Giant club тут!

[dmush]

Да от рубашки ничего не зависит, песок и грязь во все одинаково лезет...

не сомневаюсь, что в рубашки с разрывами грязи попадает на порядок больше чем в сплошные, тем более если наконечники без пыльников

Вот вы паритесь из-за фигни)) . Я раз в год на ТО меняю все троссики и рубашки, вопрос 200 руб,че кипишевать то, не пойму)))

наоборот, не париться - это один раз толково сделать и не лазить потом каждый год

варварство это велосипед помоешными жагваирами обвешивать

да вроде вполне цивильно выглядит:

[Ouninpohja]

песку и грязи достаточно тяжело залезть в рубашку, если она цельная, а не с 10ком разрывов
на сп41 колпачки не волшебные, но в отличии от многих просто наконечников пустышек, имеют внутри 2 кольца- резиновое и фторопластовое. одно кольцо грязь снимает, по другому скользит тросс.

[ka81]

сп41стоит

можно линк на это дело?
речь про шимановские рубашки?

[lookout]

не сомневаюсь, что в рубашки с разрывами грязи попадает на порядок больше чем в сплошные, тем более если наконечники без пыльников

Имел в виду от бренда рубашки.

С полностью сплошными проблема в том, что всё равно у заднего переклюка грязь липнет к троссу, высыхает, протаскивается внутрь, протирает внутреннюю оболочку и тогда надо менять всю. А с разрывами - можно заменять последние 10 см хоть каждые пару месяцев. У переднего проще - там можно на трос одеть трубку/термоусадку и грязный отрезок троса вообще не будет до рубашки доходить.

Ouninpohja, спасибо, надо попробовать. Аналогичные колпачки Jagwire с резинками из комплекта mountain pro в общем тоже работают, но далеко не идеально...

---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:24 ----------

Вот это - оно? Чёт внешне у джегвайра уплотнители основательнее выглядят...

[dmush]

С полностью сплошными проблема в том, что всё равно у заднего переклюка грязь липнет к троссу, высыхает, протаскивается внутрь, протирает внутреннюю оболочку и тогда надо менять всю. А с разрывами - можно заменять последние 10 см хоть каждые пару месяцев.

со сплошной рубашкой грязь проникает в одном месте, с двумя разрывами - в 5 местах и в каждом из них получаем лишнее трение, влияющее на четкость переключения

У переднего проще - там можно на трос одеть трубку/термоусадку и грязный отрезок троса вообще не будет до рубашки доходить.

зачем колхозить если есть наконечники с пыльниками?

[veloman1977]

речь про обычные наконечники с противопыльной трубкой

да, именно так, джегвает маунтайн про.

Я раз в год на ТО меняю все троссики и рубашки, вопрос 200 руб

набор тросов и рубашек стоит 25 евро там, без учета доставки и установки.
те про которые я пишу - 3 года вобще никак не загрязняются и не требуют замены, троса там с тефлоновым покрытием.

А на 27.5" Антемах всё таки сделали косынку в месте поломок у подседельной трубы

нету там никакой дополнительно навареной косынки, там просто труба чуть расширяется, раньше так у Трансов было всегда.

помоешными жагваирами

ну да... только с кевларовой оплеткой и общим весом всех тросов и рубашек около 70 грам...)

имеют внутри 2 кольца- резиновое и фторопластовое

тоже самое есть в джегваерах маунтайн про, плюс полная защита троса на всей длине от грязи, пыли и воды.
кроме того благодаря кевларовой оплетке, рубашки легче гнутся.

Аналогичные колпачки Jagwire с резинками

просто колпачков недостаточно, трос должен быть закрыт кембриком, который лежит справа на тросах )
кстати в том же наборе есть резиновый пыльник на конец троса который защищает от протаскивания грязи внутрь рубашки у заднего переключателя.

---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:39 ----------

и в каждом из них получаем лишнее трение

а что, в рубашке разве тросик не трется об стенки рубашки? ) по ощущениям мне кажется что в сплошной рубашке сила трения троса гораздо выше, чем в нескольких кусках )

[Kreker]

У самого помоечный джагвайер третий сезон как часы работает. Хорошие плотные пыльники на наконечниках, внутри рубашки какой-то махровый лубрикант, защита троса в местах разрыва надевается на пыльник, так что вопросов вообще не возникает. ДА еще цвета разные выбрать можно! )

[lookout]

со сплошной рубашкой грязь проникает в одном месте, с двумя разрывами - в 5 местах и в каждом из них получаем лишнее трение, влияющее на четкость переключения

В остальных местах грязь не проникает, поскольку её там почти нет, а с той что всё таки долетает справляются колпачки с длинными носиками+сплошные трубки. В худшем случае туда затекает по каплям вода, оставляя соляную пыль. Или можно использовать термоусадку, тогда вообще почти герметичное соединение.
Задний же переклюк постоянно макается в грязные лужи и забрасывается говонолином, и закрыть трос не получается.

В общем, пробовал сплошные - не понравилось. Всё равно после сезона заметна деградация.

зачем колхозить если есть наконечники с пыльниками?

Пыльники не панацея, когда трос облеплен высохшей глиной она прекрасно втягивается внутрь. Трубки кстати не колхоз, у меня они были в комплекте джегвайра.
Попробую шимановские, но принцип там тот же - так что вряд ли прям наголову лучше других.

---------- Добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:57 ----------

просто колпачков недостаточно, трос должен быть закрыт кембриком, который лежит справа на тросах )
кстати в том же наборе есть резиновый пыльник на конец троса который защищает от протаскивания грязи внутрь рубашки у заднего переключателя.

Трубка с "выходными" (желтыми) колпачками не совместима, только с промежуточными колпачками с длинным носиком...

Про пыльник не понял. Колечки что ли? они для того чтобы трос не тёрся об раму, и на сраме они скорее всего будут зажёвываться в направляющую троса...

[Allan44]

господи, вот развели то!

[veloman1977]

Трубка с "выходными" (желтыми) колпачками не совместима

в сете джегваер маунтайн про все совместимо, и желтых колпачков там нет...

Про пыльник не понял. Колечки что ли?

резиновая трубочка, одевается на последний сосок последнего упора троса, на выходе троса к заднему переклюку...)