|
|
Тройка шимано под ободной тормоз на 120мм и 32 спицы - ASG3R40B2070:
http://becycleshop.ru/catalog/kolesa_i_rezina/15814/ - мск 3700
http://arcadasport.ru/node/3435 - спб 3429 + 300 руб доставка почтой в мск
Тройки шимано SG-3C41 под ножник: на 120мм - 28/36 спиц, на 127мм - 28/32/36 спиц.
Последний раз редактировалось etat; 29.03.2018 в 21:21.
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Заказал в becycle, будем надеяться она там действительно в наличии (удивительно, но гугл этот магазин не показывал). Спасибо большое!Сообщение от etat
Не только! Можно на переднее колесо повесить половину веса, если точно такую же половину снять с заднего. Именно этот расклад я и предложил ДенисСергеичу.
А этот расклад приходится пользовать в том случае, когда с заднего снять нечего.
Например: если заднее колесо держит вес 46 кг, а переднее 44 кг, то мы можем повесить на перёд пару килограммов, а можем только один, но тогда ещё один снять с заднего. В обоих случаях восстанавливается развесовка 50/50, только в первом случае мы утяжеляем велик, а во втором - нет.
Естественно! Именно это и нужно для эффективности работы переднего тормоза. А у козлящего велика и переднее торможение хилое.
Здесь не про танки. Здесь про планетоходы. В своё время когда мне с заднего колеса снимать было уже нечего, я поставил на перёд динаму и роллерный тормоз чтобы восстановить развесовку. Да, вел потяжелел, но в управлении стал намного послушнее, поскольку стало наконец-то возможно пользоваться передним тормозом!
Всего доброго.
Евгений.
Для эффективного торможения переднее колесо нагружать не нужно, само нагрузится. И чем больше веса на переднем колесе, тем легче кувыркнуться, то есть в целом торможение ухудшается.
Т.е. до передней динамки переднее колесо чуть что блокировалось?
Хорошо, чтобы технично катать по рельефу на планетарке, нужно догрузить переднее колесо
К более реальным проблемам: я наконец вычленил свою проблему (проблема была в том, что моя трешка нексус не катит). Поставил байк вверх колесами, покрутил педали рукой, на разных режимах. Так вотЪ, при раскручивании педалей на весу, сопротивление вращения педалей сильно возрастает в зависимости от скорости, но колесо-то крутится на весу, никакой нагрузкиПри каденсе ~ 30 крутится норм. При каденсе овер 50 педали крутятся уже очень вязко, как будто трансмиссия зажимается заметно подтормаживающим тормозом
Мешать там могут те же пыльники и кольца. При езде ногами всё это теряет всякое значение, становится важным лишь КПД шестерёнчатой передачи.
Пыльники должны тормозить на любом каденсе, и даже не одинаково, а чем выше скорость вращения, тем лучше инерция должна помогать проворачивать их трение. У меня же с точностью до наоборот
Или, планетарные шестерни от скорости могут как-то смещаться, если что-то повреждено?.. Сцепление?..
Оси планетарных шестеренок на нексусе 3 легко вынимаются, или как-то хитро? Попробую проверить их, и их крепления, может, оси разбили свои посадочные места?..
Последний раз редактировалось Offroadster; 30.03.2018 в 22:16.
Про танки.
Шоссейный танк
Почему-то вспомнились какбэ гоночные танкокруизеры, типа pgbikes-dark_2011_other_0.jpgИ круизер с шоссейным бараном я тоже видел)
Четкий круизер.Почему-то вспомнились какбэ гоночные танкокруизеры, типа Вложение 484591
Эту тему просматривают: 50 (пользователей: 0 , гостей: 50)
Ответить с цитированием