Первый шоссейник (флудим тут!)

[Herr Meister]

FreeJazz, Авито это типа ебея европейского)))

[FreeJazz]

FreeJazz, Авито это типа ебея европейского)))

Да я знаю прекрасно, что такое Авито .
Я говорю, что описаниям на Авито нельзя доверять, если рассматриваются оригинальные велосипеды, а не просто "товар" с надписью.
Это не значит, что "товар" не может быть оригиналом, но и не значит, что если написано "ХХХХХ", то это действительно ХХХХ, а не кетайплика.

---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:37 ----------

Sorry, you have been blocked
You are unable to access specializedconceptstore.co.uk

реалии...

Ну это была реплика Спеша для Боры

[kasyanov]

впору начать завидовать тем, кто разбирается в подразумеваниях Геры

[Rule №5]

Нину Симон можно слушать и без фильма.

Тем более, что фильм - гамно)
И про Холидей согласен!

---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:42 ----------

впору начать завидовать тем, кто разбирается в подразумеваниях Геры

[Rule №5]

А может ещё хуже - он об него свой Hermes поцарапал а на новый не накопил.

Требования ПДД ставят целью обеспечение безопасности участников движения. Как бы нас, лисипедистов, не раздражали подобные ужесточения, они имеют под собой почву. Так что кого-то просто теперь не собьют и не задавят.

[Gera_Serg]

Снега нет, листья смели, котаем к НГ


IMG_0016.jpeg

[FreeJazz]

Требования ПДД ставят целью обеспечение безопасности участников движения. Как бы нас, лисипедистов, не раздражали подобные ужесточения, они имеют под собой почву. Так что кого-то просто теперь не собьют и не задавят.

Велосипедист тоже участник движения. Но вместо того чтобы регулировать сосуществование велосипеда и машины на дороге, как это делается во многих странах, некоторые умники просто запрещают, выгоняют велосипедиста с дороги и создают несколько точек напряжения между пешеходами и велосипедистами, велосипедистами и водителями. Но про это говорено-переговорено и у всех свое к этому отношение.

[Rule №5]

Велосипедист тоже участник движения. Но вместо того чтобы регулировать сосуществование велосипеда и машины на дороге, как это делается во многих странах, некоторые умники просто запрещают, выгоняют велосипедиста с дороги и создают несколько точек напряжения между пешеходами и велосипедистами, велосипедистами и водителями. Но про это говорено-переговорено и у всех свое к этому отношение.

Я могу судить по Минску - там с велодорожками для коммьютинга прямо очень хорошо. Как там в Орше , я не знаю. Велоспорт - это несколько другое. Как я понимаю, машина сопровождения данный вопрос решает.

[vano80]

Я могу судить по Минску - там с велодорожками для коммьютинга прямо очень хорошо. Как там в Орше , я не знаю. Велоспорт - это несколько другое. Как я понимаю, машина сопровождения данный вопрос решает.

Велодорожка превращает велик из транспортного средства в средство для развлечения.
Если ты используешь этот инструмент "обывательски", то все норм. Если как транспорт - это существенное ограничение.
Ну и да, для ментов и чиновников это проще и "очковее", чем просто блюсти баланс - нарушил отвечай.
Правда, надо отметить, служаки поддерживаются как раз обывателем, типа велосипедистом, раз в неделю "безопасно" пыхтящим в парк.

[FreeJazz]

Я могу судить по Минску - там с велодорожками для коммьютинга прямо очень хорошо. Как там в Орше , я не знаю. Велоспорт - это несколько другое. Как я понимаю, машина сопровождения данный вопрос решает.

Ну я то смотрю из другого места. Тут, если не выезжать на скоростные магистрали, как-то все уживаются и терпеливо ждут, при необходимости. Иногда даже водителей станивится жалко, когда ты тошнишь в горку, а он за тобой терпеливо едет и ждет своего расширения с дистанцией 1.5 м.