Имеет смысл собирать каркас от центра к краям, а разбирать в обратном порядке, так резинки служат дольше, это кстати рекомендуют мср сами. Ну и после сборки не лишне просмотреть все стыки сегментов, действительно бывает, соберешь уставший и где-то вставишь не полностью.
На счёт суперультралайта, сейчас нормальные лёгкие просторные двушки весят меньше полутора, зачем эти крайности? У лучших каркасов DAC такой вес, что карбон для конкуренции с ним должен быть прям неординарно лëгок. Со всеми вытекающими. Здесь нет смысла сравнивать с велосипедом или крылом самолёта.