Дифф - это дорого, и с ним тормоза на каждое колесо ставят. Да и по фотке видно, что диффу спрятаться-то негде в этой конструкции.
Это стандартный китайский "мост", коих лепят мульёны, вкоряченный в обычную раму. Привод и тормоз - только на правое колесо, ибо так дешевле, и худо-бедно поворачивает, левое - свободно крутится в обе стороны.
Таки единственное, что
Вы сделали "не так" в данном случае - это покупка данного
выкидыша изделия китайского макетостроения. Без обид. Если всё так, как описано - проблема либо в том, что алюминиевый резьбовой адаптер ротора проворачивается, срезав резьбу, на втулке, на которую он навинчен, либо сама втулка на валу проворачивается. И то, и другое, если узел был в сборе, - заводской брак. Изолентой и WD-40 не лечится.
---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:14 ----------
Там уже шлифовать нечего, эту втулку уже заждались на приемке металлолома. Под замену.
Использовать гайки с интегрированными нескользящими шайбами,
типа таких.