Кукуруз клуб

[Dimon_RA]

И про торсионку все знают, я же сказал она априори хуже на четырёхрычажке, хотя-бы описание + - различных типов подвески почитайте, а то позоритесь)

не нада так больше

[ASH]

CrYNeoN, иди на Кочку умничать, там вас заповедник, оставь нас убогих.

[spidem]

Ну и считать всех инженеров интенса, сантакруза, норки, коны дураками, а одного себя умным о многом говорит.

1. где было сказано, что вышеописанные инженеры дураки? покажи ссылку
2. санта делает и буллит, и в10. в каком случае они поступают правильнее? (=

[CrYNeoN]

spidem

1. Тут товарищь утверждает что блокировки при торможении у однорычажек нет, а сантакруз, кона какие-то плавающие крепления для однорычажек придумывает. И сантакруз и интес делает сложные схемы подвески дабы этого избежать, но зачем если избегать то нечего. Платит патенты, а оказывается всё не так как они описывают, всё не так))) Всё как вы говорите, а они не правы, не умеют байки делать, это вы умеете)))

2. Смешной вопрос, вольсваген делает поло седан и пасат сс, в каком случае он поступает правильнее?

[Loewa]

2. Смешной вопрос, вольсваген делает поло седан и пасат сс, в каком случае он поступает правильнее?

чистый оффтоп для флуда имхо

[CrYNeoN]

чистый оффтоп для флуда имхо

Какого флуда, я задал такой-же вопрос. На него тот-же ответ. Одно для одного, другое для другого. У каждого свои + и -. Я это 10 постов пишу и всё ещё не ясно.

FPDen ответил чтио у первых ВПП действительно торможение сильно влияло на работу подвески, потом добились нужного соотношения линков и ситуация изменилась. Этого даже я не знал, в статье ошибок нет.

[ASH]

1. Тут товарищь утверждает что блокировки при торможении у однорычажек нет, а сантакруз, кона какие-то плавающие крепления для однорычажек придумывает

Вот типичный пример твоего понимания.
Во первых я не утверждал что его нет,а то, что его настолько трудно получить в реале,что даже обращать внимания не стоит.
А по поводу плавающих креплений и еще много чего, так маркетологи, тебя еще не в том убедят, скоро ты поверишь что трусы удобней через голову одевать, а потом ты еще будешь приводить примеры с форумом об этом от разных дятлов.

[CrYNeoN]

Вот типичный пример твоего понимания.
Во первых я не утверждал что его нет,а то, что его настолько трудно получить в реале,что даже обращать внимания не стоит.
А по поводу плавающих креплений и еще много чего, так маркетологи, тебя еще не в том убедят, скоро ты поверишь что трусы удобней через голову одевать, а потом ты еще будешь приводить примеры с форумом об этом от разных дятлов.

Ну говори за себя про трусы, а блокировку проверить очень легко и как катающийся и на однорычажке и на впп почти одновременно я это знаю.

[spidem]

Тут товарищь утверждает что блокировки при торможении у однорычажек нет

и он прав. просто у него хода настолько другие, что он не чувствует этого. был у меня какашный подвес с однорычажкой, так я тоже всем говорил, что нифига она не блочится тормозом..
а вот другой товарищ по твоей ссылке утверждал, что у впп подвеска блочится тормозом (=

Всё как вы говорите, а они не правы, не умеют байки делать, это вы умеете)))

я не буду утверждать за других, но я до сих пор утверждаю, что при одинаковом качестве конструкции многошарнирная схема заднего треугольника (многорычажки и однорычажки) имеет большую торсионную жесткость, чем гирвин с одним шарниром.

[CrYNeoN]

а вот другой товарищ по твоей ссылке утверждал, что у впп подвеска блочится тормозом (=

И был прав, читай тему выше там всё расказано. Потому на первых В-10 и было крепление плавающего тормоза.