Shulz

[Offroadster]

Как можно регулировать ролик натяжителя (только его) в плоскости (влево-вправо)?

Никак. Допуски на заметное отклонение ролика на дешевых переклюках - норма с новья, пока износ не сильный, на переключение это влиять не должно. Если износ сильный, то просто менять ролик.
На большую звезду у вас цепь не заходит по двум причинам: или винтик L не пускает, или просто трос надо подтянуть.

[Offroadster]

Ну это не влево-вправо, а наклон

Если цепь через рамку идет как-то где-то децентровано, значит, переключатель гнутый. Проще выпрямить.

[Стасон Строгино]

или винтик L не пускает, или просто трос надо подтянуть.

Винт L полностью открутил, цепь так и не заходит на самую большую крайнюю звезду. Трос нужно подтягивать винтом, который на фото со стрелкой? Если я подтяну трос, то собьются все настроенные скорости, а чтобы их настроить нужно заново ослабить трос. Как быть?
Разве подтягивая и ослабляя трос я не двигаю весь переключатель влево-вправо (если смотреть сзади) относительно звёздочек? У меня получается проблема с отклонением именно нижней части переключателя, где нижний ролик.

1720082853213.jpg

[Offroadster]

Винт L полностью открутил, цепь так и не заходит на самую большую крайнюю звезду. Трос нужно подтягивать винтом, который на фото со стрелкой? Если я подтяну трос, то собьются все настроенные скорости, а чтобы их настроить нужно заново ослабить трос. Как быть?
Разве подтягивая и ослабляя трос я не двигаю весь переключатель влево-вправо (если смотреть сзади) относительно звёздочек? У меня получается проблема с отклонением именно нижней части переключателя, где нижний ролик.

Нижний ролик (который на фото ближе к земле) вообще не участвует в переключении.
По фото лечить сложно, но по моему, рамка переключателя как-то отогнута наружу. Я б подогнул, но без опыта ненадо, ладно с этим.
Я б лечил так:
1) После выкручивания L, натянул бы трос, и пока хрен с настройками. Задача натяжки - проверить, способен ли переклюк вообще закинуть на большую звезду, (или же отогнут так, что таки надо гнуть обратно).
2) Если цепь закидывается на большую звезду, то вернул бы L в логичное положение, и просто настроил бы передачи заново. Это несложно, это же велосипед, а не самолет)
3) Если же цепь никак не закидывается, даже с выкрученным L и натянутым тросом, то надо править гнутый переключатель.

[Стасон Строгино]

Offroadster, я ослабил полностью трос, натянул заново и сделал настройку с нуля. Результат точно такой же - все передачи переключаются кроме большой звёзды. На неё цепь заходит, но неуверенно или соскакивает. И всё также если рукой нажать на нижний ролик и сдвинуть на пол сантиметра в сторону большой звезды, то цепь нормально заходит на большую звезду. Что в этом случае надо гнуть в переключателе?

[Стасон Строгино]

Этот винт почему-то свободно закручивается-откручивается и никуда не упирается, ничего не меняет.

1720126901420.jpg

[Стасон Строгино]

выпрямите лапку, приведя ее к вертикали (немного прижмите к колесу)

Это можно сделать руками не снимая переключатель?

[basil_bezdna]

Петух ровный?
Если ровный, то начав гнуть лапу перекла на петух, можно запросто привести петух в кривое состояние ).

[Offroadster]

Этот винт почему-то свободно закручивается-откручивается и никуда не упирается, ничего не меняет.

Выкрутите L пока вообще нафиг. А дальше, еще раз подтягиваем трос до возможного предела, и проверяем: если манеткой так и не получается внятно загнать цепь на большую звезду, считаем, что переключатель, или петух, гнутые.
Отдельно рамку выправлять бесполезно, ее напрявляющий ролик - верхний, его никуда не загнешь, он связан с нижней частью параллелограмма переключателя, вот она почему-то не идет глубже. Дальше, если вы с железками не на ты, советовать не возьмусь - там надо на месте пошатать-посмотреть, почему переклюк не идет глубже. Я б исправил, у меня опыт) Отнесите вел лучше знающим людям. А то, начнете гнуть переклюк, а окажется, что не он виноват, а трос не тянет максимум потому что манетка сдохла в районе первой позиции, или где-то рубашка проседает, что бывает.

[Стасон Строгино]

Петух ровный?

Визуально да, велосипед новый. Опять же чисто визуально лапки нижнего ролика тоже прямые. Кажется, что наклон идёт в месте крепления лапок к верхней части переключателя. Сегодня попробую затянуть сильнее шестигранник крепления заднего переключателя, а также повернуть переключатель против часовой стрелки, чтобы винт B-Tension начал упираться в петуха. Сейчас этот винт почему-то никуда не упирается и откручивается-закручивается свободно. Может быть эти манипуляции помогут.

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:53 ----------

Offroadster, на фото я имел ввиду винт B-Tension, который регулирует расстояние между самой большой звездой и роликом. Этот винт у меня почему-то никуда не упирается. Проверить ровность петуха я могу только визуально (сзади). Визуально он ровный и верхняя часть переключателя с верхним роликом тоже ровные и находятся в одной плоскости со звездочками. Неправильное положение - отклонение только у нижней части переключателя - лапок с нижним роликом (отклонение в строну от колеса). Если бы можно было нижнюю часть лапок отклонить на пол сантиметра к колесу (большой звездочке), то цепь нормально бы вставала на большую звезду.