Двухподвесы Jamis

[smash]

delete

[sasdfas]

Скажите, хуже ли "катится" двухподвес по сравнению с ригидом или фитнес велосипедом? (Если заменить покрышки на с меньшим протектором) Сам сейчас думаю сменить свой Trek FX2 на такой же Jamis

[vioch]

хуже ли "катится" двухподвес

по асфальту, по корням, по трейлам?

[sasdfas]

По асфальту, с учетом замены родной резины на более "асфальтовую"

[Bark]

Подвес будет медленнее, но в разы комфортнее.

[vioch]

Еще и от стиля катания зависит... я по асфальту не езжу, но меня, например, бесит раскачка, и на прямых участках и в горки я всегда блокирую подвеску. При этому у меня КК вел с ходами 100/100. Не могу себе даже представить, зачем бы мне на асфальте понадобился подвес, к тому же трейловый

[alextikh]

Здесь спрошу у бывалых:
пять лет уже моему коню и пробег 10ка. стоковые плюсовые покрыхи поизносились, часто прокалываются, поставил пока "зимний" комплект, грязевых. но замены не вижу в сети, одна модель "злых" покрых на 3" болтается везде. ну и трансмиссия (SX) вероятно кончиться если не в этом, то в следующем сезоне.
туризмом перестал заниматься, только выезды в окрестный лес и быстрые спуски, в т.ч. зимнее катание.
вес 90кг, скорость передвижения по хорошим дорогам не важна, главное мягкость/плюшевость, много корней и камней на трейлах. в идеале конечно подвес с моторчиком приобрести, но отдавать полляма+ за бортовой подъемник в каретке пока не готов.
отсюда вижу два пути:
1. купить вилсет (или обода, втулки) + группсет (или все винегретом) + работа механика по инсталяции, затраты под сотку корячятся для хардтейла;
2. перейти в другую лигу взяв подвес, пока курс божеский плюсом конец сезона, например из самых доступных этот:
https://www.trial-sport.ru/goods/2911515.html Lка есть в городе
или сдать ВСЕ бутылки и замахнуться на этот:
https://www.trial-sport.ru/goods/2907294.html
разница в 60 тыщ, кроме увеличенного хода амортизаторов и невнятных тормозов Tekro что еще получу за эти деньги?
спасибо!

[la_motorrro]

1. купить вилсет (или обода, втулки) + группсет (или все винегретом) + работа механика по инсталяции, затраты под сотку корячятся для хардтейла;

Чет мне кажется вы загнули, Деор 5100 групсет весь какой нибудь - в районе 12, вилсет на Ободьях Duroc и Кузерах с алика тыщ 15 сейчас, ну и покрыхи остались

разница в 60 тыщ, кроме увеличенного хода амортизаторов и невнятных тормозов Tekro что еще получу за эти деньги?
спасибо!

Другая геомтрия, отличная подвеска, да и тормоза не такие уж и невнятные, вполне даже нормальные и уж точно не хуже МТ401

[alextikh]

Чет мне кажется вы загнули, Деор 5100 групсет весь какой нибудь - в районе 12, вилсет на Ободьях Duroc и Кузерах с алика тыщ 15 сейчас, ну и покрыхи остались

повтыкался в профильные ресурсы где ранее заказывал кое-какие з/ч;
ламер по железу, отсюда и нет особого желания разбираться.

отличная подвеска

вроде в описалове аморты отличаются только "ходом"?
или вы про это: "Primer оснащен нашей подвеской JS Tune Trail. Это означает, что вы получаете мягкую и чувствительную систему, которая сначала поглощает небольшие неровности, затем плавно переходит в поддерживающую платформу среднего хода и, наконец, в контролируемой нижней точке хода"
спасибо за информацию!

[la_motorrro]

ламер по железу, отсюда и нет особого желания разбираться.

к примеру:
Групсет: https://www.ozon.ru/product/shimano-...CgomRjxtlPD1mV
Вилсет: https://aliexpress.ru/item/100500735...type_rcmd=core

вроде в описалове аморты отличаются только "ходом"?

Ну ведь благодаря разным рычагам в подвеске, точкам вращения можно на одном и том же хода аморта сделать разный ход всей подвески.

или вы про это: "Primer оснащен нашей подвеской JS Tune Trail.

Да просто на Ямисе - однорычажка, а Интенсе - VPP, уж точно VPP инетерсенее работает