Вилка SUNTOUR (SR и другие)

[GRiNWOOD]

Дождик) У меня после вот таких покатушек вилка не заржавела, ее перебрал через пару дней после, воды внутри почти не было, спустя год ничего не заржавело
DSCF2590.jpg
хотя это скорее исключение чем правило..

2 andrew_cool - интересная ссылка, ребята заморочились

[Speleolog]

Почитав тему в прошлом году обрезал эластомер на 15мм и выкрутил блокировку на минимум. Теперь руки дошли до остального.

Итак на днях перебрал таки свою вилку по новой. Разобрал полностью, выгреб всю смазку которая там была (консистентная беспонтовая) всё отдраил керосином, вытер насухо, просушил, подкрутил башинги скотчем, смазал пружину и эластомер немного консистентной смазкой для велов, собрал. Перед закручиванием нижних болтов влил по 15-18 мл LiquiMoly 15w fork oil в штаны. Закрутил, пожамкал, поставил на вел. Сегодня погода выдалась - протестил.
Что было: Ход при максимальной нагрузке составлял 70 мм при необрезанном эластомере, соответственно при обрезанном на 15мм максимум 85мм хода. Реально в обоих случаях было меньше. (мой вес ~60 кг). Усилие страгивания было не таким каким хотелось - жестковато.
Что стало: "Попрыгал" передним колесом - раздаётся звук удара чего-то. Думал что вилка пробивается. Замерил ход - 90 мм в лёгкую! Что стучит? А стучит шпилька в горилле (крепление для самодельного крыла) об корону. Впихал 15 мм обрезок эластомера на место - всёравно задевает, даже на максимуме закрученной крутилке прелоада. Откусили небольшую часть шпильки, осталось достаточно для крепления крыла, чуть короче сем зазор между гориллой и короной - соответственно ничто не мешает вилке ходить. Расслабил прелоад - ход 100мм! Заявленный производителем, со стандартным эластомером! Я в шоке. Кстати усилие страгивания стало мягче, более плавное.
Зачем пихать такую "нерабочую" смазку в вилку? Или я чего-то не понимаю? Для чего там консистентная смазка? Чтобы по стенкам не стекала?

P.S. Ногу с картриджем блокировки не трогал вообще.

[HROPOL]

Ну не знаю зачем обрезать этот эластомер... я на своей XCM V2 обрезал до 15см, немного улучился ход но не сильно уж так заметно, в итоге после очередной переборки и смазки вилки вообще вытянул эластомер, и о чудо! вилка реально стала плюшевой и ход увеличился где то на 80см! и при этом до самой короны она вообще не проседает, хотя мой вес 92кг. Так что не понятно зачем тот эластомер на XCM-ах.

[RoMi4]

... ход увеличился где то на 80см...

неслабо перебрал

[sbatrov]

Так что не понятно зачем тот эластомер на XCM-ах.

Чтобы не пробивалась. При обычной езде она конечно пробиватсья не будет, но наезд на хорошую кочку будет сопровождаться этаким задорным лязгом металла.

[Boreas]

Итого, после 400км пробега:



Что это за фигня и как с этим бороться?

[IUSius]

да никак не бороться, на работу не влияет, заправлять штанины жидким маслом

[Boreas]

да никак не бороться, на работу не влияет, заправлять штанины жидким маслом

Заправлено было жидким. После поездки под дождём вилка встала колом, потому и взялся перебирать. Масло, кстати, было чёрным - то ли от грязи, набившейся в штаны, то ли от стёршегося с ног покрытия. Может масло было сшиком жидкое?

[IUSius]

скорее у сальников растянутые пружинки - они говен и нахапали, и масло грязное именно от грязи прошедшей через пыльники. ну и перебирать нужно чаще. при катании 35..40 км в день чистка сальников/дозаправка масла раз в неделю, + переборка после мокрой езды

[Boreas]

скорее у сальников растянутые пружинки - они говен и нахапали, и масло грязное именно от грязи прошедшей через пыльники. ну и перебирать нужно чаще. при катании 35..40 км в день чистка сальников/дозаправка масла раз в неделю, + переборка после мокрой езды

Понятно. Смазал пока консистентным, посмотрю как с ним будет. При переборке выяснилось ещё, что жидкое масло попадает внутрь ног (туда, где пружины), наверно закачивает как насосом.