Шоссейник BXT 65Т

[ЮркЫй]

Вот одна из причин, чем мне не понравился шоссейник, как раз и была в том, что он не тормозит

[Денис_Сергеевич]

Artic, посмотрел фотки колес - какая-то жуть! Похоже не зря я не стал использовать эти штатные коричневые колодки - мне они показались какими-то жесткими. Да и фото грязных колодок намекает на то, что они здорово жрут карбон. А фото ободов не намекает, а прямо кричит об этом.
Я сразу (заранее) купил (полагаясь на отзывы) вот эти синие лайф-лайн https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod155640
Сразу взял 2 комплекта, т.к. думал, что они быстро стираются. Но нет, стираются не быстро. У меня на карбоновых колесах пробег порядка 4к и колодки стерлись не больше, чем на 25-30% (по сравнению со связкой алю+резина и моим стилем езды это очень маленький износ).
Что я сразу же заметил, когда обкатывал колеса - торможение ЛУЧШЕ, чем на всех моих предыдущих алю колесах, но процесс торможения ОЧЕНЬ громкий - визг неимоверный, но мне это даже нравится - пугаю мудаков, которые подрезают. При этом мои тормозные дорожки гладкие, без насечек.
Еще заметил, что стираются именно колодки - благодаря синему цвету это хорошо видно (остаются синие следы на колесах).
Износа тормозных дорожек вообще нет, они только из матовых стали заполированными глянцевыми

[alexbravo97]

ЮркЫй, кто же на шоссейнике тормозит...там только притормаживают. А если по делу, то да от колодок сильно зависит торможение. А ещё есть рычажность ручек и тормозов. Так вот, если скрестить старые пистолеты от 10 ск групп с клещами от 11 ск групп получаем черезрульку при неумелом использовании.

[Денис_Сергеевич]

Вот одна из причин, чем мне не понравился шоссейник, как раз и была в том, что он не тормозит

всё тормозит, но не по мокрому

[pixel8848]

Вот одна из причин, чем мне не понравился шоссейник, как раз и была в том, что он не тормозит

У 95% новых шоссеров на рынке диски и это реально работает. Ну в смысле что на погоду и уклоны до определённого предела становиться пофиг.
Очень смешно смотреть на староверов на клещах, которые всем заливают что тормоза огонь, но потом влетают в того, кто остановился на дисках в три раза быстрее и ещё предъявы кидают. Да у топов из Про-Тура есть и скилл и накат за год такой, что они реально могут быть быстрее на более лёгких клещах, но с любителями это смешно. Почему у быстрых автомобилей и мотоциклов как-то принято иметь мощные тормоза, а с великом это типа не так в их воображении для меня загадка.

[Денис_Сергеевич]

У 95% новых шоссеров на рынке диски и это реально работает. Ну в смысле что на погоду и уклоны до определённого предела становиться пофиг.
Очень смешно смотреть на староверов на клещах, которые всем заливают что тормоза огонь, но потом влетают в того, кто остановился на дисках в три раза быстрее и ещё предъявы кидают. Да у топов из Про-Тура есть и скилл и накат за год такой, что они реально могут быть быстрее на более лёгких клещах, но с любителями это смешно. Почему у быстрых автомобилей и мотоциклов как-то принято иметь мощные тормоза, а с великом это типа не так в их воображении для меня загадка.

дададад, а потом читаешь как знакомые с дисками мучаются. Купил новое колесо с новым ротором - не лезет, ротор толстый. Развел колодки, вставил - всё равно зазор маленький. Что-то там еще сделал, потом пол города объездил в поисках мастерской, которая сделает, чтоб всё нормально было.
А в итоге едешь по мокрому асфальту, чуть тормоз поднажал (колесо даже не блокируется), а сцепления с асфальтом уже нет, колесо срывается. А почему? А потому что эти мудаки шампунью асфальт помыли! (кстати, за лето на моих глаза упало 4 мотоциклиста на совершенно ровном месте - тупо "подскользнулись").
На шоссере пятно контакта крошечное и затормозить дисками быстрее можно только в одном случае: если тормозящий клещами не умеет этого делать или что-то неисправно. Скилл решает и тех.состояние.
Но мокрый карбон тормозит отвратительно - это факт. Но я лично не готов к этому мозгоклюйству с дисками ради торможения на мокром, т.к. езда по мокрому в принципе не приносит кайфа, когда ты на шоссике

---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:49 ----------

287г весят мои тормоза вместе с колодками

[Artic]

У 95% новых шоссеров на рынке диски и это реально работает. Ну в смысле что на погоду и уклоны до определённого предела становиться пофиг.
Очень смешно смотреть на староверов на клещах, которые всем заливают что тормоза огонь, но потом влетают в того, кто остановился на дисках в три раза быстрее и ещё предъявы кидают. Да у топов из Про-Тура есть и скилл и накат за год такой, что они реально могут быть быстрее на более лёгких клещах, но с любителями это смешно. Почему у быстрых автомобилей и мотоциклов как-то принято иметь мощные тормоза, а с великом это типа не так в их воображении для меня загадка.

Ну тут нужно слушать профессионалов, которые говорят обратное. Посмотрите трансляции Курдюкова - он не стесняясь говорит, что для шоссе только ободные, а дисковые - чистый маркетинг. И сам он ездит на ободных. Ну и на днях Наварро на дисковых ввиду их отказа на спуске Вуэльты улетел в кювет. Даже в пелотоне посмотрите - часть на ободных, часть на дисках. А это не спроста.
Для МТБ да, дисковые без вопросов.

---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:53 ----------

Вот одна из причин, чем мне не понравился шоссейник, как раз и была в том, что он не тормозит

шоссейник построен для максимального наката, что не очень стыкуется с максимальным торможением.

[ЮркЫй]

всё тормозит, но не по мокрому

Я сравнивал с мтб-гидравликой

[Artic]

Artic, посмотрел фотки колес - какая-то жуть! Похоже не зря я не стал использовать эти штатные коричневые колодки - мне они показались какими-то жесткими. Да и фото грязных колодок намекает на то, что они здорово жрут карбон. А фото ободов не намекает, а прямо кричит об этом.

Ну это мои первые карбоколёса, вот и получаю опыт )

---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:57 ----------

езда по мокрому в принципе не приносит кайфа, когда ты на шоссике[COLOR="Silver"]

Согласен. Шоссик в дождь - вынужденная или неожидаемая мера.

[ЮркЫй]

У 95% новых шоссеров на рынке диски и это реально работает.

Мой опыт покатушки на шоссере был лет 7 назад. Тогда, по-моему, дисковых шоссейных тормозов не было. Либо они были достаточно дорогие

---------- Добавлено в 17:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:59 ----------

шоссейник построен для максимального наката, что не очень стыкуется с максимальным торможением.

Одно другому мешать не может, не связаны эти вещи, как по мне.