Gravel Bike

[kasyanov]

Боюсь карбон. Морально пока не готов.

Итит его мать.
Давно пора уже алюм запретить к производству в велостроении. Как несущего окуенный "углеродный след".
Что бы подобные посты канули в лету как динозавры в свое время.

[sat00]

Во жизнь пошла. Купил 10 лет назад ТРЕК 6500 (на этом форуме). Обода не обода, вилка да хрен с ней. И голову не забивал. Поменял 3 цепи и 1 заднюю звезду. И все. Обновится захотел. А сейчас купить за 60 т.р. Целую энциклопедию изучить нада. То там не то то там не так. Спасибо хоть здесь советуют. Тут еще запчасти важны. Вот что еще основное. У нас в деревне вело магазина нет. Зато дороги хорошие. Понятно интернет. Легче сразу мастеру показать, чем на пальцах рассказывать.

[Алекsei]

А сейчас купить за 60 т.р. Целую энциклопедию изучить нада.

Просто 60 т.р. это сейчас не та сумма за которую можно купить хороший гравийник поэтому тут одни сплошные компромиссы при выборе. Ты и сам видишь что нашёл себе за эту сумму какой-то китайский no name. У тебя же ТРЕК 6500 это как после того как ходил с айфоном решил обновиться на никому неизвестный "сунь***вчай".

[impersonator]

Спицы пофиг. Где вы бюджетные втулки под 24h находите..?

Логично, что только подтверждает целесообразность даже не 32-обода, а для 36 спиц. У новотека, кажись, такие втулочки из прочной серии всё ещё есть, просто нужно поискать, тем более, что скорее всего они уж точно настоящие новотеки (хз, но саранча уже и сама себя подделывает).

[vesur]

целесообразность даже не 32-обода, а для 36 спиц

ничего не подтверждает, самые массовое - 32 спицы. 28 и 24 вполне тоже стало много, 36 - вымирающий вид
по факту 36 не нужны, кроме грузовозов на 200кг с грузом, и то под вопросом
а 24 и 28 вполне покупаются на том же али - 28 куча вариантов под эксцентрики, оси и буст, 24 - тоже самое только без буста
на том же али - кантрийные вилсеты преимущественно на 28, гравийные на 24, шоссе - 20\24

[Nicecry]

36 - это БМХ стандарт, если я не путаю. Так что такая спицовка используется. Плюс всякие стилевые круизеры с кучеспицевыми колесами на манер ретро-авто. Спрос есть, но в массе своей уже давно является избытком. Ну или для какого-нибудь карго или электро-карго байков. 32 - это уже с нынешними ободами считается такой жирный надежный вариант. Там больше надо расценивать исполнение задних втулок: топовые легкие втулки будут ломки под тяжелым райдером или турингом.

[SE4.]

а 24 и 28 вполне покупаются на том же али - 28 куча вариантов под эксцентрики, оси и буст, 24 - тоже

По 28 вопросов нет. Нынче, как грится, только ленивый их не клепает.
А вот втулки под 24 спицы и чтобы в контексте темы - под дисковый тормоз и не за оч.многа денех, это надо не знаю где искать.
Готовые вилсеты не интересны. Про них речи нет.

[Небесный]

24 спицы и чтобы в контексте темы - под дисковый тормоз и не за оч.многа денех, это надо не знаю где искать

Как раз в контексте темы индустрия перешла на 24Н road/gravel втулки. Их много и у брендов (за исключением пресвятой шиманы), и на том же али.
Это для МТБ буст в основном клепают 28Н.

[Алекsei]

индустрия перешла на 24Н road/gravel втулки

Глобальная экономия у людей нет денег поэтому стараются экономить буквально на всём даже уменьшают количество спиц. Это как раньше молоко было литр, а сейчас 930мл и пиво по 450 грамм в бутылке. Везде не докладывают.

[Matrosskin]

Да. И вместо нормальной ширины резины подсовывают узоту в 38-40 мм. Да и ту норовят без камер. И вместо аммовилки - две палки. И исхитряются это продавать дороже чем найнер. Куда мир катится...