чего не нужно делать с цепью

[Shecspi]

Всем привет!

Уезжая в отпуск оставил велосипед на балконе. Балкон протек во время дождя. Приехав обнаружил, что цепь и кассета (абсолютно новые, 100 км ещё нет) покрылись ржавчиной. Начитавшись советов в интернете купил преобразователь ржавчины и закинул цепь и кассету в него. С кассетой вроде бы все норм, ржавчина ушла. А цепь после контакта с преобразователем начала шипеть, пошла химическая реакция. И цепь стала черной. Хотя изначально была блестяще-серебристая.

Я варю цепь в парафине + воск. И после проварки уже черной цепи она стала очень жёсткой (раньше такого не было). Если обратно крутить педали, но она соскакивает со звезд, так как не сгибается почти. И переключение стало сильно барахлить.

Сталкивался ли кто с подобным? Цепь под замену?

[Алекsei]

Цепь под замену?

Да, цепь на выброс

Приехав обнаружил, что цепь и кассета (абсолютно новые, 100 км ещё нет) покрылись ржавчиной.

Надо было механически ржавчину удалить и ничего не делать, она во время работы сама обсыпется

[chiefset]

Всем привет!

Уезжая в отпуск оставил велосипед на балконе. Балкон протек во время дождя. Приехав обнаружил, что цепь и кассета (абсолютно новые, 100 км ещё нет) покрылись ржавчиной. Начитавшись советов в интернете купил преобразователь ржавчины и закинул цепь и кассету в него. С кассетой вроде бы все норм, ржавчина ушла. А цепь после контакта с преобразователем начала шипеть, пошла химическая реакция. И цепь стала черной. Хотя изначально была блестяще-серебристая.

Я варю цепь в парафине + воск. И после проварки уже черной цепи она стала очень жёсткой (раньше такого не было). Если обратно крутить педали, но она соскакивает со звезд, так как не сгибается почти. И переключение стало сильно барахлить.

Сталкивался ли кто с подобным? Цепь под замену?

А сейчас только тем же методом найчного тыка промыть в нейтральной жидкости, смыть остатки преобразователя и смотреть растяжение калибром или иным научным методом (после небольшой силдовой работы цепи).
Не думаю, что преобразователь съел чистый метал глубоко, полагаю первая прокатка на этой цепи покажет: растянется-не растянется. Ведь слой фосфатов-мог образоваться, сразу не покажет зазоры (растяжение), а со временем быстро сотрется и цепь как изношенная. Можно поскыркать замок, разъемное звено (пины, боковые пластины), если чернота стирается и неглубоко "сожрала", то и ф.с .ней. За растяжение-уж по факту отмерить. Не сожрало метал в зоне трения пинов о пластины, чего не катать.
Преобразователь ржи, как я имел дело, не снимает ржу, а преобразует. была коричневая дрянь, становится более черная. Суть-чтобы это покрытие стало более прочным и не отваливалось. Ржа-непрочный, а фосфат-прочнее держится.
Так что разрабатывать и методом научного тыка определить-годна или не годна.

[Гроня]

Цепь под замену?

Это наверное более по химии вопрос, какой химический состав той дряни, которая скопилась у вас внутри цепи и чем она растворяется. Я бы попробовал в растворитель окунуть, потом высушить, потом смазать маслом.
Либо в солярке промыть, поставить на вел и проехать, чтобы соляркой (керосином) вымылось то, что там есть.
У меня зимой часто цепь ржавела, становилась дубовой. Смазывал маслом, разрабатывалась в процессе езды

[smol_]

И цепь стала черной. Хотя изначально была блестяще-серебристая.

Я варю цепь в парафине + воск. И после проварки уже черной цепи она стала очень жёсткой (раньше такого не было). Если обратно крутить педали, но она соскакивает со звезд, так как не сгибается почти. И переключение стало сильно барахлить.

Сталкивался ли кто с подобным? Цепь под замену?

Теперь у тебя есть модная цепь.
Надо просто проехать 5-10км "КРУТЯ ПИДАЛИ ФПЕРЕД".
И фсе будет тип-топ.

[Were1325]

А сейчас только тем же методом найчного тыка промыть в нейтральной жидкости, смыть остатки преобразователя и смотреть растяжение калибром или иным научным методом (после небольшой силдовой работы цепи).

растянется-не растянется.

Не надо это всё делать и проблема не в растяжении. У цепи могла испортиться прочность (например заклёп пинов), заметно это станет только после её преждевременного обрыва, и не думаю что автору вопроса такие эксперименты желательны. Хотя если ездит вблизи дома то наверно не страшно.

---------- Добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:05 ----------

Начитавшись советов в интернете купил преобразователь ржавчины и закинул цепь и кассету в него

Вот же вредители советы раздают.

кассетой вроде бы все норм, ржавчина ушла.

Если это ей даже не повредило - пользы от этого тоже нет.

---------- Добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:06 ----------

Вообще общий итог: никакие преобразователи ржавчины, а так же любые другие кислотосодержащие вещества ни к каким нормальным велозапчастям применяться не должны, ни для каких целей.

[Shecspi]

Всем спасибо за советы! Решил не рисковать и купил новую цепь. Надеюсь, кассета жива. Помою цепь, сварю и проверю. О результатах напишу, чтобы другие тоже знали) И не использовали преобразователи ржавчины.

[Алекsei]

Вообще общий итог: никакие преобразователи ржавчины, а так же любые другие кислотосодержащие вещества ни к каким нормальным велозапчастям применяться не должны, ни для каких целей.

Скорее всего преобразователь это ортофосфорная кислота. Надо было цепь в ней подержать минут 5, а он оставил на несколько часов.

[MEHANIK]

каждое десятилетие, одно и то-же надоело (((
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=81629

[Shecspi]

Скорее всего преобразователь это ортофосфорная кислота. Надо было цепь в ней подержать минут 5, а он оставил на несколько часов.

Даже пяти минут цепь не пролежала. Я как увидел, что она сразу же начала чернеть, так достал ее. Буквально минуту.