|
Ха-ха, вот ведь смех какой: присмотревшись повнимательнее к сабжу, я понял, что купил вовсе не Flyer, a Conquest. Оно отличается от Флайера тем, что его ширина - 160 мм вместо 175. А я тупо не знал о существовании такой модели, потому что в немецких веломагазинах, на которые я раньше ориентировался, ее просто не было.
Выяснил, что Конквест считается рандоннерской классикой, ибо по сути - это зауженный Флайер и есть.
А еще у него нет ушек для сумки.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 04.04.2023 в 23:44.
Это значит больше для шоссе седлоСообщение от Николай Б.
Возник вопрос к владельцам пружинных Бруксов. Как видно на фото, одна из гаек, фиксирующих пружину отсутствует (слева). Оказалось, что она какого-то хитрого аглицкого размера между 6 и 8 (т.е. 7), которого в обычных "метизах" не найти. Как думаете, играет ли отсутствие гайки сколько-нибудь существенную роль? Нельзя ли ездить как есть - и без последствий?
IMG_20230404_221317.png
Последний раз редактировалось Николай Б.; 05.04.2023 в 18:32.
разобьёт посадочное место со временем . Выбирай.
Чел из Чел.
А вот за это спасибо!!!
---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:04 ----------
Только смысл этого седла для шоссе непонятен. Собственно, из-за этого старый владелец с ним расстался, не найдя ему места на своем шоссейнике.
Ну а я нашел-таки сегодня какую-то левую гаечку, которая худо-бедно завинтилась на аглицкую резьбу, + 2 прокладки. Пока держит, потом посмотрим.
В качестве нового хозяина смазал седло еще вчера фирменной мазью от ВелоОранж, которую не открывал года два. Сегодня, поиграв с настройками, установил седло на свой ситибайк и немного протестировал его, заодно отпраздновав начало велосипедной весны в нашем городе. Первые впечатления: седло еще почти не раскатано, поэтому еще обладает приятной жесткостью и гладкостью. Особой разницы по ширине, по сравнению с классическим Бруксом, не ощутил - хотя там 1,5 см. Правда, посадка у меня не вертикальная, а примерно 65-70 град. (руль слегка ниже седла, есть ощутимая опора на руки).
Пружины работают именно так, как мне хотелось. Это "черные пружины", которые считаются более сильными. Когда я сажусь на седло, они не прогибаются - и это при моем-то весе! Работают только на крупных выбоинах в асфальте, на лежачих полицейских и т.п. То, что надо.
Вот ведь: мне всегда хотелось иметь Флайер, но обычный Стандарт/Империал был в приоритете. Потом у меня появился В67, который не подошел: не прикатывался, скрипел и натирал внутреннюю сторону бедер. И вот теперь у меня Конквест без "ушей", уже Флайера. Но он мне реально нравится на ситибайке. Ну и медные заклепки на черном фоне - это тема!
скрипит в сёдлах без кипятильника место спереди, где перемычка верхней рамки крутится в стальной втулке. Закапать жидкое масло.
Чел из Чел.
Пока всё хорошо. А какое именно масло?
да любое машинное. По-идее лучше конечно смазать консистентом, но туда его не натолкать.
Чел из Чел.
Ок, на будущее учту, если возникнет проблема.
Я просто при помощи ватной палочки намазал пруфидом и скрип прошел.
Последний раз редактировалось SibBreeze; 10.04.2023 в 04:15.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
