|
|
Немного не так: рынок сбыта "Стриды" перемещается в отсталые страны.Сообщение от astrowalk
За всю Европе не скажу, но в Германии, к примеру, велосипед, используемый как транспорт, должен иметь свет от динамо-втулки, причем ограниченный по мощности - привет экологии и безопасности движения.
Увы, на Стриде это мечта.
Да. Но я имел в виду, что нет опыта использования разных моделей. Просто почитал отзывы, и взял с таким же верхом, как мое мтбшное в17, то есть флаер.
Они гладкие, жопа ерзает и сама находит удобное положение. Но - за две недели ощутимо потер новые рабочие джинсоподобные штаны
Боюсь, для отсталых стран ценник Стриды все же великоват. Тут банальный закон больших чисел. Ежели на велосипед конкретной марки западет хотя бы 0,01% (одна сотая процента) населения Китая, то это уже 130000 (сто тридцать тысяч) покупателей. А рядом Индия, с практически таким же населением. Банально - очень много народа. Даже малые проценты платежеспособных людей дают достаточно большие абсолютные числа покупателей.Немного не так: рынок сбыта "Стриды" перемещается в отсталые страны.
За всю Европе не скажу, но в Германии, к примеру, велосипед, используемый как транспорт, должен иметь свет от динамо-втулки, причем ограниченный по мощности - привет экологии и безопасности движения.
у меня на алюминиевом MTB-шнике троса стоят на верхней трубе. Так что так не поставить. А на карбоновом рама имеет не совсем классическую форму труб - верхняя приплюснутая. Так что не вариант. Пришлось обычное детское кресло покупать
Ну эта идея достаточно очевидна и лежит на поверхности, но вот решил ее развить, чтобы побыстрее ехать. Ну и получилось))Я для скорости иногда просто сажаю ребенка в седло и качу вел. Она уже настойчиво интересуется не бывают ли маленькие Стриды?
К сожалению выпуск стриды-мини прекратили. Можно попробовать A-bike купить или мобик.
Барабанный я так понимаю более сложен в обслуживании. Если на дисковых стридовских замена колодок занимает 1 минуту, с барабанным тормозом все иначе.
Я бы этот постулат немного перефразировал - механические дисковые тормоза в сухую погоду ничуть не лучше вибрейков. То есть механические дисковые тормоза скорее просто коммерческий ход, чтобы было проще продать какой нибудь дешевый вел. Механика на стриде же обусловлена тем что к задней части будет трудно провести гидролинию из за того что рама перегибается (это мне в офф. мастерской стриды пояснили).В сухую погоду и вибрейки ведут себя замечательно, не хуже дискачей тормозят.
Стрида mini на рост от 135 и меньше чем на 125 в принципе не адаптируется.
У А-байка нет проходимости, мобик тяжел - от 13 кг, да и у тех мобиков, что я видел у реальных людей, не было нормальной жесткости - люфтило.
Мы пока купили Langtu KR-14 - 9.8 кг.
Хмм... Всеравно тяжеловато. По моему вот уж доя кого действительно и нужны карбоновые рамы это для детских и женских велосипедов...
Если кому что нужно в Москве из запчастей, пишите в личку.
Наличие тут: https://vk.com/topic-52445200_28699804, того что нет в списке, можно заказать в начале следующей недели.
Последний раз редактировалось Сергей Эво; 18.10.2014 в 20:25.
Немецкие требования просто устарелиНемного не так: рынок сбыта "Стриды" перемещается в отсталые страны.
За всю Европе не скажу, но в Германии, к примеру, велосипед, используемый как транспорт, должен иметь свет от динамо-втулки, причем ограниченный по мощности - привет экологии и безопасности движения.
И они давно их не пересматривали
В отсталых странах велокультура намного развитие,
Там вряд ли кто оценит гейскую табуретку
Она не велосипед
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
