Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

[zrelui]

а так мазать толк какой? внутрь пинов цепи мало что попадëт, на горячую надо, на горячую! )

Так ведь и не было целью впихнуть его внутрь пинов. Мне нужна поверхностная защита, чтобы ничего не хотело приставать к цепи и звёздам сверху,
а саму смазку пинов доверяю пока только предназначенному для этого маслу. Естественно, что всё это полумеры хотя бы потому, что нужно не просто
почистить цепь от грязи, но и тщательно обезжирить её, чего сделано не было даже поверхностно. А так механизм проникновения в микрощели того,
чтобы оно потом не спешило вылезать обратно, абсолютно понятен. Нанёс крем скорым методом лишь для предварительного наблюдения

[Евгений Ник]

Лучшая защита от "приставания" - чистый металл. Именно так работают все сухие смазки. Оно всё внутри и совсем мало сверху.
Обувной крем - только для зимы.

[mrPhilL]

Так ведь и не было целью впихнуть его внутрь пинов. Мне нужна поверхностная защита, чтобы ничего не хотело приставать к цепи и звёздам сверху,
а саму смазку пинов доверяю пока только предназначенному для этого маслу. Естественно, что всё это полумеры хотя бы потому, что нужно не просто
почистить цепь от грязи, но и тщательно обезжирить её, чего сделано не было даже поверхностно. А так механизм проникновения в микрощели того,
чтобы оно потом не спешило вылезать обратно, абсолютно понятен. Нанёс крем скорым методом лишь для предварительного наблюдения

Пользуетесь маслом, тогда что в этой теме забыли? Бред

[zrelui]

Пользуетесь маслом, тогда что в этой теме забыли? Бред

А "другие твёрдые смазки" это не своеобразное масло для цепи, в которое они всё равно временно превращаются под действием более температуры?

[Balor]

А "другие твёрдые смазки" это не своеобразное масло для цепи, в которое они всё равно временно превращаются под действием более температуры?

PTFE, молибден, етс - нет

[Vyacheslav Valer'yevich]

А "другие твёрдые смазки" это не своеобразное масло для цепи, в которое они всё равно временно превращаются под действием более температуры?

дык они же (тв. смазки) при рабочей температуре (Т на которой катаете) холодные весьма (даже в жару под солнцем вряд-ли климат арабских эмиратов где-то в России вы найдете, а это +40 ... +50 , ну хорошо уговорили +60, на солнце максимум {-- кмк--}___), а при намазывании очень горячие бывают- некоторые товарищи до 160 °C их разогревают

P.S. раз уж влезли в эту "кашу", на чëм катаете? На чëм катать будете?

P.S.S. В лютую жару некоторые люди катают на чистом воске, неспроста это, ой, не спроста, чем больше темпер окружающей среды, тем меньше масла в воск треба добавлять, а для зимы напротив, и обувной крем наверное подойдет, и смесь 1:1 (воск+масло), но все эти рассуждения касаемы нанесению смазки на цепь при температуре в диапазоне 90-160 градусов по Цельсию, иначе никак

P.S.S.S. Не отрицаю, что при -60 можно наверное и СЦС применить, т.к. она будет уже весьма твердой смазочкой... {только технологию нанесения стоит продумать, т.к. в тепле она растекается, на холоде слишком вязкая будет, и наносить вязкую смазку при минусовом диком морозе на цепь нет смысла - внутрь пинов мало еë попадëт}, остаются только плюсовые температуры для этапов нанесения смазки, а потом ванночку остужать и вынимать цепь, тогда смазка из нее не вытекет, и на морозе только эксплуатировать такой вел и цепь смазанную таким способом (короче зима это вообще морока), лето проще - сварил и поехал

[Ph.d.]

Биг ван никогда не была гонцовской резиной, т.б. перекачанная).
Смотри рейс кинги, танденбёрды и дальше. От 20вт на колесо.

20 Bт на колесо это хуже, чем кевларовый бронебойный Суприм, который я не первый год пользую)

[iG0Lka]

чем кевларовый бронебойный Суприм

а у Суприме сколько?

[Ph.d.]

а у Суприме сколько?

https://www.bicyclerollingresistance...n-supreme-2016

Пользую с давлением 4,5-5 бар, соответственно 17-18 Вт потери на 1 колесо в условиях теста, естественно.

Варил в воске с маслом гпн цепным 3 цепи.
Бензина маловато было, чтобы в бутылке каждую на 3 раза протрясти, только по 2 раза получилось.
Осадка на 1й мойке многовато.
На 2й мойке без слегка серый бенз.
После сушки цепи в сером налете, протер тряпкой, блестят, но тряпка слегка посерела))
Все-таки 3 раза стоит менять бенз при мойке в бутылке.

Пс
Без мойки цепи в варево я бы точно не стал ее окунать

[Vyacheslav Valer'yevich]

..,,......

---------- Добавлено в 03:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:23 ----------

https://www.bicyclerollingresistance...n-supreme-2016

Пользую с давлением 4,5-5 бар, соответственно 17-18 Вт потери на 1 колесо в условиях теста, естественно.

Варил в воске с маслом гпн цепным 3 цепи.
Бензина маловато было, чтобы в бутылке каждую на 3 раза протрясти, только по 2 раза получилось.
Осадка на 1й мойке многовато.
На 2й мойке без слегка серый бенз.
После сушки цепи в сером налете, протер тряпкой, блестят, но тряпка слегка посерела))
Все-таки 3 раза стоит менять бенз при мойке в бутылке.

Пс
Без мойки цепи в варево я бы точно не стал ее окунать

маловата кольцужка для гонок по пересеченной местности по грунтам, такое сопротивление качению (меньше 20Вт для данной модели) для шошше лишь применимо ( инфа для кругозора, общего развития, полезна, спору нет)
IMG_20210714_030919.jpg

P.S.S. Хотелось бы замеры по сопротивлению и фото данной покрышки при размере 2.0" и давлении 3.0 bar