Trail/AM/Enduro Club

[freepk]

Chute, не так давно от них отказались. За обод хватали.

Я оговорился, речь была о двухпоршневых )

Теоретически, так как эндурик и подходящие по него трассы ещё не подвезли.

Это крайне глупый вывод.

[Bad Fox]

Парни, напомните какая там нужна приблуда если втулка 142×12 но её нужно воткнуть в раму 148×12. Dt-350

имхо, лучше сразу втулку поменять.

[freepk]

Bad Fox, пересобирать колесо, менять спицы.

[TOLM]

Дел дел

[freepk]

TOLM, мой варик всего в 2 раза дороже зато с норм колпочками ) Хотя наверн на алике такой тоже можно найти )

[TOLM]

TOLM, мой варик всего в 2 раза дороже зато с норм колпочками ) Хотя наверн на алике такой тоже можно найти )

Я стер тк сразу невнимательно прочитал исходный вопрос. Ступил

[freepk]

TOLM, Ваш бы тоже подошел, но там спейсеры на ось, их потерять внезапно легко, укатится в листву когда снимишь колесо )))

---------- Добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:14 ----------

Про тормоза я что пытался сказать, что все современные четрых поршн тормоза для эндуро/ДХ с скажем 203м ротором и норм колодками будут давать примерно одинаковый момент в районе сотки. Есть там всякие рекордсмены типа Трикстафф конечно, но это эксклюзив и их реально *** купишь, ждать год.

Ну а остальное вопрос личных предпочтений, эргономика, внешний вид, доступн расходников, теплообмен, сложность обслуживания...

Если говорить о моменте то диаметр ротора побольше, да колодки роли больше сыграют мне кажется. Как я уже говорил, просто поменяв колодки можно +20% момента получить.

---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:21 ----------

Но еще раз, то, что у тормозов больше момент, не значит, что вы остановитесь быстрее ) Тормоза с меньшим моментом могут дать лучший сброс скорости в единицу времени )

[CaRB0FoSS]

Chute, я лет пять падал и получал очень нехорошие травмы, ломал кучу техники и т.п. только потому, что начиная кататься,не задался вопрос о правильных навыках в т.ч. торможении. Всего этого могло бы не быть, если бы я не слушал друзей которые мне орали на Падучем в Чулково - НЕ ТРОГАЙ ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ, и я как мудак с заблокированным задним летел *** пойми куда...

В интернете полно видео, вы сами все можете найти и научиться.

вообще я в ахуе, приходит такой неофит "внезапно" (с) сделавший для себя кучу открытий как правильно сидеть, как правильно тормозить, как катать с "легким" рулем, может даже книжечку МакКормака двадцатилетней давности проштудировавший и начинает рассказывать и поучать тех для кого это прописные истины много лет.

---------- Добавлено в 07:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:09 ----------

Я читаю ваши рассуждения про тормоза и искренне недоумеваю. Я понимаю, что такое гидролиния, поршень который толкает жидкость, поршень приводимый в движение жидкостью несжимаемой, понимаю, что есть рычаг через который передается усилие, понимаю, что есть.площадь контакта, материал колодки и ротора, диаметр ротора. Я понимаю, что в результате трения энергия преобразуется в тепло и нужно его отводить, чтобы не терялись свойства материалов.
.
.
.

У вас тут секта чтоли?)

смолл поменял ник и переехал в нашу секту?

[CaRB0FoSS]

Я оговорился, речь была о двухпоршневых )

однопоршневая магура моя первая гидра, не забывается как первая любовь

[Nizidramaniyt]

вообще я в ахуе, приходит такой неофит "внезапно" (с) сделавший для себя кучу открытий как правильно сидеть, как правильно тормозить, как катать с "легким" рулем, может даже книжечку МакКормака двадцатилетней давности проштудировавший и начинает рассказывать и поучать тех для кого это прописные истины

Это же классика