Gravel Bike

[SupraSan]

маллет 750 / 650 - за ним будущее! ))

[Sonic boom ice]

750 - посадочный обода? или как с 29" было

[ЮркЫй]

новый стандарт колес для гревела - 750D


https://www.youtube.com/watch?v=0mcRLVGM8f8

Они трындят всё те же фразы, что и во времена начала найнеров. Ничего нового не сумели придумать за 20 лет, лошары

[f1rstx]

ПФффф, 750... норм почаны выбирают 36er
the-bike-brand-of-shaquille-oneal-launches-new-36er-for-tall-riders-from-5-8-to-7-5-173794_1.jpg

[ЮркЫй]

ПФффф, 750... норм почаны выбирают 36er
Вложение 695423

Шатуны для О'Нила явно коротковаты

[I Want To Ride My Bicycle]

Ой, всё. Срочно менять рамы, вилки. 700с на гравеле больше не едет. Вчера ехало, а как 750 анонсировали, ехать перестало.

[Matrosskin]

Ой, всё. Срочно менять рамы, вилки. 700с на гравеле больше не едет. Вчера ехало, а как 750 анонсировали, ехать перестало.

Оно и вчера не ехало - трясло, не катило и вот это вот все. Но 750 все станет иначе. Кстати, можно на него резину 2,0 , а лучше ещё толще, а то трясет ...

[NeverLetMeGo]

Картинка с фэтом-разделочником.

[Nicecry]

Вот есть ведущие бренды по трансмиссиям. Там введение стандартов даже одним брендом даёт реальный результат: Центрлок Шимано или Срам ЮДХ. Мало того, что бренды имеют вес и возможности из-за монополии практически, так и стандарты вводятся вполне себе здравые. Причем они не шибко глобальные, чтобы сломать все остальное. Типа той же совместимости рам.

А тут колеса, где нет монополии, где куча брендов. И при этом анонсируют этот стандарт, без обид, но среднечки ВТБ, которые ни в одной области присутствия не являются лидерами, а просто крепкими середняками. Чтобы в таком поле ввести новый стандарт надо как минимум большинству крупных производителей колес и ободов скооперироваться. И то не факт успеха.

Так что без обид для ВТБ, но это дешёвая попытка привлечь к себе внимание, чтобы ввести стандарт, сделав зависимость от себя. Слишком много о себе думают. Они не Срам, не Шимано и даже не ДТ Свисс.

[ЮркЫй]

Вот есть ведущие бренды по трансмиссиям. Там введение стандартов даже одним брендом даёт реальный результат: Центрлок Шимано или Срам ЮДХ. Мало того, что бренды имеют вес и возможности из-за монополии практически, так и стандарты вводятся вполне себе здравые. Причем они не шибко глобальные, чтобы сломать все остальное. Типа той же совместимости рам.

А тут колеса, где нет монополии, где куча брендов. И при этом анонсируют этот стандарт, без обид, но среднечки ВТБ, которые ни в одной области присутствия не являются лидерами, а просто крепкими середняками. Чтобы в таком поле ввести новый стандарт надо как минимум большинству крупных производителей колес и ободов скооперироваться. И то не факт успеха.

Так что без обид для ВТБ, но это дешёвая попытка привлечь к себе внимание, чтобы ввести стандарт, сделав зависимость от себя. Слишком много о себе думают. Они не Срам, не Шимано и даже не ДТ Свисс.

Давай я тебя удивлю: WTB была одной из первых компаний (если не самой первой), которая представила стандарт 27.5+