Фоил 244 Вт озвучил. А как хорошо было, когда у него 220 Вт было.![]()
Фоил 244 Вт озвучил. А как хорошо было, когда у него 220 Вт было.![]()
Какие вы молодцы
![]()
http://theclimbingcyclist.com/gradie...teeper-climbs/
Выкладки по расчетам простые. Цифры получаются разумные.
Смущает такое низкое значение затрачиваемой на силу трения мощности и отсутствие потерь в трансмиссии велосипеда.
Какой, кстати, у шоссейника можно взять кпд?
Несколько заездов в гору на разных градиентах
райдер 64кг
"давление" 300w
полученные результаты.
5% градиент = 1180 VAM (м/ч)
6% = 1215 м/ч
7% = 1250 м/ч
8% = 1290 м/ч
9% = 1340 м/ч
10% = 1400 м/ч
11% = 1475 м/ч
12% = 1565 м/ч
13% = 1675 м/ч
Цитата из чего-то малонаучного:
"С механической точки зрения с педалей на колёса передаётся до 99% энергии, хотя использование механизма переключения передач может уменьшить эту величину на 10-15%."
Но я так понимаю что -10-15 % это именно в момент переключения.
В 99% - верю так КПД отдельных составляющих трансмиссии весьма высок.
Считать общий - лень! Хотя это и возможно.
Нужно Мишку подождать. Он в картинках все быстро найдет и предоставит.
10% ржавая трансмиссия и плохие втулки дадут легко, проверено на Powertap + Stages
---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:48 ----------
Кстати господа , где можно скачать план тренировок с недельными циклами, только не надо 1х20 - 220 + 5х5-300 и т.д.
Интересует более реальные планы, лыжи, бег, тренажерка, бассейн, станок шоссе, 15 часов в неделю.
340 в сезон на 20 ке выдал, но все равно чо-то не так, силы нет)))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)