Всем привет, меня сегодня добавили в телеграм-чатик про тандемы - может кто тоже хочет в него войти?
https://t.me/tandem_bike
Всем привет, меня сегодня добавили в телеграм-чатик про тандемы - может кто тоже хочет в него войти?
https://t.me/tandem_bike
Offroadster, не знаю, но там есть свежие тандемщики которые по форумам не ходят и отсутствуют на веломании.
Всех с новым сезоном
Актуальный боевой лук зимней колесницы IMG_20231223_152238.jpg Построен по принципу не шашки, а ехать, я его слепила из того что было. В таком виде, байк полегчал относительно стока килограмма на два (минус дали габаритный руль стокера, неубиваемые, но тяжелые, круизерные педали, и сталь защит цепи и крыльев - последние просто поржавели от реагентов до неприличия).
Все, что осталось стокового с 2013 года: рама+вилка+руль капитана + рычаги задних вибряков (уже заметно люфтят на боссах, но работают без проблем. Передние уничтожены в аварии, взамен поставлены подписанные Меридой, так что теперь это Швинн+Мерида))) + подножка (очень удобная и полезная штука, хоть и весит овер килограмм)) + система заднего переключения (ушатана заметно, но работает). Остальное было доброкачественно изношено уже не один раз)
Последний раз редактировалось Offroadster; 01.01.2024 в 18:47.
Кому в Мск нужен новый швиновский лимузинчик - в Соколях в витрине Зенита замечен в эти выхи, и цена вкусная - 51 килорубль
Если желающий не успеет, то сам виноват - если успею, то сам планирую взять его в этом месяце - мои лимузины все уже изношены так что не отказались бы от капремонта по кругу, а по нынешним ценам на такие железки из ответственного источника, цена капремонта получается не сильно больше, чем новый целиком купить А системы стоковые вообще бесценны в смысле безвариантны=замены не найти, если не хочется отказываться от красивых стоковых защит цепи
Последний раз редактировалось Offroadster; 15.01.2024 в 17:37.
Продолжаю дневник активно и много используемого люминиевого Танго)) Спустя десяток лет частого и безжалости юза, рама Танго, похоже, достаточно устала-размягчилась, в частности, и задняя вилка размякла и начала достаточно быстро ломать совсем не старые=не уставшие задние оси под трещотками.
По опыту выяснил: чтобы пофиксить поломку оси в дороге, просто запасной оси мало. Нужны еще и шарики, часть из которых теряется после нескольких первых оборотов колеса со сломанной осью. Короче, такой ремннабор с собой возить нужно: новая ось с конусами и контрами + наборчик шаров, и тогда ремонт будет достаточно быстр и прост.
Пока, таки наконец, перешел на кассету (блин, как нынче трудно достать 26 колесо под кассету и под вибрейки, реальный олдскул) А уж с осью на гайках вообще не. Пришлось менять ось, эксцентрик-то в диагональных дропаутах не удержит), но уставшую раму все-таки пора списывать: и на подседельном пне капитана, и на сварных швах косынок под седлом капитана - там, где скручивание рамы максимально отражается - начала трещин уже в пол-сантиметра (справедливости ради, рама Форварда в этом районе, при том же обращении, растрескалась гораздо быстрее), и боссы вибрейков потеряли параллельность - ноги вилок выкручивает, и потихонечку безвозвратно деформирует, сильными торможениями
Последний раз редактировалось Offroadster; 05.03.2024 в 14:15.
Подниму тему: закатил на тандеме бревет Весенний Южный 2024, организованный рандоннерским клубом Балтийская звезда
photo_2024-05-05_06-44-29.jpg
https://youtube.com/shorts/2-T5xtFe3T8?feature=share
Теплая ламповая хромоль с примесью карбона: KHS Tandemania Milano 2001 -- Singular Puffin 2016 -- Specialized Sequoia 2019 -- Marin Muirwoods 2020 -- Orbea Orca M40 2021 -- Shulz BDC 2022
Так в чем прикол, в деталях?
Раскачка ритмичная вверх-вниз на видео реальная, или показалось?
И, клещи тормозят вдруг, если что? Даунхилы заметные хоть были, как там с ними?
Последний раз редактировалось Offroadster; 05.05.2024 в 14:08.
Если Вы ко мне обращались с вопросами, то отвечаю:
- не понял вопрос про прикол и детали, но готов ответить, если уточните
- раскачки не заметил даже, посмотрев видео. Если она и была, то совсем не мешала
- клещи тормозят при правильной настройке. Естественно, для двойной массы тандем + пилот + стокер торможение совсем слабое. Нужно просто не ехать за пачкой, прогнозировать дорожную обстановку, чтобы всегда хватило времени для торможения
Набор 849м за 204 км, бревет был плоский-плоский. Хотя на некоторых спусках разгонялись хорошо. Максимум был 61,3 км/ч, аж ветер свистел в трубах
Теплая ламповая хромоль с примесью карбона: KHS Tandemania Milano 2001 -- Singular Puffin 2016 -- Specialized Sequoia 2019 -- Marin Muirwoods 2020 -- Orbea Orca M40 2021 -- Shulz BDC 2022
Я про интересные детали. Ну, кроме "вот у нас тандем, мы на нем ездили". Тут у всех тандемы, все ездили, это несложно и просто) Интересны детали вашей поездки, и нюансы поведения вашего лимузина: что в нем вау!, а что хотелось бы по-другому, и все такое
Например, раскачка на тандеме не то чтобы норма, но допустима, когда тандем идет на силовом педалировании, то есть, выше крейсерской скорости. У вас какая крейсерская?
---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:16 ----------
А вес всей массы какой?
Последний раз редактировалось Offroadster; 06.05.2024 в 11:18.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)