Бескамерка на фэтбайке. Проблемы с камерами на низком давлении, проворот вентиля и тп

[AltairNsk]

А что им делать? Выкрутят клапан, вкрутят новый, поедут дальше...

Колесико только накачать не забудь
Преимущество престы в том, что ее клапан всегда можно гарантированно закрыть. Просто ты еще не сталкивался с такой необходимостью. Ничего, все еще впереди.

[Mantrid]

Колесико только накачать не забудь
Преимущество престы в том, что ее клапан всегда можно гарантированно закрыть. Просто ты еще не сталкивался с такой необходимостью. Ничего, все еще впереди.

Опять же поспорю: тот самый пятикопеечный латунный колпачок из автомагазина решает эту проблему еще более полно: первое - закрывается клапан на нипеле; второе - колпачок металлический, цельный, внутри у него резиновая прокладка по кругу, при закручивании он полностью блокирует выход воздуха даже при неисправном клапане. Эдакое "законтривание", дублирование. А у престы всего одна гайка, на которую все молитвы возлагаются. И вот если с ней что-то случится, любителю престы придется однозначно хуже - пластмассовый колпачок, держащийся на честном китайском иероглифе слове, имеет сугубо декоративную цель и не более того.
Так что, камрады, пардон, но не убедили ни разу.

[Loewa]

Преимущество престы в том, что ее клапан всегда можно гарантированно закрыть.

да главное не перетянуть а то гайка в руках останется у престы нет преимуществ я с ней мирюсь только на шоссейнике, потому как: объективная и реальная неоходимость на узких ободах и то качаю через переходник, который всегда с собой... а сколько в своё время трубок было выброшено из-за отказавшей престы

[Mantrid]

Во-о, камрад Loewa плохого не посоветует Православность шреддера неоспорима, если есть возможность его использовать Бескамерка у меня точно будет с ним.

[AltairNsk]

Бескамерка у меня точно будет с ним

Вот и расскажешь...

[GizmoPerm]

A.N. Спасибо. Смазка поменяна почти везде где дотянулся. (т.е. кроме задней втулки).

Итак тест драйвы продолжаются.
Сходил вчерась в магаз купил за 100р бутиловую камеру 20"х1,95"-2,125".
Во внутрь обода проложил в 3 слоя трехмиллиметровую подложку под ламинат из вспененного полиэтилена. Сверху еще полоска скотча армированного, но это от предыдущих экспериментов. Помоему и без нее все норм будет.
Камеру вдоль по верхнему шву вспорол аккуратно.
Покрышку уже руками фиг оденешь. Натянул с монтажками. Промылил все хорошенько и обычным ручным насосом безо всяких проблем пошла качаться.
Потом разбортовал. Влил ~100мл герметика и так же с мылом снова начал качать и болтать одновременно. постепенно пузыриться покрыха перестала. Потом пузырится перестало и из стыка покрыхи с камерой.
Вдул ~30 PSI и с вечера давление не изменилось.

С утра выехал. Дома стравил до ~5-6 PSI. В переднем осталась камера. Задняя бескамерка. На улице через 20 минут в заднем колесе помоему ~3-4 PSI осталось. В переднем без существенных изменений.

Докачал чутка до 4-4,5 и в парк. Суперски едет. Биение практически отсутствует, т.е. покрыха на таком давлении очень элластичная и плотно сидит на ободе.

Температура окружающего воздуха -8 градусов.
Буду экспериментировать и отписываться!

PS: стоковое не взвешивал, но в бескамерном варианте заднее колесо в сборе весит 3,99кг.

---------- Добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:53 ----------

Ну естественно подложко под ламинат должна быть голубого цвета, или чтоб катило красного

Кстати незнаю из-за давления или меньшего веса, но накатик сегодня у Fatty был очуметь какой приятный! А может еще и из-за обновленной смазки во всех узлах.
Или по савокупности факторов.

[Mantrid]

Поздравляю, камрад! Мне вот тоже чудесные сармовские обода должны приехать на днях уже, попутно добыта ПРАВИЛЬНАЯ ободная лента для бескамерки, герметик закуплен... Будет все разобрано, перед сборкой на новых ободах все тщательно взвешено (обода, пучок спиц с ниппелями, втулка, эксцентрик), данные закину сюда потом. В качестве бескамерной резины выступит все тот же флоатер, ибо он гребущ весьма и довольно универсален, а все остальное либо дорого, либо недоставабельбно, либо то и другое сразу. Плюс фолоатеров еще парочка лежит нулевых С колеса рассчитываю до килограмма потерять (590 грамм камера и где-то столько же с обода, плюс алюминиевые ниппеля). Сейчас заднее-переднее колеса в сборе (все стоковое, от фатти, на заднем кассета ХТ 11-34, оба с эксцентриками) весят 4395 и 3900 грамм соответственно.

[oleg_leshee]

Потом разбортовал. Влил ~100мл герметика

какого герметика ? не маловато? еще тут где-то встречались цифры что 250-500 мл лить надо

[GizmoPerm]

какого герметика ? не маловато? еще тут где-то встречались цифры что 250-500 мл лить надо

_________________513095abdc43a_200x200.png
http://extreme-service.org/germetik-...82%D0%B8%D0%BA
Не рекламы для.

Обычно герметика много льют:
1. В первый раз чтоб заполнить поры покрышки.
2. В объеме, который обеспечивает "омывание" всей внутренней поверхности покрыхи
3. Для герметизации проколов

На сколько я понял первый и последние пункты потребляют большее кол-во латекса в герметике.
Поэтому не стал парится и налил 100мл.
Тем более на бескамерках ниразу не ездил. Да и 250мл будут так же убого смотреться в таком колесе, поэтому разница несущественная

[outerspace]

встречались цифры что 250-500 мл лить надо

не спец в бескамерках, но если надо было лить ~500мл, то (предполагая, что плотность порядка 1) никаких бонусов по сравнению с камерой (590гр) не было бы.