СТЯЛСЕРЫ, ВЫРУЧАЙТЕ! НУЖНО ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО НАХАЛЯВУ ПОД МОЙ EXCELLENT STЯLS НАФИГАТОР 3000XXX. ДАЛЬНЕЙШАЯ ПРОКАЧКА БЕЗ ВХЕЕЛЗА НЕОСУЩЕСТВИМА.
|
|
|
|
|
СТЯЛСЕРЫ, ВЫРУЧАЙТЕ! НУЖНО ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО НАХАЛЯВУ ПОД МОЙ EXCELLENT STЯLS НАФИГАТОР 3000XXX. ДАЛЬНЕЙШАЯ ПРОКАЧКА БЕЗ ВХЕЕЛЗА НЕОСУЩЕСТВИМА.
Где??? В Москве??? Дак там кроме высохшего трупа (да простят меня коммунисты) рядом с "палатами" президента ничего нет! Большой муравейник?! ))))))))))))))Сообщение от PARKER
---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:39 ----------
В Бобруйск, ж... Т.е. лично я не пониманию ни тебя ни твоё творчество...
Пикник - Египтянин / Лиловый корсет / Фиолетово-чёрный / Из мышеловки
Ого, кто пришёл.
Жив ещё? О_о
Блин, вот было бы запасное - отдал бы своё нынешнее (ктулхе и спицам 20600 км, ободу - двенадцать).
Но запасного нет. А пора, в общем-то...
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Ты любишь не стелс конкретно, а просто свой велосипед.
Очень странно то, что тебе не важно, на чём ездить. Скорее всего подойдёт выражение "слаще пареной репы не пробовал" - отсюда и без разницы. Попробовав поездить на хорошем велосипеде в велоэкипировке человек не вернётся обратно на ашан в джинсах. Захочется встречать заказ на том, дальнем озере. Съездить искупаться не чуть за черту города, а на любимый пляж в 30 км от города. Слетать на выходные в глухомань с любимым монастырём, разбив там палатку, взяв спиннинг и мини-лодку.
Да, многое можно решить автомобилем-проходимцем. Но, честно сказать, как-то не то. Как-то не романтично, чтоль
И ашан не подходящ. И берёшься за сборку. К этому, при длительном катании, добавляется желание знать механику велосипеда, собственную физиологию (иногда махнуть до деревни 200 км надо, а силёнок может и не хватить у неподготовленного), пользу экипа (хочется ведь доехать без мозоли на жопе и лишней дырки в голове или занозы в глазу) да и многие вещи.
Лично у меня стелс прожил 2 счастливых года, первый из которых я ездил вокруг города и фоткал, как и ты, а второй год мне это приелось и я решил катать серьёзнее. Его смерть совпала с моим "вырастанием" из него.
Сейчас мне доступны поездки далеко и серьёзно, я побывал во многих автономах на расстояния свыше 1000 км и более-менее прикидываю цену удобству экипа. Можно ехать и на складнике, и на ашане с баулами - но сколько в этом удовольствия и в чём смысл?
Зачем бегать в лаптях, если в любом магазине доступны нормальные беговые кроссовки?
Зачем себя ограничивать чем-то одним, если тебе доступно всё и ты хочешь познавать, изучать, катать? Где логика?
Разговоры о "инструменте" и о "достаточности", направленные в сторону ашанбайка, с закосом под маунтинбайк, но на говнопарковых компонентах и чугунине я считаю банальной ложью, попыткой убедить себя и окружающих в несуществующем.
Я сейчас нахожусь в полу-отпуске. Интересное состояние рабочего процесса, позволяющее, однако, мне катать и катать. И получается это у меня адово - пробеги под 100 и более по грунтам в день, объезжание кучи любимых мест, правда, фотоаппарат-зеркалку вом таскать на спине. Да и воспринимать природу через объектив фотоаппарата я не люблю.
Но всёж пара фоток.
Дорогие радиослушатели. Вы сейчас прослушали обращение Ветермира к своему китайскому джЫпу с наклеечкой "мицубиси" на моторе.
Веломания - пять страниц суходрочки на каждые 100 граммов веса (с)
VeterMir, у тебя половина вилки отвалилась!
питбайк, эндурик?
Херню какую то сморозил ты, не более.
Яж не на калине катаюсь, собранной из говна. Или на патриоте, вечно жрущем и сыплющемся. Я нашел вещь, которая не разработана рукожопыми и езжу. По достаточной цене. И в велосипедах есть тожсамое. Стелс, штерн, мтр, топгир и иже с ними - разработаны и собраны рукожопыми.
Выёживайся дальше, только в чём смысл?
---------- Добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:50 ----------
Бензотехника вообще штука такая. Я авто воспринимаю только в качестве жоповозки и грузовозки.
Эндурик был бы интересен, на самом деле, если было бы время гоняться и катать. Но его и на велик чаще всего не хватает
Выёживание - это к "директорам".
И твоя предыдущая Шнива, и китайское ведро имеют к автомобилям намного более отдаленное отношение, чем Стелсы к велосипедам.
Но не при твоей мышечной массе, тру-лисапедист
Веломания - пять страниц суходрочки на каждые 100 граммов веса (с)
Некислый такой батхерт посетил владельцев всяческих стелсостарков
---------- Добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:01 ----------
Koronick, ничего-и у тебя появится когда-нибудь достойный велосипед. А как совсем вырастешь может быть даже и не сильно поезженное авто
---------- Добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:03 ----------
На самом деле что-то доказывать бесполезно. И люди тут вроде все уже взрослые и говорят,что всё понимают,но как-то по своему понимают видимо. Ну купил ты себе дешман,ну нет денег на что-то более достойное. Зачем только при этом всем пытаться доказать, что этот дешман тебя вполне устраивает и что лучше этого дешмана тебе и не надо? Выглядит это со стороны как то глупо.
---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:06 ----------
Да и про дешман-не сильно он у Веломоторса в этом году и дешманский-альтернатив более чем достаточно.
Эту тему просматривают: 12 (пользователей: 1 , гостей: 11)
Ответить с цитированием
