Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[M_HORNET]

Кто же лично Вам запрещает ездить на 26?
Факт в том что 27.5+ оптимальны по размеру/массе, чисто физиологически и физически
А 26 изначально был глупостью «слепила из того что было» и слишком маленьким
Поэтому как только появились найнеры - мгновенно был вытеснен. А сколько такие как Вы глумились лет 7 назад над найнерами и писали на форумах что это все происки маркетологов и жить 29 всего ничего

Прям как дискуссии на IXBT и подобных форумах о том, что у «лопат» смартфонов нет будущего, а кнопочные телефоны навсегда)

[skadi]

Факт в том что 27.5+ оптимальны по размеру/массе, чисто физиологически и физически

и че они тухнут тогда?

[M_HORNET]

Да никакого особого затухания нет, они прочно заняли свою нишу
Их в трейловом сегменте потеснили 29х2.4-2.5-2.6 это да
Так и сам плюс с 3.0 дрейфует к 2.8 и даже по факту 2.6 (67 мм), хотя маркируется 2.8

[Gearbox]

что у «лопат» смартфонов нет будущего

так это правда! и айфон 12 тому подтверждение он уже меньше 11 айфоня
и вообще не пройдет и года все уйдут от лопат 7 дюймовых к 5,5 дюймам

[AlexxT]

Так и сам плюс с 3.0 дрейфует к 2.8 и даже по факту 2.6 (67 мм), хотя маркируется 2.8

Вот вот.
Сначала полноценный плюс 3 дюйма.
Но гонщегам тяжело их было раскручивать. Стали облегчать - сначала 2.8 , Потом 2.6. В итоге не понятно позиционирование данных моделей с ободами 30 мм и покрышками 2.6.
Конкретно для чего они? Мещерабайкинг? В снегу - принципиальной разницы с обычными 2 дюймами нет. В сухом песку - тоже (там и 4 дюйма не всегда катят).
Для лучшего сцепления в горах - так покрышки слишком хлипкие (потому как легкие).

[-Анатолий-]

Взял недавно резину Швальба ноби ник. на боковине 27.5х3. Обод у меня 40мм. Надулась 71 мм балон, 72 протектор. Ожидал 75 будет. Сплошное надувательство

Должна слегка растянуться через пару сотен км

[M_HORNET]

Вот вот.
Сначала полноценный плюс 3 дюйма.
Но гонщегам тяжело их было раскручивать. Стали облегчать - сначала 2.8 , Потом 2.6. В итоге не понятно позиционирование данных моделей с ободами 30 мм и покрышками 2.6.
Конкретно для чего они? Мещерабайкинг? В снегу - принципиальной разницы с обычными 2 дюймами нет. В сухом песку - тоже (там и 4 дюйма не всегда катят).
Для лучшего сцепления в горах - так покрышки слишком хлипкие (потому как легкие).

Именно что принципиальная разница с «обычными 2 дюймами» по снегу есть.
И по другим покрытиям тоже есть

[cyberli0n]

Именно что принципиальная разница с «обычными 2 дюймами» по снегу есть.
И по другим покрытиям тоже есть

даже 29*2,4 по сравнению с 29*2,1 по снегу огромная разница.
на 2,4 я даже по снегоходке могу ехать, а уж на 3,0 и подавно

[AlexxT]

Именно что принципиальная разница с «обычными 2 дюймами» по снегу есть.

рекомендую сходить в самое начало этой темы
В первое сообщение.
У меня до сих пор есть колеса с 32 ободами и 2.35 покрышкой.
И я знаю, какая разница по сравнении с 2.0 на 17 ободах.
По сравнению даже с 4 дюймовым фэтом - принципиальной разницы в снегу - нет.

[skadi]

или снег у тебя какой-то неправильный, или толщина тролля зашкаливает