Выбор дисковых тормозов - Страница 1734

Результаты опроса: Дисковые тормоза

Голосовавшие
2385. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Avid

    604 25.32%
  • Hayes

    129 5.41%
  • Hope

    201 8.43%
  • Shimano

    1,269 53.21%
  • Formula

    332 13.92%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить

Тема: Выбор дисковых тормозов

  1. #17331

    По умолчанию

    Что то меня вчера напугали, сказав что у этих тормозов только 2 режима работы, первый слишком свободный, второй это стопкран. Так ли это? Опыта не имею с такими тормозами. Правда речь шла о четырёх поршневых XTишках.
    Последний раз редактировалось Alexandr-9; 19.06.2021 в 06:30.

  2. #17332
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    13,098
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexandr-9 Посмотреть сообщение
    Что то меня вчера напугали, сказав что у этих тормозов только 2 режима работы, первый слишком свободный, второй это стопкран. Так ли это? Опыта не имею с такими тормозами. Правда речь шла о четырёх поршневых XTишках.
    Врут, у меня на одном байке слх на втором - хт двухпоршневые ите и другие прекрасно тормозят и модулирующая.))
    Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.

  3. #17333

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexandr-9 Посмотреть сообщение
    Так ли это?
    лучше Сэйнтов нет.
    ОК

  4. #17334

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ShyWorm Посмотреть сообщение
    Гидролинии одинаковые. Разными могут быть мастер цилиндры в ручках, и поршни в калиперах..
    The BH59 and BH90 Olives are identical, the barbs however are different, because of the different internal diameter of the tubing.

    Всё таки у BH59 и BH90 разный внутренний диаметр, у BH90 он меньше, от чего гидролиния жёстче, отсюда и так называемая стопкрановость в частности. BH90 - SLX и выше, плюс Деор 4 поршня.

  5. #17335
    учусь базовой технике Аватар для Chute
    Байк
    Кувалда Мегатрон
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    4,880
    Записей в дневнике
    10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jahtaka Посмотреть сообщение
    чего гидролиния жёстче, отсюда и так называемая стопкрановость в частности.
    Это довольно спорное заявление. Стопкрановость - чрезмерная сила торможения и отсутствие модуляции этой силой, а большая жёсткость рабочего хода ручки модуляцию не ухудшает, скорее наоборот.
    Впрочем возможен и другой взгляд на это, кто-то предпочитает обратную связь по прожиманию ручки.

  6. #17336

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jahtaka Посмотреть сообщение
    The BH59 and BH90 Olives are identical, the barbs however are different, because of the different internal diameter of the tubing.

    Всё таки у BH59 и BH90 разный внутренний диаметр, у BH90 он меньше, от чего гидролиния жёстче, отсюда и так называемая стопкрановость в частности. BH90 - SLX и выше, плюс Деор 4 поршня.
    90 уже давным давно стояли на деорах и 2ух поршневых, в том числе м6000
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

  7. #17337
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    27,501

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jahtaka Посмотреть сообщение
    чего гидролиния жёстче, отсюда и так называемая стопкрановость в частности.
    ну хз,
    гидра это 2 попугая модуляции из 20 .
    и из разницы в этих 2-х попугаях стопкран?

    ---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:37 ----------

    Цитата Сообщение от Alexandr-9 Посмотреть сообщение
    Что то меня вчера напугали, сказав что у этих тормозов только 2 режима работы, первый слишком свободный, второй это стопкран. Так ли это? Опыта не имею с такими тормозами. Правда речь шла о четырёх поршневых XTишках.
    это не стопкран, а наверно укус, но есть мнение, что это даже и хорошо

    ---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:49 ----------

    Цитата Сообщение от Alexandr-9 Посмотреть сообщение
    Что то меня вчера напугали, сказав что у этих тормозов только 2 режима работы, первый слишком свободный, второй это стопкран. Так ли это? Опыта не имею с такими тормозами. Правда речь шла о четырёх поршневых XTишках.
    это не стопкран, а наверно укус, но есть мнение, что это даже и хорошо
    Последний раз редактировалось Наливаич; 19.06.2021 в 14:39.
    +79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab

  8. #17338
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    13,098
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Кому надо модуляции? Поставьте вибрейки с штампованными из жести рычагами, пластиковыми тормозными ручками, слегка восьмерящие дешевые обода, чтобы нельзя было выставить минимальный зазор и все ))) модуляции будет до столкновения торм. рукоятки с рулем.))
    Или просто пристройте в систему пружину, чтоб она в момент торможения растягивалась и модулировала ///
    Последний раз редактировалось MEHANIK; 19.06.2021 в 16:24.
    Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.

  9. #17339

    По умолчанию

    Ну хорошо, может у кого то получится описать разницу при торможении от бюджетных Shimano (сейчас стоят BR-M315) в сравнении с XT тормозами? Не затрагивая вопрос перегрева тормозов-этот момент ясен и понятен. Просто я за себя скажу что BR-M315 блокируют колёса просто на изи. При этом эксплуатирую я их всегда нажатием одного пальца. Язык не повернётся назвать их ватными (был даже случай, друг купил себе велик, с такими же тормозами, потянулся правой рукой за флягой, в то время когда левый палец лежал на тормозе, ну и случайно подзажал рычаг за что и был наказан - улетел через руль моментально). Сам рычаг выставлен максимально далеко от грипсы, таким образом слегка нажимая на рычаг я получаю ту самую модуляцию и чувствую интенсивное торможение, если нужно заблокировать колесо дожимаю рычаг ещё чуток и вуаля, колесо заблокировано. Условно говоря имею 2 рабочих режима тормозов. И мне так дико удобно.
    Последний раз редактировалось Alexandr-9; 19.06.2021 в 21:01.

  10. #17340

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    90 уже давным давно стояли на деорах и 2ух поршневых, в том числе м6000
    Я неверно сказал. Не у Деоров а у МТ520 (4 поршня). У МТ500 (2 поршня) стоит гидра BH59.
    Последний раз редактировалось Jahtaka; 19.06.2021 в 22:27.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 270
    Последнее сообщение: 19.05.2020, 11:22
  2. Вопрос по колодкам для дисковых тормозов.
    от Diman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.11.2014, 19:56
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.02.2006, 20:09
  4. Переходник для Trek 4500 для дисковых тормозов ???
    от TIE-Platoon в разделе Технические вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 16:12
  5. Это особенность дисковых тормозов?
    от Kyro5 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 05:42