у моего бывшего Giant Halfway, но тот был полегче, и с более тонкой городской резиной. 8-ступенчатой планетарки хватает на все случаи, встретившиеся по дороге от Сокола до Сокольников, подъём на Рижскую эстакаду - на 1 - 2 передаче, основные - 5 и 6, до 8 передачи так и не добрался, так как не выезжал на проезжую часть и разгоняться было негде. Попробовал проехать по мягкой лесной тропинке и грязи - отлично едет на 1-2 передаче, толстая резина и широкий передаточный диапазон трансмиссии делают этот велосипед поистине суперуниверсальным - это как раз то, чего мне не хватало в стандартных городских складниках. Тормоза - отличные (кстати заметил сразу, что передний и задний роторы - разные по форме, скорее всего это связано с тем, что при комплектации, не нашли у поставщиков одинаковые роторы с разными типами посадки - на передней втулке - болтовой, на планетарке - шлицевой). Посадка удобная (рост 174), но стоковое седло для меня узкое, пришлось заменить на любимый Brooks 67. Из минусов - стоковые педали иногда под моим весом (105) как-то ненадёжно поскрипывают - скорее всего придётся менять на более крепкие. Во время езды иногда издаёт звук рулевая - в месте замка сложения.
Резюмируя вышесказанное - спасибо Shulz за исполнение желаний!
[IMG][/IMG]
Anemos
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Спасибо за отзыв, очень полезно. Надеюсь, многие будут снисходительно относиться к некоторым недорогим, стоковым деталям. Мы анализируем опыт и делаем выводы. Хорошие педали прибавят еще пару тысяч, поэтому мы их пока оставим как есть, зная что они не самые крепкие, а вот победить заднее крыло и следить за качеством сварки рамы и ставить в базе длинный подседел, собираемся. Да и цепь скорее всего заменим. Мне кажется она излишне тянется. В общем, еще раз спасибо за отзыв. Хорошей погоды и интересных маршрутов!
---------- Добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:51 ----------
я с 6-10 мая на Шанхайской веловыставке. Обещаю наснимать много всякого ))
Повторю и дополню- рассматривал именно такой велосипед с 14"-ми колёсами под самостоятельную установку 16"-ых колёс(когда надо), как компактный в сложенном виде для перемещения в маломестном ОТ, но похоже он не подходит в виду размера базы(расстояние м/у осей колёс) как уже сразу под 16-е колёса, т.е. насчитал базу на нем в 90+см, а надо ~80 с погрешностью не более 2,5см. Вообщем остаётся рассматривать возможный вариант только на раме типа "Дельфин" с такими- FNHON-charm-popular-412-BYA1401-14-inch-alloy-folding-bike-frame.jpg задними перьями, но не рамы Fnhon, т.к. по тех. хар-ках их рам там и на них база 90+см для 14"-ти колёсных. Вообщем в теории нужно будет что-бы продавец каким-то образом нашёл вел с такого типа рамой на 14"-ых колёсах и базой 80см, дисковым тормозом и планетаркой, далее сняв 14"-е колёса- поставил 16-е с планетаркой от вела на 16"-х колёсах не забыв перенести и ведущую звезду- т.о. воочую убедится встают ли колёса большего, естественно оставляя боковой и торцевой зазор для возможности беспрепятственного прохождения зубастой покрышки размером 16х2,125", так же убедится в не задевании цепи о правое перо- всё это должно соблюдается во время езды то же человеком ростом не более около 175 см. Т.о. в лучшем варианте исхода испытаний будет готов велосипед на 14"-х колёсах, с не офицальной возможностью установки в него 16-х колёс путём только их перестановки, оставляя возможность торможения, что не позволили бы сделать ободные тормоза. На рынке из рам типа "Дельфин" присутствуют велосипеды с базой 80см на 14"-х колёсах, с базой 90+см и 100+см на 16" колёсах- все они фактически способны принять велосипедистов ростом: средний(175+см и вышесреднего(185+см), но не видел велосипедов с рамой и колёсами 16" на рост ДО среднего(175см)- т.е. зачем человеку с ростом 150см покупать вел способный вмещать велосипедиста ростом за 175см- это ведь лишний вес ввиде более упрочненных труб рамы и лишние габариты в сложеном виде. В общем считаю для не просто обывателей складных мелкоколёсников не высокого роста такой продукт нужен- вопрос в том что таких продвинутых юзеров в данной теме по всей рф капля.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием